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[方案]福州长乐国际机场高速公路二期工程某大桥箱梁悬浇施工方案

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发表于2011-04-15    575人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

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内容简介

工程概况
  xxxx国际机场高速公路二期工程XX合同段,路线位于xx市xx区境内,起于xx镇xx村YK4+060.000,终于xx镇xx村YK9+145.000,路线全长5.085km。
  xx大桥位于xx区xx村境内,横越山间沟谷,跨xx水库大坝及水库库区;左线桥起点桩号为ZK4+295,终点桩号为ZK4+683.5,桥型布置为5x30米连续刚构T梁+(62+110+62)米变截面刚构箱梁;右线桥起点桩号为YK4+286,终点桩号为YK4+674.5,桥型布置为4x30米连续刚构T梁+(62+110+62)米变截面刚构箱梁+1x30米简支T梁。主桥箱梁桥主墩和过渡墩为薄壁空心墩,引桥T梁桥为柱墩,桩基采用灌注桩基础,桥台为U台,扩大基础。
  本桥主桥三跨结构为单箱单室变截面刚够箱梁,总长234m 。箱梁顶板宽度为16.75m,底板与墩身同宽8.75m,箱梁底板保持水平,
  通过梁腹板的高差,实现顶板单向横坡,箱梁量一般悬臂长度为4m,通过平曲线内外侧箱梁长度差,实现平曲线过渡。控制断面梁高:中支点处6.2m,边跨直线段及主跨跨中处2.5m。全桥箱梁部分主要工程量:C55混凝土6365m3,钢筋6274.5T,钢绞线474.8T,精扎螺纹钢111.9T。
  三、施工方案
  (一)、挂篮构造
  xx大桥箱梁悬浇采用菱形挂篮,挂篮锚固悬吊在已经成型的0#块上。在挂篮上进行下一个梁段的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土和预应力筋的张拉等作业,完成一个循环后,新的梁段产生,挂篮前移固定在新的梁段上,如此循环直至悬浇箱梁完成。
  挂篮是按照最大梁段进行设计的,为无平衡重自行式挂篮,自重50t,加上模板、千斤顶、导链等自重约55t,设计承受施工荷载150t。菱形挂篮由主桁架、行走及锚固装置、底平台、内外侧模板、前吊装置、后吊装置和前上横梁等组成。
  

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 当前离线   发表于2011-04-15  | 只看该作者      

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大桥箱梁悬浇施工方案,具参考价值。

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