地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)

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地铁车站施工常用的三种方法:明挖法、盖挖法、暗挖法,其中以明挖法施工最为普遍。
明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。
优点
(1)便于设计:明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确,便于选择合理的设计方案和参数。
 (2)便于快速施工:一般情况下,明挖法的施工场地比较开阔,工作面较多,可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。
(3)便于控制施工安全、质量和进度:明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查,施工项目便于检测,安全隐患便于发现,安全措施便于制订和落实,应急抢险救援场地条件比较好,因此施工的安全、质量和进度容易控制。
 (4)在拆迁量小的情况下,工程造价较低:明挖法和矿山法、盾构法相比,人员投人相对较少,设备相对简单,施工效率相对较高,在拆迁量小的情况下,造价较低。
······
第一部分    地铁车站明挖施工技术
一、序言
二、地铁车站明挖施工概述
三、支护结构和地下水控制施工
四、土方开挖及支撑体系施工
五、主题结构施工
第二部分   地铁车站明挖施工事故案例
第三部分   经验与建议 
······
共143页 
地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)_1
明挖地下车站横剖面图
地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)_2
盖挖顺作施工
地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)_3
抓斗式
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 发表于2018-06-08   |  只看该作者      

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地铁车站明挖施工技术

 发表于2018-06-16   |  只看该作者       筑龙币+10

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地铁车站明挖施工技术,谢谢分享

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