复合式衬砌隧道设计计算范例34页（结构力学方法）

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标签：隧道隧道结构设计衬砌配筋计算衬砌截面强度检算路桥计算实例

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资料目录

1.1　工程概况
1.2　工程地质条件
1.3　隧址区初始应力条件
2　隧道设计
2.1　设计标准
2.2　平面线形、纵断面设计
2.3 横断面设计
2.3.1 建筑限界
2.3.2 紧急停车带
2.3.3 内轮廓设计
3 洞门设计
3.1 洞门位置选择
3.2 洞门形式选择标准
4隧道结构设计与计算
4.1 初期支护
4.2 二次衬砌
4.3 Ⅳ围岩衬砌内力计算
4.3.1 拟定衬砌尺寸
4.3.2 衬砌材料参数
4.3.3荷载确定
4.3.4半拱轴线长度S及分段轴心线长△S
4.3.5计算位移
4.3.5.1.单位位移
4.3.5.2.载位移——主动荷载在基本结构中引起的位移
4.3.5.3.载位移——单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移
4.3.5.4 墙底（弹性地基上的刚性梁）位移计算
4.3.6解力法方程
4.3.7计算主动荷载和被动荷载(σh=1)分别产生的衬砌内力
4.3.8最大抗力值的求解
4.3.9计算衬砌总内力
4.3.10 衬砌截面强度检算
4.3.11 内力图
4.4 衬砌配筋计算
4.4.1 基本参数
4.4.2 配筋计算
4.4.2.1 计算正最大正弯矩作用下的配筋
4.4.2.2 计算正最大负弯矩作用下的配筋
4.4.2.3 综合
4.5 II、III级围岩衬砌设计
5隧道施工设计

内容简介

设计行车速度: 40 km/ h (三级公路);隧道建筑限界: 隧道净宽 9.0 m (7.5 m + 2×0.75 m) , 限高5 m。设计荷载: 汽车—20 级, 挂车—100;设计小时交通量: 441辆/h;行车方式: 单洞双向行驶。
　　隧道设计里程4176m，进口标高2180.31m,出口标高2182.01m。断裂带从隧址区西北侧通过, 距隧道出口约350~400m。隧道中部地应力最大, σHmax =54.37M Pa。隧道(主洞)长4176 m , 以II、III类围岩为主,长3004 m,占71.93%; IV类围岩长821 m , 占19.66%; V类围岩长351 m,占8.41%。隧道纵坡不应小于0.3%，一般情况不应大于3%。纵坡形式采用“人”字坡式，进口侧上坡, 坡度0.5% (长2000 m ) , 出口侧下坡, 坡度0.41% (长2176 m )。复合式衬砌支护，初期支护采用喷锚支护。
　　二次衬砌采用钢筋砼结构，砼采用C25级砼，轴心抗压强度设计值，轴心抗拉强度设计值；筋采用HRB335。衬砌按矩形截面计算配筋，截面高度取衬砌厚度di，宽度均取1m；混凝土保护层厚度……共计34页，编制于2010年

复合式衬砌隧道设计计算范例34页（结构力学方法）