内容简介
桥梁与车辆的耦合振动方程为时变系数微分方程.用解析的方法求解这类问题有很大的局限性。解决这类问题的最为有效的工具之一是数值方法中的有限单元法。对移动荷载这种简化模型在时程积分时采用了精细积分法.为了保持精细时程积分法的高精度.对动力方程中的非齐次项进行离散计算时选用了积分精度较高的科茨积分格式.对于Euler—Bernoulli梁单元采用二节点的Hermite插值函数,模拟了移动常量荷载、移动简谐荷载作用下的等截面和变截面简支梁桥模型的振动情况,并与解析的结果及一些其它的数值解法进行了对比.显示了采用精细时程积分时对动力响应过程的数值模拟的高精度。
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山东 | 建筑设计
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