薄壁墩弹塑性地震反应研究

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薄壁墩弹塑性地震反应研究

随着现代化城市人口的大量聚集和经济的高速发展,对交通线的依赖性越来越强,而一旦地震使交通线遭到破坏,可能导致的生命财产以及间接经济损失也越来越大。调查与了解桥梁的震害及产生的原因是建立正确的抗震设计方法、采取有效抗震措施的科学依据。
近10年来,钢筋混凝土墩柱的大量损坏成为桥梁震害的新特点。对于简支梁桥,落梁是一种主要的破坏形式,落梁的能量具有压倒性的优势,冲击会给下部结构带来极大的影响,而坠落的原因,多数由于支承梁的两桥墩的墩顶位移而使跨度变大,或是因为桥台位移带动粱使梁错位,造成梁在墩顶处脱开。同样对于连续梁桥等其它结构而言也具有意义,虽然连续梁桥中梁与梁之间能够相互约束位移,不易发生落梁震害,但墩顶在地震时的位移将对梁的内力分布产生极大的影响,有发生局部破坏危险的可能。桥梁在地震作用下的破坏很多情况是从桥墩开始的,而桥墩的破坏反过来引起桥跨结构的倒塌。因此,研究桥墩的地震反应,将对整个桥梁工程的研究起到关键作用。随着我国公路、铁路事业的发展,在山区需要修建更多的高桥,因此桥墩越来越高,桥墩也由实心变为空心,目前对于薄壁墩振动特性的研究尤其是弹塑性的研究较少,桥梁抗震设计规范中也少有提及,研究薄壁墩的地震反应,对于完善我国桥梁抗震设计规范具有重要的意义。
······
第1章绪论
第2章桥梁抗震设防准则及计算理论
第3章桥梁墩柱线弹性分析
第4章桥梁墩柱弹塑性分析
第5章桥墩地震反应程序编制
第6章桥墩抗震设计分析
第7章 结 论
······
共64页
薄壁墩弹塑性地震反应研究_1
地震时多质点体系的运动状态
薄壁墩弹塑性地震反应研究_2
弯曲单元的形状函数
薄壁墩弹塑性地震反应研究_3
两端无铰单元杆件计算简图
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