1 工程概况
2 施工全过程工艺纪实
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黄河公路大桥为4车道高速公路特大桥,桥梁宽度 28m , 设计速度 120km / h ;通航净空 Ⅳ 级航道,通航净高 8m 、净宽 35m 。地震基本烈度 VII 度,按 VIII 度设防。黄河公路大桥全桥一共是65跨,主桥部分是13跨,当中是11跨120米再加2跨的70米,是国内首创的波形钢腹板桥。大桥桥孔设置为9×50m (预应力混凝土T 梁)+ ( 70 +11×120 + 70 ) m (波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁)+ 58 x 50m (预应力混凝土 T 梁)。全桥共计26个合龙段,其中22个中跨合龙段、4个边跨合龙段,合龙段长度均为3.2m。大桥按照设计要求的合龙顺序:先合龙边跨,再合龙中跨。合龙段施工是上部悬浇施工的一道关键工序,采用型钢劲性骨架支撑进行合龙口的锁定,在悬臂“T”构两侧对称设置水箱,以保证合龙口两梁端无相对竖向位移,采用吊架法进行施工。主桥上部结构是国内首创的波形钢腹板桥,其中引桥部分采取的是折线配筋的预应力先张T梁,在国内也是最为先进的一种桥梁技术。
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共计11分钟
黄河公路大桥效果图
箱梁底宽6.5米
深水基础栈桥法施工
水中承台围堰
陆上承台井点降水法施工
墩顶托架浇注混凝土
钢腹板起吊
合龙安装
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