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[方案]丘陵区时速250km双线铁路工程施工总价承包技术标662页(项目法,路桥隧轨道)

发表于2017-12-6  1条回复  368次阅读    筑龙币+4000  搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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 版主xhf0293 点评

  • 等级:
1总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业施工方法及工艺;3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;4.“架子队”及劳动力组织、配置计划;5.物资供应计划及物流组织安排;6施工机械及测试设备组织及配置计划;7.工程用款、临时用地与施工用电计划;8.标准化管理;9.质量保证系统及措施;10.安全保证体系及措施;11.工期保证措施;12.投资控制措施;13.施工环保、水土保护目标及措施;14.文明施工、文物保护措施;15.职业健康目标及保障措施;16.其他应说明的事项;附图表
……
编制依据:《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015
开工日期2015年7月15日,竣工日期2019年12月31日。
铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计速度:250km/h,基础设施预留进一步提速条件;线间距:5.0m;最小曲线半径:4000m,地形较好地段可适当放宽;限制坡度:20‰;
机车类型:动车组;到发线有效长度:650m。联络线单线,设计速度160km/h。正线长度32.5km,联络线长度6.43km。主要施工范围为:站前、站后接口工程,包括路基、桥梁、隧道(开挖采用CD及CRD法)、轨道、站场以及大临工程、无碴道床铺设、铺新轨、粒料道床铺设、通信信号、电力、过渡工程等;制存梁场范围内的箱梁、T梁预制及架设。全标段共桥梁19座,其中特大桥10座,隧道2座。本标段为丘陵区地貌,丘陵缓坡地段表层多为褐黄色、灰黄色、棕色粉质黏土、黏土等,以硬塑状为主。不良地质有岩溶、花岗岩崩岗区以及赣南山区的崩塌落石等。正线桥梁14座,正线隧道2座,联络线桥梁4座。桥梁含双线24m箱梁、32m箱梁、32m预应力混凝土T梁、24m预应力混凝土T梁、25m小箱梁、30m小箱梁。
总体施工顺序为:施工准备(征地拆迁、现场准备等)→路基、桥梁墩台→连续梁、箱梁架设(T梁架设)、其他运营建筑物施工→桥面系施工→无砟轨道施工(粒料道岔施工)→铺轨(含七标及后续标段)→铺轨后续工程→场地清理及配合其他施工。
施工组织:按照项目法及架子队的管理模式。
……
共计662页。编制于2015年
制(存)梁场
施工总平面布置
钢筋加工区
路基横向过渡形式
挖填量较小地段迁改方案
路基高填方迁改方案
长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工
螺杆桩示意图
顺层路堑全~弱风化层基岩开挖示意图
泥浆净化处理方案
合龙段吊架布置示意图
靠近墩柱钢管立柱布置平面、立面图
贝雷梁安装
现浇梁竹胶板模板安装
碗扣式脚手架

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 当前离线   发表于2017-12-6  | 只看该作者      

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丘陵区时速250km双线铁路工程施工总价承包技术标,按照项目法及架子队的管理模式。各分项工程施工技术细节详细,相关措施周全,对了解长大工程施工组织非常有帮助,推荐学习参考。

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