内容简介
一、工程概况
本大桥桩号为K35+480,位于R=1757.025m的缓和曲线上,墩台中心线与K35+480径向成平行布置。设计荷载:汽车-超20级、挂车-120。桥面分左右两幅,全宽26m,桥跨5×30m。
下部构造:中墩为双柱式,双排钻孔25#水下砼基础;桥台为肋板式,双排钻孔25水下砼基础。上部构造为装配式预应力混凝土大空心板梁,砼标号为50#混凝土,桥面铺装为10cm防水混凝土现浇层+9cm厚沥青混凝土、横坡由墩面形成,标准横坡为2%。桥梁支座:桥台上采用D250×42mm乙烯球冠支座;墩上采用D250×42mm球冠支座。伸缩缝在桥台处采用J-75D80B型伸缩装置。锥坡及护坡采用7.5号浆砌片石。
二、施工方案
由于从东干渠中桩至K35+105混凝土拱涵直到本大桥,三个单项工程距离较近且都由桥队施工,因此机具调拨、人员安排都可以视施工进度情况进行均衡,因此,在施工程序上采用平行交叉流水作业施工法。
1. 下部构造施工
由于桥跨越伊川二电厂粉煤灰沉淀池,1-4墩均在沉淀池中,根据地质报告,沉淀池水深5m,粉煤灰厚13m,因此桩基础施工是本大桥的关键。难度较大的是中墩桩基施工要进行水下作业。图纸设计说明建议桩基施工采用围堰填筑法施工。经现场踏勘,充分听取各专业人员及专业工程师的意见,决定采用全桥填筑法施工。沉淀池上游的池水,通过埋设双层Ф1.5m圆管涵排放。(见下图)这样,沉淀池的桩基施工避免水下作业,给钻桩施工创造有利的条件,加快施工进度。
⑴. 钻孔桩施工
本大桥共有钻孔桩44根,其中洛台8根,桩径Ф1200mm,其余均为Ф1500mm桩径。拟采用循环钻机,泥浆护壁成孔。正循环钻机对各种地层适应性较强,钻进速度较快,考虑到施工中出现的各种障碍,从钻进到成桩平均三天完成一根桩,安排2台钻机进场,正常计算66天可完成44根桩基的施工。
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