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- 文件大小:3.64MB
- 等级:
- 项目位置:福建
- 桥梁用途:公路桥
- 桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
- 长度类型:特大桥
- 桥梁总长度:26675m
- 水上、陆上桥梁:水上桥梁,陆上桥梁
- 围堰类型:套箱围堰
- 桥梁基础:扩大基础,钻孔灌注桩
- 桥梁上部结构:箱梁桥,空心板桥
- 梁桥施工方法:支架现浇
- 计划工期:24月
- 附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
- 编制时间:2011
资料目录
- 1.编制依据1
- 2.编制说明1
- 2.1 基本信息2
- 2.2 编制原则2
- 3.工程概况2
- 3.1 工程地理位置2
- 3.2 工程等级、规模及用途6
- 3.4 现场条件19
- 3.5 社会条件20
- 3.6 主要工程量21
- 4.工程特点、难点和风险点及解决方案21
- 4.1 工程特点21
- 4.2工程重点、难点及解决方案22
- 4.3施工风险及解决方案24
- 5、工程管理目标25
- 5.1进度目标25
- 5.2质量管理方针及目标25
- 5.3安全、环保方针及目标25
- 5.4成本管理目标25
- 5.5文明施工目标25
- 6、项目总体部署26
- 6.1项目总流程26
- 6.2主要工艺、工期及资源配置27
- 6.3施工总体部署29
- 7、施工方法42
- 7.1灌注桩施工42
- 7.2承台及扩大基础施工60
- 7.3桩顶、柱顶系梁施工72
- 7.4墩身施工74
- 7.5盖梁施工92
- 7.6现浇连续箱梁施工94
- 7.7组合箱梁预制和架设114
- 7.8空心板预制与安装118
- 7.9附属结构施工121
- 7.10海工混凝土施工122
- 7.11路基工程131
- 7.12涵洞、排水及防护工程148
- 7.13路面工程159
- 7.14技 术 组 织 措 施162
- 8.工期进度计划和工期保证措施168
- 8.1工期进度计划168
- 8.2 分项工程施工进度计划171
- 8.3施工进度保证体系177
- 8.4工期保证措施179
- 8.5进度报告186
- 8.6项目状况评审与通报187
- 8.7关键线路说明187
- 9、施工总平面布置188
- 9.1项目部驻地布置188
- 9.2“三场”布置188
- 9.3“三场”建设190
- 9.4临时用电布置200
- 9.5临时给排水及消防系统200
- 9.6施工现场布置201
- 10、施工测量204
- 10.1测量操作依据204
- 10.2 主要测量人员和测量仪器设备204
- 10.3 测量控制方案及作业流程205
- 10.4 测量作业内容及精度要求和放样方法209
- 10.5沉降观测212
- 10.6平面控制网测设的技术要求与措施214
- 11、试验检测216
- 11.1试验检测标准依据216
- 11.2工地试验室的建立216
- 11.3试验管理程序217
- 11.4.试验检测217
- 11.5试验质量保证措施221
- 11.6.XX跨海大桥主要原材料试验检测计划表222
- 11.7主要试验人员224
- 11.8主要仪器设备224
- 12、施工技术计划227
- 12.1典型施工计划227
- 12.2施工技术总结计划227
- 12.3现场质量管理点计228
- 12.4 隐蔽工程验收计划307
- 13、质量保证体系232
- 13.1 质量管理体系232
- 13.2 工程质量保证措施239
- 13.3 质量管理制度257
- 13.4质量通病防治258
- 14.安全保证措施268
- 14.1 安全承诺268
- 14.2 安全管理体系268
- 14.3 安全施工保证措施270
- 14.4 现场安全管理点计划277
- 14.5安全专项施工方案278
- 14.6特殊季节和时段施工安全措施294
- 14.7环境保护措施297
- 15、文明施工措施303
- 15.1文明施工管理目标303
- 15.2文明施工组织机构303
- 15.3文明施工责任制303
- 15.4文明施工管理制度304
- 15.5确保文明施工的保证措施304
- 15.6.现场维护措施306
- 16、工程主要材料使用计划308
- 17.主要机械设备使用计划309
- 17.1主要机械设备规格数量型号309
- 17.2主要机械设备使用计划310
- 18、劳动力使用计划311
- 19、预制构件使用计划312
内容简介
公路等级:高速公路。设计行车速度:100km/h。行车道宽:互通-互通路段双向八车道,其余双向六车道。 ①桥梁有八车道(0.5m+18.25m+0.75m)x2+2.0m(中央分隔带)=41m、六车道(0.5m+14.50m+0.75m)x2+2.0m(中央分隔带)=33.5m。②路基宽度:33.5m。设计荷载: ①构造物:公路-I级。②路面:BZZ-100kN。2012年开工。
路线全长26675.871m。其中跨海大桥桥长12454.894m。标段内容含跨海大桥引桥(八车道)上下部结构、互通主线桥、匝道桥上下部结构、接线桥涵(立交、涵洞)路基工程。桥梁上构有:现浇预应力混凝土箱梁、预应力混凝土连续箱梁、装配式预应力混凝土简支变连续箱梁、预应力空心板、装配式(现浇)预应力混凝土连续箱梁,基础为群桩基础、桩基础,涵洞为预制盖板,路基有土方路基、石方路基、排水边沟、砌石及植草护坡。
工程地质:桥址区的不良地质及特殊性岩土为软土震陷、地震液化、软土、风化岩。桥址区全、强风化层厚度变化大,水理性较差,具浸水崩解、失水干裂等特性,对钻孔桩的成桩及桩基承载力的发挥有着一定的影响。互通立交经过处在地貌上属剥蚀岗地地貌、海相沉积地貌,地形起伏不大,地面高程8.20-16.00m。
……
工程特点及难点:施工沿线长,跨距大,现场施工作业分散;工程主线一部分从水上和泥滩穿过连接陆域,需搭设施工栈桥、施工平台和铺设施工便道;另一部分位于村庄及山岭之间,地势高差大,影响因素多,给工程的正常施工造成很大难度。工程交叉作业多,施工程序复杂,箱梁现浇混凝土工程量大。沿线拆迁拆改量大。桩基施工采用冲击钻成孔工艺,承台采用有底钢套箱工艺,墩柱采用定型钢模板工艺,现浇箱梁采用钢管桩基础及支架和贝雷梁工艺。吹填造陆方案。嵌岩桩施工质量控制难度大。水上高墩现浇箱梁及海工混凝土质量控制是重点。施工安全风险主要包括以下方面水上施工、施工用电、高空作业、支架搭设拆除、模板拼装和拆除、钢筋加工安装、起重吊装作业、混凝土工程、预应力施工、石方爆破、路基填筑、交通安全等方面。连续梁逐孔现浇采用满堂式扣件(或门架)支架、临时墩型钢纵梁支架等两种支架施工。
……
共计325页,编制于2011年
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