目录:
1.概 述1-1
1.1 项目背景1-1
1.2 编制依据1-2
1.3 研究过程1-3
1.4 建设的必要性1-3
1.5 主要结论1-4
1.6 问题与建议1-12
2.经济社会和交通运输发展现状及规划2-1
2.1 研究区域概况2-1
2.2 项目影响区域经济社会现状及发展2-2
2.3 项目影响区域交通运输现状及发展2-8
3.交通量分析及预测3-1
3.1公路交通调查与分析3-1
3.2相关运输方式的调查3-5
3.3预测思路与方法3-6
3.4 交通量预测3-9
4.技术标准4-1
4.1 项目的地位和功能4-1
4.2 采用技术标准论证4-1
4.4主要技术指标4-6
5.建设方案5-1
5.1 建设条件5-1
5.2 建设项目起终点论证5-4
5.3 备选方案拟定5-5
5.4 互通方案比选5-6
5.5 路线方案工程概况5-7
6.站前广场6-1
6.1 设计背景、依据、主要内容及设计定位6-1
6.2 总体设计6-5
6.3 道路桥梁设计6-13
6.4 建筑设计6-31
6.5 结构设计6-33
6.6 景观设计6-36
6.7 给排水系统6-40
6.8 电气系统6-41
6.9 弱电系统6-44
6.10 采暖通风系统6-44
6.11 消防专篇6-45
6.12 投资6-49
7.投资估算及资金筹措7-1
7.1 投资估算7-1
7.2 资金筹措7-2
8.经济评价8-1
8.1 评价依据和方法8-1
8.2 评价方案设定8-1
8.3 经济费用效益分析8-2
8.4 评价结论8-10
8.5 敏感性分析8-10
9.实施方案9-1
9.1 工程特点和施工条件9-1
9.2 合理工期的确定9-1
9.3 实施计划9-1
9.4 工程质量9-2
9.5 工程管理9-3
10.土地利用评价10-1
10.1 区域土地利用、类型及人均占有量10-1
10.2 推荐方案占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量10-1
10.3 对当地土地利用规划影响10-2
10.4 与《公路建设项目用地指标》的符合性10-2
10.5 集约节约使用土地措施10-3
11.工程环境影响评价11-1
11.1 沿线环境特性11-1
11.2 推荐方案对工程环境的影响11-2
11.3 减缓工程环境影响的对策11-3
12.节能评价12-1
12.1 建设期耗能分析12-1
12.2 运营期节能12-1
12.3 对当地能源供应的影响12-4
12.4 主要节能措施12-5
12.5 节能评价12-6
13.社会评价13-1
13.1 社会影响分析13-1
13.2 互适性分析13-2
13.3 社会风险分析13-2
13.4 社会评价结论13-3
14. 问题及建议14-1
14.1 存在的主要问题14-1
14.2 有关建议14-1
附图表:
经济交通分析图表12张
道路工程CAD图及表50张
站前广场(桥梁 景观 建筑总图)CAD图及表41张
……
本项目采用一级公路标准,区域内道路为城市道路,故本项目的建设标准采用一级公路标准兼顾城市道路功能,设计速度为80km/h,路基宽度采用40米,站前路为双向六车道,连接线为双向四车道;桥涵汽车荷载等级为:公路-I级。共有2座桥梁,分别为SW匝道桥、ES匝道桥,桥梁全长约248.36m。SW匝道桥、ES匝道桥:0.5m(护栏)+7mm(行车道)+0.5m(护栏)=8m。车站建筑工程由站房、站台有柱雨棚、站台铺面、旅客地道装修等组成。站前广场设计采用 “一环、一轴,一心,两翼,三片”的景观结构。一环:进入车站二层平台的高架环道,是俯瞰广场半周的主要视廊。景观设计注重环道内景点打造,两翼停车场区域近景多造林,而广场平台空旷,景观开敞大气。一轴:片区的核心景观轴,广场隶属与景观轴起点,通过南北向景观通廊打造,强化景观轴。一心:广场的中心,打造武义文化景观区。两翼:广场两侧知名地产,反衬广场开敞的景观布局,内部布置景观遮荫建筑,使游客能够等待观景。三片:功能性独特的私家车停车场、公交车停车场以及广场区块。
……
共计165页,附CAD图及表103张。编制于2014年
文化雕塑
城市家具
装配式T梁效果图
空心板梁效果图
室内人行线路
夜景鸟瞰图
互通平面布置图
方案鸟瞰图
ES匝道桥 桥型布置图
建筑立面剖面图
公交停靠站
景观灯柱详图
站前广场景观设计总平面图
工可路基标准横断面图
互通方案图
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北京 西城区 | 工程监理
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