丁家沟公铁分离式立交主桥转体专项施工方案

发表于2018-07-18     1174人浏览     1人跟帖     总热度:411  

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建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥跨越既有京哈线客运专线,跨越处铁路里程为京哈线DK425+992=建兴高速K77+278,交角为69.4°。起点里程为K76+760,终点里程为K77+440,全长680.0m,桥孔布置为15跨:左幅(10×40)+(2×80)+(3×40)m;右幅(12×40)+(2×80)+40m。
桥梁设计为双向四车道,主桥为分幅桥,单幅桥宽度为11.60m,主桥采用(2-80)m T型刚构。采用平面转体的施工方法,即先在铁路一侧浇筑梁体,然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘,最后浇筑合拢段,使全桥贯通。梁体分为转体段、直线现浇段及合拢段,转体段T构长为(69+69)m,直线现浇段长度为8.95m,合拢段长2.0m。转体角度为69°,转体总重量为8500吨。
······
1编制依据 - 1 -
2工程概况 - 1 -
3总体施工方案 - 4 -
4施工工艺及主要施工方法 - 8 -
5施工监控 - 26 -
6资源配置 - 30 -
7施工进度计划 - 30 -
8施工安全组织措施 - 32 -
9转体施工应急预案 - 37 -
10营业线施工安全应急预案 - 39 -
11特殊条件、环境下的施工措施 - 42 -
12施工环保、水土保持和文物保护技术措施 - 42 -
······
共49页
丁家沟公铁分离式立交主桥转体专项施工方案_1
转体后,梁体与既有线路平面位置关系图
丁家沟公铁分离式立交主桥转体专项施工方案_2
转动系统侧面图
丁家沟公铁分离式立交主桥转体专项施工方案_3
转体施工工艺流程
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公铁分离式立交主桥转体专项施工方案

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