南京地铁某车站附属结构暗挖工程施工方案

发表于2011-11-22     1962人浏览     1人跟帖     总热度:246  

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资料目录

  • 1 编制依据 1
  • 2 工程概况 1
  • 2.1 工程概况 1
  • 2.2 设计概况 1
  • 2.2.1 1号风道 1
  • 2.2.2 1号出入口 2
  • 2.2.3 2号出入口 2
  • 2.3 地质概况 3
  • 2.3.1 工程地质情况 3
  • 2.3.2 水文地质条件 3
  • 3 工程特点、重点及难点分析 6
  • 3.1 工程特点 6
  • 3.2 工程重难点分析 6
  • 4 总体施工方案 10
  • 4.1 施工顺序 10
  • 4.2 1号风道工作竖井施工 12
  • 4.3 地表土体旋喷加固 12
  • 4.4 1号风道暗挖段施工 13
  • 4.5 1号出入口暗挖段施工 13
  • 4.6 2号出入口暗挖段施工 16
  • 4.7 防水施工 16
  • 4.8 二衬施工 16
  • 5 交通组织及施工场地布置 18
  • 5.1 交通组织方案 18
  • 5.2 施工场地布置 18
  • 5.3 生活用水用电 18
  • 6 施工部署 18
  • 6.1 领导组织机构 18
  • 6.2 劳动力组织 22
  • 6.3 机械设备 23
  • 6.4 工期安排 24
  • 7 施工工艺及技术措施 26
  • 7.1 1号风道工作竖井施工 26
  • 7.1.1 钻孔灌注桩施工 26
  • 7.1.2 旋喷桩施工 29
  • 7.1.3 土方开挖及支撑架设 33
  • 7.2 暗挖段隧道施工 35
  • 7.2.1 隧道初支 35
  • 7.2.2 防水施工 44
  • 7.2.3 衬砌施工 44
  • 7.3 工程降水措施 46
  • 8 出碴运输及通风照明供水 50
  • 8.1 出碴运输 50
  • 8.1.1 洞内运输 50
  • 8.1.2 土方提升 50
  • 8.2 照明 50
  • 8.2 施工供水 50
  • 8.4 施工排水 50
  • 9 地下管线保护 50
  • 9.1 既有管线 50
  • 9.2 管线改移及保护 50
  • 10 施工监测 50
  • 10.1 监控项目 51
  • 10.2 测点布设和测试方法 51
  • 10.2.1 地表沉降和管线监测 53
  • 10.2.2 地面建筑物下沉及倾斜监测 53
  • 10.2.3 斜监测拱顶下沉监测 53
  • 10.2.4 净空收敛监测 53
  • 10.2.5 初期支护内力监测 53
  • 10.2.6 围岩土压力监测 53
  • 10.2.7 土体水平位移和地下水位监测 53
  • 10.2.8 土体垂直位移 54
  • 10.3 监测信息反馈程序 54
  • 11 组织保证措施 55
  • 11.1 成立领导小组 55
  • 11.2 设立监视反馈体系 56
  • 11.3 制订紧急处理预案,储备抢险物资 56
  • 12 质量保证措施 56
  • 13 安全保证措施 57
  • 14 文明施工保证措施 57
  • 15 环境保护措施 58
  • 16 工程预案 58
  • 16.1 隧道塌方应急预案 59
  • 16.2 明挖基坑施工突发事件的应急预案 59
  • 16.3管线事故应急预案 59
  • 16.4 火灾事故应急预案 60
  • 16.5 物体打击及高空坠落事故应急预案 60
  • 16.6 触电事故应急预案 60
  • 16.7 预案演习 61

内容简介

车站总长161.6m,标准段宽21m,车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口(其中一个预留)、2个风道和2组地面风亭。
  工程特点、重点及难点分析
  1 工程特点
  (1) 工程地处闹市区,管线多而复杂,周围建筑物密集,环境保护要求高;
  (2) 施工场地狭窄、分散,1、2号出入口要从车站地下一层组织施工,存在同盾构施工单位相互影响,克服场地条件限制,因地制宜创造性地组织施工,是本标段现场管理工作的重点;
  (3) 附属结构暗挖部分主要穿越地层为②-2b4淤泥质粉质粘土层、顶部为②-1b2-3层粉质粘土层,其中②-2b4层软土厚度大,密度低,压缩性高,为不良软土,底板以下为②-c3层粉土层,其中②-2c3及②-3c2-3层粉土易受扰动,水稳性差。
  2 工程重难点分析
  (1)超浅埋、富水软弱地层,平顶、直墙、连拱隧道施工无论从技术角度还是风险控制角度分析均是本工程的难点,是工程控制的关键所在。
  1)全过程树立“风险控制意识”和“强化事先和过程控制”的工程管理指导思想,相应建立健全的质量保证体系、安全管理体系及突发实践应急体系,全面增强施工人员的安全质量意识及操作技能,稳扎稳打;
  2)把暗挖段施工的工序做到位,确保暗挖段开挖超前加固的施工质量以及组织好各工序的先后顺序是确保暗挖段施工安全的关键。
  ① 遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的基本工艺;
  ② 严格遵守“先排管、后注浆、再开挖,注浆一段、开挖一段、支护一段、封闭一段”的原则组织隧道施工,关键在于做好时间和空间上的顺接,同时预备多种应急措施;
  ③ 控制好各分步台阶之间的进度协调,严禁冒进,各台阶均采取预留核心土开挖,以发挥掌子面三维支撑作用,必要时对掌子面采取喷射混凝土封闭,确保掌子面稳定,初期支护成环后及时进行初支背后回填注浆,提高初支承载能力,把隧道施工风险降至最低;
  ...

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 发表于2011-11-22   |  只看该作者      

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65页内容,3.4万字左右。编制详细,值得参考。

xcg19820713

河北 秦皇岛 | 建筑施工

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