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[方案]改建铁路武九线扩能提速工程某顶进框架涵顶进架空方案

发表于2011-2-18  2条回复  735次阅读    搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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 版主路禾桥 点评

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资料目录

  • 一、工程概况
  • 二、施工组织机构
  • 三、编制依据
  • 四、工期安排:
  • 五、顶进架空方案
  • 六、出入口端翼墙施工措施
  • 七、施工安全的保证措施
  • 附图:架空方案图

内容简介

顶进方案
  1、顶进组织及工艺
   顶进作业准备工作检查项目:框架涵结构混凝土达到设计强度;线路加固情况;各支撑受力均匀情况,扣件联结牢固,纵横梁稳定;工作坑挡护牢固,周围路基是否发生沉降;后背加固情况,检查顶进设备状况;基坑开挖情况;现场照明;液压系统安装、检测、实验;观测仪器安装调试,人员准备情况;与既有线运营施工计划报批、申请要点批复情况。
   上述准备工作经检查均合格无误后,试顶验证。一切均正常工作后,再进行正式顶进作业。
  2、试顶与顶进
   两顶进涵设计最大顶力为3255Kn,采用二台200T千斤顶同步顶进,二台千斤顶对称布置。开顶前进行试顶,试顶顶力约为顶桥结构自重的1.4~1.8倍,所以试顶采用三台200T千斤顶,并沿涵洞纵长均匀布置,使顶镐同步逐渐加压,每次升压后稳定10分钟,并对设备、滑板、后背梁及箱体进行检查。在加压过程中,如油压突然下降,一是表明箱体已经脱离滑板开始移动,此时可继续顶进。二是后背或箱体出现变形,此时停止顶进,分析变形原因,采取加固措施。
   箱体起动后,控制好其顶进方向,在滑板上空顶。当框架前刃脚或底板接触路基边坡时,开始挖土运土,当刃脚前方挖土宽度达50cm时即开动油泵,使顶镐推动箱体前进。待顶镐顶完一个行程回镐后,在空档处安放一个不同长度的顶铁,等待下次开顶,如此反复直至箱体就位。顶铁必须保持与顶桥轴线直顺一致,与横梁垂直,做到平、直、顺,并注意做到每两道横梁间的各道顶铁长度一致。每4m~8m加设一道横梁以保持顶铁的稳定。
   在顶进过程中,箱体每前进一顶程,即对箱体轴线及高程进行观测,并详细做好记录,发现偏差及时采取措施纠正。
  顶进是在不断行车的条件下利用列车间隙进行,并限速45Km/h。为保证安全,施工时按照《安规》要求设置防护。且在施工地点与车站分别设专职联络人员和防护人员,用电话或无线电话联系。在施工顶进地段设置测速仪,检查列车行车速度,避免因列车超速影响行车安全。
  

改建铁路武九线扩能提速工程某顶进框架涵顶进架空方案

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 当前离线   发表于2011-2-18  | 只看该作者      

2

比较典型的案例,值得参考。

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 当前离线   发表于2016-7-29  | 只看该作者      筑龙币+24

3

很有用,联系实际

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