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内容简介
单线铁路隧道地质条件复杂、施工难度大。净空断面小,只能容纳一台机械通过,错车困难,即使开挖断面装载机与出砟车之间也仅有30cm左右的间隙。机械倒车距离长,工序之间相互干扰,对工期造成极大压力;中铁xxxx铁路指挥部通过对青藏高原首座万米级单线特长铁路隧道施工组织、施工工艺的研究,提出了采用水压爆破、施工组织管理等措施提高隧道施工进度的方法,Ⅲ级围岩开挖月进尺最快达到160m以上,平均130m,仰拱、二衬施工紧跟,克服了工序间相互干扰的问题。本工法针对单线特长隧道施工提出了“水压爆破法”施工技术及科学合理的施工调度方案,提高了隧道掘进进尺,减少了通风时间,有效解决了单线隧道工序干扰、进度慢的问题。
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工法的特点:功效高:采用水压爆破施工工艺,循环进尺长,降尘效果好,通风时间短,光爆效果好,炮痕保存率基本能到达90%以上,能够有效解决初支不平整的质量通病及喷砼料及二衬混凝土浪费严重的问题。可实施性强:工序安排合理,施工干扰小;行车组织科学,有效缩短单线隧道出碴作业时间;工艺简单实用、缩短了施工工期、降低了施工成本。环保卫生: 隧道内空气质量及含氧量满足要求,保障高原地区职业卫生健康。
适用范围:适用于单线特长铁路隧道施工,特别适应于高原地区采用钻爆法、无轨运输施工的净空断面较小的特长公路隧道、水工隧洞等工程施工。
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共计47页,编制于2013年
光爆效果
吸附式制氧工艺图
喷锚车
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北京 | 路桥市政
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