公路等级:高速
车道数:四车道
设计时速:100
第一册 总体设计80页
第二册 路线81页
第三册 路基路面921页
第四册 桥梁、涵洞452页
第五册 隧道619页(新奥法分离式隧道)
第六册 路线交叉17页
第七册 交通工程及沿线设施(无)
第八册 环境保护与景观设计、其他工程、筑路材料、施工组织计划59页
……
设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)
高速公路全线采用100km/h 四车道标准,路基宽度26.0m,分离式路基宽2×13.0m。设计荷载:公路-I级。主线共设8 座桥梁,为6 座大桥和2 座中桥;其中上跨县道以上等级路主线大桥3 座。涵洞8 道,均为盖板涵。预应力砼(后张)简支小箱梁,桥面连续,分联情况为:左线2x30+4x30+30,右线25+4x25+25。先简支后连续30m 预应力混凝土小箱梁桥,分联情况为左线:2x30+4x30+2x30,右线:30+4x30+4x30+30。先简支后连续25m 预应力混凝土小箱梁桥分联情况为左线:2x25+25,右线:25+5x25+25。25m 预应力混凝土小箱梁,先简支后桥面连续。左幅分联情况为: 2x25+5x25+5x25+5x25+5x25+25,右幅分联情况为:25+4x25+5x25+5x25+5x25+4x25+25。先简支后连续30m 预应力混凝土小箱梁桥左幅分联情况为:1x30+3x30+4x30+30,右幅分联情况为:1x30+4x30+4x30+4x30+30。桩基溶洞处治主要采用充填封闭法、钢护筒施工法等进行处理。隧址区地层岩性以燕山期花岗岩为主。隧道洞室净空11.0×5.0m,全长2841m。洞底设计高程135.9~155.0,最大埋深300m、100.2m。隧道按新奥法原理进行洞身结构设计,即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式。
主要材料:C30、C35、C40、C50混凝土,C50小石子混凝土,预应力钢绞线:采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、公称直径d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线,普通钢筋采用HPB300、HRB400。支座钢板和预埋钢配件采用Q235NH 钢材,锚具采用YM15-XX 系列圆形锚具及其配套的配件。
……
共计2229页。设计于2015年
公路平面总体设计图
深挖路基设计图
桥梁台背处理设计
路基排水系统布置图
桥型布置图
桥台承台钢筋构造图
简支小箱梁桥型布置图
涵洞布置图
导洞钢支撑设计图
紧急停车带堵头墙设计图
SC-IV型衬砌结构图
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2015年四车道高速公路工程初步设计图,8座桥,3座新奥法隧道。对了解多联小箱梁桥、新奥法隧道、各种路基路面结构设计非常有帮助,推荐学习参考。
设计编制详细有据,图面整洁,是很好的参考资料,可以参考学习
发表于 2017-10-19 中国市政大师
江苏 连云港 | 路桥市政
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