内容简介
1.工程概况
1.1设计概况
新都立交桥位于花都区新都大道,横跨既有京广铁路,连接花都新都大道与迎宾大道,全桥长450m,共27跨。
主跨10#~11#墩跨径25m,跨越既有京广铁路线与既有线正交。
梁部采用25m后张法预应力空心板梁,梁底板宽1.24m,梁高1.2m,最重的边梁57.2吨。每跨24片梁,梁间纵缝采用现浇混凝土绞缝。
跨既有线桥面部分两侧均采用钢筋混凝土防撞墙。防撞墙上设金属防护网。
1.2 与既有线的关系
10#~11#墩上跨京广左右线及花都车站专用线。其中京广线为电气化铁路,花都车站专用线为非电气化铁路。
1.3交通状况
新都桥0#台至10#墩之间靠线路两侧为施工便道,线路左侧便道宽5m,右侧宽10m,泥结碎石路面,道路坚实畅通。
施工前对9#~10#墩之间场地进行平整、碾压,必要时进行硬化,确保吊机在稳定安全的环境下进行吊装施工。
2.工程特点及难点
根据设计资料和现场调查情况,10#~11#施工具有如下特点和难点:
⑴10#、11#墩中心距离轨道中心7.64m施工安全防护难度大;
⑵跨既有线架梁必须采取可靠的措施,防止出现落物,来确保既有线施工安全。为保证在要点时间内完成指定的架梁任务,需对每个工作环节进行详细的施工组织,和周密的施工安排。
⑶本项目工期紧,加之京广线要点困难、要点时间短,既要确保在12月31日达到通车条件,又要确保在每次封锁要点时间内完成规定任务。时间紧、任务急,统筹协调安排要求缜密。
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广东 永州 | 路桥市政
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