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[方案]省荃市至阜外高速公路工程某段施工方案

发表于2011-02-25    507人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

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内容简介

第二章 工程概况
  xx至xx高速公路起自xx市市东部,与国道主干线京沈高速公路相接,终点位于xx市,接101国道,全长117.301km,是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。
  本合同起点桩号为K66+030,终点其桩号为K75+870。
  一、地形地貌
  xx高速公路地处辽西山地,以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主,地形起伏不大,起点海拔8.42m,终点海拔188.88m,呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群;东侧为山脉。线路位于两条平行展布的山间谷地和平原之上。
  二、区域地质
  ⑴ 地层
  沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统(Q3)和全新统(Q4)覆盖层外,基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗岩、大理岩等,中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等,中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。
  太古界及中元古界地层主要出露于K24之前,K24之后主要为中生界地层,而且以白垩系xx组地层为主,中生界地层走向为NNE向与整个线路基本平行。
  ⑵ 构造
  路线位于穹褶断束之上,区内中生代盆地基底构造线基本为近东西向,中生代xx至义县盆地呈北北东向展布。线路内地层稳定,构造规模较小,区域稳定性良好。
  三、气象、水文
  xx市地区气候属温带季风型内陆性气候,日光充足,降水集中,四季分明;一月平均气温为-8℃~-11℃,七月平均气温为24℃~26℃,年平均气温为8℃~9℃;年平均降水量450mm~550mm,无霜期145~160天,冬季冻土厚度为1.0~1.2m。
  沿线水系较发育,分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带,大凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石,其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度5~10m,赋水性较好,单井涌水量为1000~3000立方米/日,地下水位埋深3~5m。其支流及细河西支流谷地含水层厚度2~5m,中等赋水,单井涌水量为500~1000立方米/日,水位埋深3~5m。山前地带含水层岩性为砂砾、碎石混土,其厚度及赋水性极不稳定,单井涌水量为10~100立方米/日。
  

省荃市至阜外高速公路工程某段施工方案

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 当前离线   发表于2011-02-25  | 只看该作者      

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路桥工程施工方案该施工组织设计全面

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