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杭州地铁一号线八号盾构区间工程某某区间地下管线保护方案

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发表于2011-04-11     1354人浏览     1人跟帖    复制链接  只看楼主

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 版主gggvga961865 点评

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  • 文件格式:doc
  • 文件大小:293.00KB

内容简介

工程概况
  1.1工程简介
  xx地铁1号线8号盾构【xx路站~xx站】区间工程线路出xx路站后沿xx路向东,主要通过xx村、蚕桑村,xx路两侧多为厂房。该段盾构区间平面线路左线由直线段、3个半径分别为R=650m、R=1000m、R=1000m的圆曲线段及缓和曲线段组成。右线由直线段、3个半径为R=1000的圆曲线段及缓和曲线段组成,线路间距最大约为15m。
  隧道设计起止里程为左线:K26+039.169~K27+055.598,长约为1022.768m(长链6.339m);右线:K26+003.103~K27+055.598,长约为1052.495m。区间设置一个联络通道与泵站合建,其左线里程:K26+528.276,右线里程:K26+523.000。
  1.2地质情况描述
  本区间沿线地区属钱塘江河口相冲击海积堆积的粉性土及砂性土地区,由于堆积年代及固结条件不同,性质不一,竖向由松散至中密状态变化,厚度一般在20m左右;其下为海陆交互相沉积的淤泥质软土及粘性土,地面下深约40~45m左右为古钱塘江河床堆积的圆砾层,中密~密实状态,底部基岩埋深一般在地面下55~63m左右。
  2管线主要情况
  2.1管线探测方法
  本次探测工作,采用了瑞士Leica测量仪器公司的1"级测量全站仪配合。
  具体程序如下:
  ⑴采用1"级测量全站仪,将隧道的线路中线在地面上放样出来,放样点位精度达到了5mm的精度,两放样点间距一般直线部分为50米,弯道上一般为30米。对隧道盾构施工影响范围内的管线为重点探测对象。
  ⑵将业主和我部收集到的各种管线资料按照管线的使用性质进行分类整理出来,即按照:①、供水和排污系统及辅助设施,管径≥ф100mm;②、供电设施及附属设备,电缆测至出地点;③、公用、警用和军用通讯设施;④、天然气管道系统及辅助设施;⑤、临时和永久交通信号;⑥、临时和永久街灯;⑦、暴雨排水系统进行现场资料核实、对比、查询,看管线的走向是否有所牵改,探测地下管线遵循从已知到未知,从简单到复杂;对目标管线进行定位、定深。
  

杭州地铁一号线八号盾构区间工程某某区间地下管线保护方案

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 发表于2011-04-11  | 只看该作者      

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地下管线保护方案,具参考价值。

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