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[方案]纳雍某道路技术施工方案

发表于2011-02-24     1063人浏览     1人跟帖    复制链接  只看楼主

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ya4763189

 版主gggvga961865 点评

  • 等级:
  • 文件格式:doc
  • 文件大小:339.00KB

内容简介

工程概况:
  我公司承建的xx县电煤运输东南环线县城段建设项目xx标段,起点桩号K1+200,末点桩号为K2+400,本合同段路幅宽为2x4.5米(人)+2x2米(绿化带)+2x12.25米(车)。
  道路工程部分:路基工程路面工程、桥梁工程、涵洞工程、边坡防护工程、路基排水工程。
  电力通信工程部分:所有电力、通信管线的敷设。
  1.1施工测量方案
  1.1.1本标段施工测量的特点
  1.1.1.1本标段沿线的平纵断面主要的测量控制点是道路两端的路口交点和线路的转折点及各种专业管线,所以保证以上控制点的测量精确度是本标段施工测量的关键。
  1.1.1.2由于本标段施工范围内人员闲杂,因此必须采取有效措施以保证桩点不受意外扰动。
  1.1.2施工测量仪器及人员配备
  1.1.3施工测量控制
  1.1.3.1测量控制原则
  认真对业主所给的测量数据进行复测,若在复测中发现有超出容许范围的误差,重新进行复测,直至无误为止。在施工的主路和地方道路上无控制网地段分别进行控制测量。利用业主或监理工程师所交的控制点和资料,在现况路面进行控制加密,尤其是在各种管线的折点等处,在没有控制点的主路或地方道路上,新做测量控制网,其所做测量控制网点的原则与加密点原则相同,控制网精度达到二级导线技术标准,高程测量精度达到五等水准测量技术标准。
  1.1.3.2控制点检测与横断面复核
  1.1.3.2.1控制点检测
  从业主接桩后,对导线点进行检测,导线检测采用《城市测量规范》(CJJ8-99)技术标准所规定的标准,用全站仪检测。导线检测只观测左角,因为有两个方向,故不归零,两测回角差不超过9″,在一个测站观测两个方向的边长,实际是对每一边往返观测。外界气压、气温以及仪器加常数输入仪器,仪器便自动计算改正,显示改正后的水平距离。高程检测应用三角高程法,通过全站仪检测测站点与前视点、测站点与后视点的高差,采用四等,一测站两组高差各读数两次,高程取值精确至1mm,每组高差相当往返各一测回。
  

纳雍某道路技术施工方案

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 发表于2011-02-24  | 只看该作者      

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本施组包括路基、路面、人行道、桥梁、涵洞、和防护锚索等等。内容丰富,希望大家能满意

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