市政道路沥青混凝土路面工程施工管理工作计划及初步施工方案

发表于2011-10-25     2096人浏览     1人跟帖     总热度:427  

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资料目录

  • 1 工程概况
  • 2 我公司对本项目的理解、相关施工经验、建议
  • 3 管理计划
  • 4 主体进度
  • 5 施工方案
  • 5.1 材料采备和控制
  • 5.2 沥青混凝土配合比设计
  • 5.3 施工准备
  • 5.4 施工放样
  • 5.5 沥青混凝土的拌和及运输
  • 5.6 沥青混凝土的摊铺及碾压
  • 5.7 接缝处理
  • 5.8 SMA路面的施工特点
  • 5.9 养护
  • 6 供应商和分包商
  • 7 质量控制计划
  • 8 安全管理
  • 9 确保工期的技术组织措施
  • 10 技术装备

内容简介

道路全长3107.92m,路幅宽度为110m,近期为双向六车道,预留远期扩宽为双向八车道的用地。路面结构设计采用沥青混凝土路面结构,自上而下组合如下:
  4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-16)
  6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20I)
  一层玻纤网合成材料
  7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-30I)
  25cm厚6%水泥稳定石粉渣
  25cm厚4%水泥稳定石粉渣(同上)
  ...
  SMA路面的施工特点:
   沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)与沥青砼在原料和生产工艺上有一定的差别,故施工工艺也有所不同,以下主要针对SMA混合料施工的不同点,相同点不再赘述。
  5.8.1 SMA混合料的拌制与运输
   拌和SMA混合料时,集料的烘干温度一般要提高到2000C以上。拌和好的混合料贮存时间不得超过24小时。
  纤维投入采用机械投入,每拌和一锅,自动称量一斗。
  混合料在运输过程中必须加盖篷布,防止表面结硬。
  5.8.2 SMA混合料的摊铺
   SMA层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。
   SMA混合料往往同时使用改性沥青,粘度较高,摊铺温度高,摊铺阻力要比普通混合料大。当下层沥青砼未硬化时,不宜接摊铺SMA面层,以免摊铺机轮胎刨开下面层。
  混合料的可压实余地很小,松铺系数要比普通混合料小得多,一般不超过1.05。摊铺、碾压要一气呵成,在尽可能高的温度下进行,所有的施工工序必须在温度下降至1000C以前全部结束。
  ...

市政道路沥青混凝土路面工程施工管理工作计划及初步施工方案

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 发表于2011-10-25   |  只看该作者      

2

值得参考。

xuem

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