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其中杨高南路站~锦绣路站区间隧道单线长约1203m,采用日本三菱土压平衡式盾构机进行掘进,在隧道全长2/3位置,盾构须穿越一大型重要原水箱涵,该涵与区间隧道斜交,该段盾构掘进土层主要为④灰色淤泥质粘土层、⑤1灰色粘土层。
【目录】
一、工程概况
二、小组简介
三、选题理由
四、现状调查
五、确定目标
六、原因分析
七、要因确认
八、制定对策
九、对策实施
十、实施效果
十一、巩固措施、下步打算
原水箱涵监测点布置平面图示
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