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250km/h双线客运专线铁路悬臂浇筑连续梁指导性施工组织设计

发表于2018-06-12     1551人浏览     3人跟帖    筑龙币+50  复制链接  只看楼主

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匿名

 版主huyapei 点评

  • 等级:
  • 文件格式:pdf
  • 文件大小:1.37MB
  • 项目位置:四川

  • 施工组织设计类型:实施

  • 铁路等级:高速铁路

  • 设计速度:≥250

  • 线路长度:515km

  • 主体工程内容:特大桥,隧道

  • 路基地基处理:换填土

  • 路基支挡:混凝土挡土墙

  • 轨道道床:双块式无砟轨道

主要技术标准:

1 铁路等级 客运专线

2 正线数目 双线

3 设计行车速度 250km/h

4 正线线间距 4.6m

5 最大坡度 一般地段20‰,困难地段25‰,个别地段30‰。

6 最小曲线半径

一般地段4000m,个别地段3500m,枢纽加减速地段合理选定。

悬灌连续梁(刚构、T 构)共93 联,其中主跨达到120m 及以上跨度9 联、主跨达64m及64m 至120m 跨度40 联、主跨达24m 及24m 至56m 跨度44 联。其中等跨度连续梁14联,单独的T 构梁4 联,重难点连续梁桥梁工程为香坝河特大桥(主跨168m 连续刚构梁桥)。

……

6.主要工艺流程及控制要点

6.1 墩顶 0 号段施工 

6.2 悬臂浇筑施工 

6.3 合拢段施工 

6.4 连续梁线形控制 

6.5 沉降观测与评估 

6.6 其他

……

48页,编制于2015年。

图1

主要桥梁特殊梁部结构一览表


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 发表于2018-06-12  | 只看该作者      

2

250km/h双线客运专线铁路悬臂浇筑连续梁指导性施工组织设计,可供参考。

 发表于2018-06-26  | 只看该作者      筑龙币+20

3

资料图文并茂,内容详细,可借鉴学习,谢谢分享

 发表于2018-09-06  | 只看该作者      筑龙币+10

4

资料很全面、细致,已下载,感谢楼主、感谢筑龙分享

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