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[方案]北京某地铁某段基坑围护体系建议方案

发表于2011-2-24  1条回复  371次阅读    搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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瘾君子

 版主路禾桥 点评

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资料目录

  • 一、工程概况
  • 1、工程平面图
  • 2、现况路面及交通情况
  • 3、水文地质情况
  • 4、地下管线现况
  • 二、基坑围护体系的设计
  • 三、工程进展情况
  • 四、施工过程中存在的问题
  • 1、潜水层及潮白河补给迅速充分,降水井抽水量大,降水周期长
  • 2、基坑南侧外圈降水不闭合、内圈降水井井位距围护桩和雨水管过近,造成降水效果减弱,同时成井施工和降水对围护桩外侧和雨水管管底原状土体扰动大
  • 3、基坑内降水漏斗无法形成,残留水头大,涌水涌砂控制效果差,桩壁外侧土体流失严重
  • 4、长时间大量抽水使基坑周边土体持续产生大量疏松和空洞,地表沉降大,管线变形大
  • 5、南侧雨水管断裂及路面坍塌事件
  • 6、施工困难,进度慢、费用高
  • 7、潮白河及周边鱼塘水位已下降幅度较大
  • 五、施工中存在的重大安全隐患
  • 1、土洞不断发展对路面车辆行人造成的安全隐患
  • 2、南北两侧雨水管线已成为威胁基坑安全的最大隐患,需高度重视
  • 六、针对现况亟需解决的问题
  • 七、原降水方案继续实施的改进措施
  • 1、采用分段封闭降水的措施
  • 2、对基坑内残留水增加堵、排措施
  • 4、对雨水管线的基底加固
  • 5、南侧新增加的排水管线
  • 6、对地层空洞、疏松处进行注浆加固
  • 7、安全隐患问题和处理办法的效果分析
  • 八、建议方案
  • 1、素桩+旋喷桩+围护桩+坑外减压井(详见附件)
  • 2、地下连续墙+咬合桩分段止水方案(详见附件)
  • 3、止水墙不能闭合的开口处处理方案及其他辅助措施

内容简介

施工中存在的重大安全隐患:
  1、空洞不断发展对路面车辆行人造成的安全隐患
  2、南北两侧雨水管线已成为威胁基坑安全的最大隐患,需高度重视。
  (1)雨水管线的现况及存在的隐患,出现问题的几率高
   由于土体疏松和空洞的持续发育,直接导致地面的不均匀变形沉降和坍塌,现况雨水管为φ1000混凝土承插管,间隔20m设有砖砌结构的检查井,检查井与管节连接处为最薄弱处,无任何抗变形能力,并且两侧雨水管分别承担基坑南北两侧降水及坑内的排水,一旦在基坑边疏松地层发生渗漏将导致严重后果。3月7日发生在站后区间东端头的坑边土体塌陷即为实例,南侧雨水管至今未能使用(待地下空洞处理完成后换管)。
  (2)施工高峰期发生事故的后果严重
   作为该区域唯一的两根排水通道,其中任何一根雨水管线出现问题都无法解决基坑排水问题,停泵势必引发坑外水位快速回升,不停泵则致使管线坍塌事故进一步发展,两种选择都将导致事态无法控制,最终引发基坑失稳,届时将陷入两难境地。
  

北京某地铁某段基坑围护体系建议方案

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 当前离线   发表于2011-2-24  | 只看该作者      

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图文并茂,可参考。

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