[广东]铁路车站旅客站台墙施工组织设计36页

发表于2015-06-19     1649人浏览     1人跟帖     总热度:564  

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资料目录

  • 1、编制依据及原则 7
  • 1.1编制依据 7
  • 1.2编制原则 7
  • 1.3编制范围 8
  • 2、工程概况 8
  • 2.1水文地质概况 8
  • 2.2结构形式 8
  • 3、主要工程数量 9
  • 4、施工目标规划 9
  • 4.1工期目标 9
  • 4.2质量目标 9
  • 4.3安全目标 9
  • 4.4环保及水土保持目标 10
  • 4.5文明施工目标 10
  • 5、总体施工部署 10
  • 5.1施工便道 10
  • 5.2施工临时用电及用水 10
  • 5.3施工组织机构及施工队伍 11
  • 6、资源配置计划 12
  • 6.1劳动力组织计划 12
  • 6.2材料供应计划 14
  • 6.3机械配置计划 16
  • 6.4机械设备保证措施 17
  • 7、总体施工方案 17
  • 7.1开挖 18
  • 7.2垫层施工 18
  • 7.3模板施工 18
  • 7.4砼施工 18
  • 8、施工工艺 18
  • 8.1施工工艺流程图 18
  • 8.2施工测量 19
  • 8.3开挖 19
  • 8.4垫层施工 19
  • 8.5站台墙施工 20
  • 9、施工工期及施工工期保证措施 25
  • 9.1施工工期 25
  • 9.2施工工期保证措施 26
  • 9.3雨季施工保证措施 28
  • 10、文明施工保证措施 30
  • 11、安全保证措施 31
  • 11.1安全目标 31
  • 11.2安全人员配备及保证体系 31
  • 11.3安全保障措施 33
  • 12、质量保证措施 35
  • 12.1原材料质量控制措施 35
  • 12.2施工质量保证措施 36
  • 12.3检查和质量信息反馈措施 37
  • 12.4关键项目的质量保证措施 38
  • 13、事故应急措施 39
  • 13.1、总则 39
  • 13.2、应急反应机构 40
  • 13.3、应急救援组及职责 41
  • 13.4、风险源分析及对策 43
  • 13.5、社会资源 44
  • 13.6、应急工作流程 44
  • 13.7、各类突发事故的应急措施 46
  • 13.8、灾情事故搜集和报告 50

内容简介

本车站目前已施工至基床表层,在旅客站台墙施工时,将主体结构基坑放坡开挖至设计标高,进行垫层施工,主体结构钢筋集中在钢筋加工场加工成型后运至施工现场统一绑扎,混凝土在1号拌合站集中拌合后,用混凝土罐车拉运至施工现场用泵车垂直浇筑,最后在进行沉降缝、防水层等附属工程施工。
  ……
  开挖:
  测量放样后用白灰撒出开挖范围,采用挖掘机直接挖装进自卸车,不得将挖土在大面堆放,自卸汽车运至指定地点存放。为了防止开挖过长下雨浸泡现有填筑路基,站台墙开挖采用分段开挖施工以20m为标准,统一按照开挖一段,施工的一段的原则实施。
  ……
  浇筑混凝土施工:
  混凝土浇筑前需再次对模板进行检查,确保模板尺寸正确,加固牢固,一切正常后,将模板内的梁面洒水湿润,以保证混凝土良好的连接。混凝土由1#拌合站集中拌制,采用混凝土罐车运至施工现场后罐车直接溜槽方式浇筑;混凝土运至施工现场后,应检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标,合格后方可浇筑。
  ……
  共36页,编制于2013年。

[广东]铁路车站旅客站台墙施工组织设计36页

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 发表于2015-06-19   |  只看该作者      

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资料为铁路车站旅客站台墙施工组织设计,共计36页,对旅客站台墙施工进行了详细说明,值得参考。

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