省道段至市政桥梁段工程采用8车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度60m和54m；大桥45.5m,半互通立交主线桥27.5m,分离式立交跨线桥43.5m,二桥宽度38m。路基按市政道路断面设计，路基标准断面采用规划局提供的断面布置，路基总宽60m。项目路线部分处于山地路段，大部分位于海河冲积平原区软土地基上，水系发育，鱼塘水渠众多，填土高度一般在1.4～5m。区内普遍存在着一层海积成因的厚约0.50～3.00m左右的粘土（硬壳层），其下为4～30m的淤泥质软土地层，为海积相的地层。旧路道路加宽路段路基下软基深度达30m，采用管桩+等载预压处理方法。新建路段，路基下软土厚度为15～30m，一般路基段采用塑料排水板+超载预压处理方法，涵洞、桥头采用CFG（管）桩+等载预压处理方法。辅道兼悬臂式挡墙路段，路基下软土厚度为13～16m，辅道和挡墙下均采用CFG桩+等载预压处理方法。路基下软土厚度为15～16m，采用CFG桩+等载预压处理方法。路面为粒式改性沥青混凝土AC-13C、AC-20 C、AC-25 C 。
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