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[施工图][北京]时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌通用图65张VIP

发表于2016-08-24    1208人浏览    3人跟帖    复制链接  只看楼主

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资料目录

  • 设计说明(一)~(六)
  • 隧道建筑限界及衬砌内轮廓
  • I级围岩复合式带底板衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • I级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图(双块式无砟轨道)
  • I级围岩复合式带底板衬砌断面(板式无砟轨道)
  • I级围岩复合式带底板衬砌断面(有砟轨道)
  • I级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图(有砟轨道)
  • I级围岩复合式带仰拱衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • I级围岩复合式带仰拱衬砌断面(板式无砟轨道)
  • I级围岩复合式带仰拱衬砌断面(有砟轨道)
  • I级围岩复合式衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • I级围岩复合式衬砌断面(板式无砟轨道)
  • I级围岩复合式衬砌断面(有砟轨道)
  • I级围岩复合式加强衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • I级围岩复合式加强衬砌断面(板式无砟轨道)
  • I级围岩复合式加强衬砌断面(有砟轨道)
  • V级围岩复合式衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • V级围岩复合式衬砌断面(板式无砟轨道)
  • V级围岩复合式衬砌钢筋布置图(无砟轨道)(一)、(二)
  • V级围岩复合式衬砌断面(有砟轨道)
  • V级围岩复合式衬砌钢筋布置图(有砟轨道)(一)、(二)
  • V级围岩复合式加强衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • V级围岩复合式加强衬砌断面(板式无砟轨道)
  • V级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图(无砟轨道)(一)、(二)
  • V级围岩复合式加强衬砌断面(有砟轨道)
  • V级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图(有砟轨道)(一)、(二)
  • V级围岩复合式衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • V级围岩复合式衬砌断面(板式无砟轨道)
  • V级围岩复合式衬砌钢筋布置图(无砟轨道)(一)、(二)
  • V级围岩复合式衬砌断面(有砟轨道)
  • V级围岩复合式衬砌钢筋布置图(有砟轨道)(一)、(二)
  • V级围岩复合式加强衬砌断面(双块式无砟轨道)
  • V级围岩复合式加强衬砌断面(板式无砟轨道)
  • V级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图(无砟轨道)(一)、(二)
  • V级围岩复合式加强衬砌断面(有砟轨道)
  • V级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图(有砟轨道)(一)、(二)
  • 初期支护参数表
  • 侧沟、电缆槽、盖板详图(一)、(二)
  • 中心水沟、盖板详图(一)~(三)
  • 中心水管检查井设计图(一)~(四)
  • 无仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图(双块式无砟轨道)
  • 无仰拱衬砌设中心水沟底板钢筋布置图(双块式无砟轨道)
  • 带仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图(双块式无砟轨道)
  • 无仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图(板式无砟轨道)
  • 带仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图(板式无砟轨道)
  • 无仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图(有砟轨道)
  • 无仰拱衬砌设中心水沟底板钢筋布置图(有砟轨道)
  • 带仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图(有砟轨道)
  • 复合式衬砌监控量测设计(一)~(四)

内容简介

通用图适用于电力牵引、设计行车时速250公里、客运专线与客货共线(普通货物及双层集装箱运输)铁路,环境作用等级为T2的I~V级围岩双线隧道。
  在下列情况时,本图不直接适用:地震动峰值加速度大于或等于0.15g地区内的洞口、浅埋、偏压等段落的设防段;地形偏压及有滑动可能的倾斜岩层(如顺层滑动、滑坡等),地质偏压地段;活动断层及其影响带;软土、冻土、黄土、膨胀岩(土)、挤压性围岩等特殊地质地段;塌方地段;衬砌结构可能承受较高静(动)水压力段。
  ……
  本册图主要设计内容包括I~V级围岩双线隧道复合式衬砌断面及相应工程量,基本线间距4.6m,其中I级围岩按深埋设计、I级围岩按深埋设计;V、V级围岩衬砌按深埋、加强()(浅埋)设计。本图开挖和衬砌圬工数量均不含超挖及超挖引起的工程数量,也不含预留变形量引起的开挖增量及回填量。I级围岩采用曲墙带仰拱和曲墙带底板衬砌,底板厚30cm;I、V、V级围岩采用曲墙带仰拱衬砌,双侧设置沟槽,按一沟两槽形式布置,隧道中线处设置中心沟(管)。侧沟宽度30cm,电力电缆槽布置在靠边墙侧,30cm宽×30cm高,通信信号电缆槽布置在靠线路中线侧,35cm宽×30cm高。本图衬砌轨面以下结构按铺设60kg/m钢轨,有砟、无砟两种道床类型设计。当隧道采用其它类型轨道时,无仰拱衬砌需另行设计轨下断面,有仰拱衬砌可在本图基础上调节仰拱填充厚度。模筑二衬厚度不小于30cm,衬砌仰拱与边墙采用圆顺连接。拱墙衬砌与初期支护间设置防水板与无纺布,防水板应选用高分子防水材料,幅宽宜2~4m,厚度不小于1.5mm。隧道衬砌背后纵向每隔5~10m及围岩集中出水处要求设置环向盲管,两侧边墙脚外考虑留设分段纵向排水盲管条件,环向盲管与纵向盲管均应接入侧沟。隧道内排水一般采用双侧沟加中心沟(管)方式。衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟,再经侧沟汇集后,通过横向导水管将侧沟中的水引入中心沟(管),由中心沟(管)排出洞外。本图中心沟(管)采用暗埋管沟加检查井和盖板沟两种方式设计,工点设计时,中心沟(管)可根据道床类型、水量、养护维修、结构等要求选用。对于地下水不发育的短隧道,或干燥无水、排水量较小时可只选用双侧排水沟而不设中心沟(管)的排水方式。当中心沟采用暗埋排水管加检查井方式设计时,隧道中部纵向不大于30m设置一处检查井,检查井应避开施工缝、沉降缝、变形缝,隧道道床内的积水通过隧道中部的引水槽汇集后排入检查井。
  ……
  共计65张,设计于2008年

[北京]时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌通用图65张

I级围岩复合式带底板衬砌断面(双块式无砟轨道)

I级围岩复合式带底板衬砌断面(双块式无砟轨道)

V级围岩复合式衬砌断面(有砟轨道)

V级围岩复合式衬砌断面(有砟轨道)

V级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图(有砟轨道)

V级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图(有砟轨道)

侧沟、电缆槽、盖板详图

侧沟、电缆槽、盖板详图

中心水管检查井设计图

中心水管检查井设计图

复合式衬砌监控量测设计

复合式衬砌监控量测设计

I级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图(有砟轨道)

I级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图(有砟轨道)

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 当前离线   发表于2016-08-24  | 只看该作者      

2

时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌通用图,知名大院设计,适用于电力牵引、设计行车时速250公里、客运专线与客货共线(普通货物及双层集装箱运输)铁路,环境作用等级为T2的I~V级围岩双线隧道。推荐学习参考。

 当前离线   发表于2016-08-24  | 只看该作者      筑龙币+60

3

好资料,值得借鉴分享。

 当前离线   发表于2017-05-03  | 只看该作者      筑龙币+150

4

资料非常好,可以学习借鉴

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