[辽宁]地铁人防段二次衬砌模板满堂支架专项施工方案33页

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标签：路桥施工方案地铁隧道施工方案二次衬砌工方案模板支架施工方案市政工程

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资料目录

第一章编制依据1
1.1编制依据1
1.2 编制范围1
第二章工程概况2
2.1、设计概况2
2.2、周边环境2
2.3、地下水情况2
2.4、区间隧道断面分布3
2.5、主要设计参数3
第三章施工组织4
3.1、人员组织4
3.2、施工机具材料6
第四章人防段模板支架施工方案及验算7
4.1、方案支模设计7
4.3、施工技术要求12
4.4、钢管架支模受力及稳定性检算13
第五章模板的安装质量检查及施工注意事项24
5.1、模板的安装质量检查24
5.2、模板施工注意事项24
第六章满堂脚手架施工方法25
6.1、脚手架施工工艺流程25
6.2、构配件检验26
6.3、杆件组装27
6.4、搭设技术要求27
6.5、脚手架使用管理27
第七章质量控制及安全措施28
7.1、模板安装质量控制28
7.2、模板施工安全措施28
7.3、脚手架施工质量控制29
7.4、脚手架安全措施31
7.5、钢管脚手架的防电措施31
7.6、钢管脚手架的维护与管理31

内容简介

编制依据:《地下防水施工质量验收规范》（GB50208-2011）;《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
　　区间隧道正线隧道左线人防段二次衬砌模板支架专项施工方案。设置竖井及横通道，竖井采用倒挂井壁法，横通道及正线隧道采用矿山法施工；区间防水均采用全包防水，正线标准段二衬采用台车模筑钢筋混凝土、人防段采用小型钢模板拼装模筑混凝土；人防段左右线长度均为8.55m。人防段左右线二衬外净空至地面距离约为8.67m。
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　　施工方案：对于人防断面，对于采用交叉中隔壁法施工，在二次衬砌施工前必须拆除临时仰拱和临时中隔墙；人防段长度为8.55m,为确保工程进度，以及施工安全，二衬拟采用模架＋满堂支架支撑体系的方法进行施工组织施工。防段拆除前恢复施工监测，监测频率为1d/2次；重点监测地面沉降、拱顶沉降、隧道收敛、裂缝观测、拱底隆起。二衬模板采用工20a预弯工字钢作衬砌拱架+200mm宽钢模板+工20a型钢作连接横梁+φ48钢管扣接支架组成联合支模体系，沿隧道纵向8.55m长，支架采用φ48×3.5㎜扣件式钢管脚手架，横向间距1200mm，纵向间距750mm，上下层距1200mm。
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　　共计33页，编制于2014年