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新建铁路兴国至泉州线(宁化至泉州段)西洋跨307省道大桥连续梁位于D1K276+516.45~D1K276+637.60处,采用(32+56+32)m悬臂现浇+墩底转体预应力混凝土连续梁跨越鹰厦铁路,主跨与既有鹰厦铁路(K428+187)相交,呈68.60°夹角。本连续梁所处桥位墩号为8#~11#,位于直线上,线路纵坡8‰~11.7‰,同时主跨跨越307省道,呈64.83°夹角。
上部结构采用(32+56+32)m预应力混凝土连续梁,梁体截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长121.2m,中跨中部10m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高梁段,梁高2.65m,中墩处梁高为4.4m,其余梁段梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶板宽为6.6m,箱底宽3.2m。全桥顶板厚750px,底板厚40-1375px,腹板厚30-1375px。梁体在支座处共设4道横隔板,横隔板中部设有孔洞,以利检查人员通过。
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第一章 编制说明 1
第二章 工程概况 2
第三章 总体施工组织安排 7
第四章 总体施工进度和主要阶段工期 21
第八章 安全保证体系 84
第九章 质量保证体系 95
第十章 环水保管理 100
第十一章 文明施工 103
第十二章 应急响应 105
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共129页
上部结构设计图
下部结构设计图
防护桩施工顺序图
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