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[质量安全]广州珠江某大桥悬索桥加劲梁现场焊接工艺与质量控制

发表于2011-02-25    800人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

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内容简介

工程概况
  广州珠江xx大桥项目是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段,又是珠江三角洲经济区环形公路的东环段,广州珠江xx大桥悬索桥是整个项目的控制性工程。珠江xx大桥为290m+1108m+350m双塔单跨钢箱梁悬索桥,是华南地区目前在建工程建设中规模最大、技术含量最高的桥梁工程之一。
  广州珠江xx大桥悬索桥全桥共87个梁段,主桥行车道主梁为扁平流线型全焊加劲钢箱梁结构,箱梁全宽41.69m,中心梁高3.5m。桥面设有2%的横坡,悬索桥钢箱梁横断面
  钢箱梁桥位焊接工艺
  广州珠江xx大桥悬索桥钢箱梁采用分段制造、全焊连接形式,桥位焊接由跨中开始逐步向南北两岸方向扩展。为保证焊接质量和效率,桥位焊接基本采用CO2气体保护焊、半自动焊和埋弧自动焊等合理高效焊接工艺;嵌补段采用手工焊接或CO2气体保护焊焊接工艺。
  

广州珠江某大桥悬索桥加劲梁现场焊接工艺与质量控制

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大桥悬索桥加劲梁现场焊接工艺与质量控制,具参考价值。

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