内容简介

第三章、钢平台及钢套箱施工方案
　　 第一节、方案简介
　　 一、钢平台结构方案
　　 本方案中的钢平台为钻孔桩施工平台及钢套箱施工平台，在景观桥Z3、Z4、Z5、Z6墩位处搭设，基本结构为L形（详见平面结构图），钢平台与钢栈桥连接以与岸上交通。钢平台的基本结构与钢便桥相同，仅在墩位正上方部分为施工钢套箱需要将钢管桩的横向间距调整至5m…………
　　 钢平台采用Φ529×10mm钢管桩做基础，横桥向最大跨度9m，纵桥向间距为4.5m，仅在墩位正上方的一跨为5m。钢管桩纵桥向间在桩顶以双拼I36工字钢开槽连接，如下图所示，露出水面部分的钢管桩之间采用[14槽钢以剪刀撑形式焊接连接（剪刀撑与水平面夹角30°≤α≤45°）…………
　　 横桥向在双拼I36a上搭设双排单层贝雷梁作纵梁，双层单排贝雷梁的间距45cm，承台正上方的平台要将边缘的贝雷梁向内侧偏置1m，其它贝雷梁搭在钢管桩的正上方。贝雷梁上横向按不大于25cm间距搭设I25a作分配梁，I25a上满铺δ8mm花纹钢板。顶面控制标高控制为14.5m…………
　　 平台周边除与钢便桥接口外在距边缘20cm的位置焊接Φ48×3.0mm钢管做栏杆，栏杆竖杆间距1.5m，栏杆高1.5m，设三道横杆…………
　　 三、钢套箱结构方案
　　 本景观桥承台及墩柱施工采用钢套箱围堰施工。钢套箱封底段1.5m高，封底面至钢套箱设计水位（按水位11.5m进行受力设计，桥址处常水位10.5m）高度7.5m，出露设计水位高1m，共计10m高，平面尺寸7.6m×4.3m。套箱分节制作，共计6节，底节封底混凝土段1.5m高，顶节0.5m高，其余节2m高。面板采用δ8mm钢板制作；横肋采用[5，间距50cm，单根横肋长50cm；纵肋采用[16a，间距50cm，单根纵肋长200cm；围楞采用双拼I18，由封底面往上每两米设置一圈；内支撑采用Ф200×8mm钢管，支撑在围楞上，每2m支撑一层，支撑方式采用三角对称…………
　　第二节 钢平台及钢套箱施工
　　 2、钢套箱的加工制作
　　 钢套箱的加工定在南岸桥头设置的加工场制作，加工场采用C20砼硬化，场地平整。现场搭设简易棚架，施工水、电均接到场地…………
　　 施工人员拿到设计图纸及接受技术交底后，对图纸和技术交底进行熟悉和理解，并按照设计图纸、规范、有关工艺的要求，进行实地放样，并进行复核检查…………
　　 对进场工人进行交底培训，确保工人操作水平合格；对进场的钢板、型钢、电焊条等材料进行检验，确保原材料合格；对电焊机、切割机、吊车、葫芦等设备进行检查，确保机械设备符合施工要求；一切准备工作就绪，开始加工…………
　　 先对型钢部分按设计图纸下料加工成半成品；然后按结构放样尺寸进行定位，在定位好的简单模具上，把半成品的型钢焊接成骨架，把焊接好的骨架和壁板焊接，这样单块套箱成型并进行成品检验，合格的板块起吊存放并进行编号。在壁板的加工时，焊接质量是最关键的工序，要求焊缝满足设计要求，每条焊缝均进行检查。最后利用现场的吊车将壁板组拼装成沉箱节段。钢套箱的连接均采用焊接，其钢板的拼接采用熔透剖口焊，型钢拼接时其翼缘需要用厚度不小于10mm的钢板搭接，焊缝质量按三级焊缝标准，并进行密水性检查…………
　　 3、钢套箱分节运输
　　 钢套箱组拼装成节后，其尺寸长×宽×高为7.6×4.3×2m，体积比较大，运输比较困难。为此，我们考虑采用船运，从加工厂吊装到船上，通过船运到相应墩位施工平台，然后利用平台吊车，吊装到平台上，逐节拼装下沉。由于沉箱每节（2m高）重量为6.5t，采用QY25t汽车吊，工作半径9~10m，侧后方起吊，能够满足吊装要求…………
　　 4、钢套箱现场拼装下沉
　　 当钻孔桩灌注完成后，把所有的钻机及设备清离钻孔平台，对钻孔平台进行局部改造，变成钢套箱拼装下沉平台。拼装平台搭设，先拆除承台位打桩钢平台，安装贝雷梁架和36号工字钢三角撑，安装起重葫芦…………
　　 拼装平台搭设好后，钢套箱下沉前，要先安装下沉导向设备。在沉箱内十字对称轴上，距沉箱内壁10cm，垂直打设4根Φ200圆管入河床下4m，上部用I25工字钢支撑梁对撑，作为沉箱下沉导向架…………
　　编制于2013年 共50页

工程地质剖面图

钢平台横桥向结构图

钢平台纵桥向结构图

钢套箱结构平面图

钢套箱正立面图

导管平面布置图