郑州市农业路快速通道工程花园路钢箱梁工程,桥面宽度为25.3米。其中桥墩p1m114~p1m117沿农业路两侧延伸,与花园路口垂直相交错。
施工现场道路为郑州市主要交通干线,交通比较拥挤,加之施工场地下方有主要输水管道以及一些通讯设施,给钢箱桥的运输、吊装焊接及胎架的布设造成了极大困难。
为了最大限度避免影响道路交通,使用型钢胎架作为临时支撑(详见胎架设计),搭设胎架时综合考虑交通、地形等情况,尽量减小对道路交通的影响,且根据交管部门和设计要求,施工期间必须保证双向六车道通行能力。
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第3章 交通疏导
3.1 设计原则
3.2 交通警示装置的安装、拆除
3.3 交通管理组织
3.4 临时配套措施
3.5 交通控制区的布置
3.6 施工作业人员的安全防护准则
3.7 交通标志及交通组织宣传工作
3.8 安全围护设立后的交通状况
3.9 吊装期间的交通疏导
3.10 交通导改安全措施
3.11 保通应急预案
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钢箱梁工程示意图
交通导改立面图
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