新建铁路客运专线站前48m节段梁拼装施工方案

发表于2018-03-23     1015人浏览     0人跟帖     总热度:264  

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       本标段为大西客运专线11标-晋陕黄河特大桥,起讫里程DK701+923.61~DK711+903.51,全长9.9799km,其中,东引桥35#~52#墩之间17孔,西引桥86#~149#墩之间63孔48m节段拼装简支梁,共计80孔48m节段拼装简支梁。

设计概况:

       48m节段拼装简支梁每孔分11个节段,其中,端部节段2节,每节3.2m,其余节段长度3.9m,桥面宽度12m,梁高4.628m,节段拼装采用湿接法,湿接缝宽0.8m。

       总结国内其它大型龙门吊安装的成功经验和教训,参考国外同行优秀的施工方法,考虑施工时占用场地、施工周期、尤其是施工安全等因素,本工程安装采用中间搭建临时赝架的安装工艺和方法。在两跨正中间搭建一个9.5x2.4m,高度为46m的临时赝架。临时赝架搭设完成后,拉好缆风绳。采取主梁现场地面分组拼接,利用履带吊吊装上桥,中间对接的安装方法;通过该工艺完成整台架桥机的安装,相比过去国内传统的利用双塔架施工的吊装方法,具有场地占用小、施工周期短和安全性高等优点;临时赝架见图5.1.6-1 TP48节段拼装架桥机安装膺架图。

节段梁架设拼装施工方案

1、架桥机拼装

2、节段梁架设拼装总体方案概述

3、节段梁的运输、吊装

4、首孔节段梁拼装架设

5、架桥机过孔

6、提升站安装

……

附件一:TP48架桥机计算书

新建铁路客运专线站前48m节段梁拼装施工方案-1

湿接缝模板横断面图



节段梁的运输、吊装


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