地铁隧道工程施工组织设计(盾构)

发表于2013-11-05     2790人浏览     3人跟帖     总热度:687  

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资料目录

  • 编制说明
  • 第一章 工程概况
  • 1盾构区间概况
  • 1.2盾构区间沿线周边环境、建(构)筑物及管线
  • 1.3工程地质及水文地质
  • 第二章 工程特点、重点、难点
  • 2.1 工程特点
  • 2.2工程重点分析及对策
  • 2.3工程难点分析及对策
  • 第三章 施工部署
  • 3.1区间隧道总体施工方案及流程
  • 3.2施工组织机构
  • 3.3总体施工工期安排
  • 第四章 盾构机及后配套设施
  • 4.1盾构机选型
  • 4.2盾构机设计特点
  • 4.3盾构机各系统介绍
  • 4.4盾构施工配套系统
  • 第五章 盾构端头井加固
  • 5.1加固范围
  • 5.2加固施工工艺
  • 5.3端头加固注意事项
  • 第六章 盾构机的运输、吊装及组装调试
  • 6.1盾构机运输
  • 6.2 盾构机吊装下井组装
  • 6.3盾构机调试
  • 第七章 盾构机始发及试掘进
  • 7.1始发方案及作业流程
  • 7.2 进、出洞端头加固
  • 7.3 始发托架的安装
  • 7.4 洞门凿除
  • 7.5 洞口密封安装
  • 7.6负环管片拼装
  • 7.7盾构机试掘进
  • 第八章 盾构正常掘进
  • 8.1 准备工作
  • 8.2 掘进控制
  • 8.3 盾构管片拼装
  • 8.4同步注浆与二次注浆
  • 8.5盾尾密封油脂的压注
  • 8.6添加剂的加入
  • 第九章 盾构机到达
  • 9.1 盾构到达施工流程
  • 9.2 盾构到站的准备工作
  • 9.3 盾构机进洞
  • 9.4 盾构调头
  • 9.5 盾构解体、起吊、转场及退场
  • 第十章 常见事故预防及处理措施
  • 10.1隧道线形精度控制及纠偏
  • 10.2防止盾构机旋转
  • 10.3刀盘及土仓聚积泥饼的预防及处理措施
  • 10.4盾构螺旋输送器的喷涌处理措施
  • 10.5盾尾发生泄漏现象时的对策
  • 10.6刀具更换
  • 第十一章 特殊地段的盾构施工
  • 11.1盾构在特殊土层的施工
  • 11.2盾构穿越障碍物的施工方案
  • 第十二章 盾构区间结构防水
  • 12.1盾构隧道防水原则及要求
  • 12.2盾构区间防水措施
  • 12.2 洞门防水
  • 12.3 通道与隧道连接处防水
  • 第十三章 联络通道施工
  • 13.1联络通道概况
  • 13.2施工方法及施工程序
  • 13.3联络通道施工质量及安全保障
  • 13.4通道及泵站施工应急预案
  • 第十四章 盾构区间施工测量及监控量测
  • 14.1盾构区间施工测量
  • 14.2盾构区间监控量测
  • 第十五章 工程项目管理
  • 15.2质量管理
  • 15.3 质量目标
  • 15.4 质量管理组织机构
  • 15.5 确保盾构机正常使用的技术组织措施
  • 15.6盾构推进、管片同步注浆质量保证措施
  • 15.7 隧洞轴线质量保证措施
  • 15.8管片拼装质量保证措施
  • 15.9 地表沉降及隆起的控制措施
  • 15.10冷冻法施工质量保证措施
  • 第十六章 盾构施工安全文明施工保证措施
  • 16.1安全生产目标
  • 16.2安全生产保证体系
  • 16.3 施工安全用电
  • 16.4 施工机械安全
  • 16.5 盾构机拆卸及吊装的安全保证措施
  • 16.6 盾构机掘进中的安全保证措施
  • 16.7 注浆安全措施
  • 16.8文明施工
  • 16.9 环境保护技术措施
  • 第十七 区间隧道风险分析与应急预案
  • 17.1盾构区间工程风险分析
  • 17.2应急预案
  • 17.3针对具体风险点的应急措施
  • 17.4 盾构区间工程意外、紧急情况下的应急预案
  • 17.5 成立应急救援领导小组
  • 17.6应急物资、设备及救援器材储备

内容简介

【概况】
  本段地铁隧道右线长约1622.571m,左线长约1528.457。区间线路最小平面曲线半径为600m,线间距为13~64.449m,区间隧道纵剖面为“U”型坡,最大坡度为-29.982‰,隧道顶埋深约为6~25m。在K23+347处设置联络通道及泵站。联络通道及泵站采用矿山法施工。
  【内容摘取】
  盾构区间穿越的土体结构主要为软土地层。
  其中饱和软粘土的高灵敏度,有较明显的触变、流变特性,在外力的作用下,极易破坏土体结构,使强度降低,变形增加。饱和软粘土为高含水量,大空隙比,呈流塑状态,低强度,隧道掘进时应及时衬砌并采取相应止水措施,以防隧道掘进面地层产生应力释放,产生沉降。因此施工中必须考虑被动土区的加固和严格控制偏移量,尽量避免……
  盾构在穿越不同土层时,推进时应注意以下事项:
  A.合理控制推进速度,保证连续均匀施工,避免较长……
  B.严格控制土仓压力及出土量,防止超挖及欠挖。
  C.盾构姿态变化不可过大,过频,每次纵坡变化小于……
  D.同步注浆要求做到及时、适量,部分区段考虑使用缓凝浆。
  E.如沉降量超过报警值时,及时采取跟踪注浆等措施控制构筑物的变形量。
  F.盾尾油脂压注应定期、定量、定位压注,当发现盾尾有少量漏浆时,应……
  ……
  联络通道冷冻法施工的安全与质量控制
  施工的主要安全措施
  ⑴开动超前注浆导管钻机,待进尺距打穿管片深度相差约8~10cm(可根据具体角度灵活掌握)时停止打钻,取出岩心。安装孔口管等孔口密封、防喷装置,安装完毕确认无误后,换金刚石取芯钻头钻进,将管片打穿……
  ⑵洞室开挖支护本着短开挖、快支护、勤监测的原则进行在洞室开挖过程中,对掌子面地质情况勤观察,并做好记录,通过与设计提供的地质资料对比,如发现地质变化及时采取有针对性的对策,对……
  ……
  搅拌桩“两喷两搅”施工工艺
  ①桩机定位。用履带式起重机悬吊搅拌机到达桩位并对中,导向塔垂直度偏差不得超过0.5%,桩位偏差不得大于50mm。当地面高低不……
  ②搅拌下沉。启动搅拌机,放松桩架钢丝绳,使搅拌机沿导向架切土搅拌下沉,将土搅松,下沉速度由电流监测控制,如……
  ③制备水泥浆。当搅拌机下沉至设计深度后,开动灰浆泵即开始按预定掺入比和水灰……
  ④喷浆搅拌提升。搅拌机下沉到设计深度后,将深层搅拌机略微提升,开启灰浆泵其压力保持……
  ……
  盾构螺旋输送器的喷涌处理措施喷涌的原因主要有:富水砂层开挖面充水、盾构不能连续掘进、同步注浆浆液没有完全充实衬砌背后空隙以致留下流水通道等。喷涌——停机——喷涌……如此恶性循环,盾构掘进缓慢。对这类事故可采取的对策有:
  1、关闭螺旋输送器的情况下继续掘进,让切削下的土体挤出土仓内的水。
  ……
  2、提前采用气压平衡模式掘进,但要预防发生漏气事件。
  3、加入高浓度膨润土浆或泡沫剂,改善土体的和易性,使……
  ……
  共计169页(所附图表84个)

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)-洞内水平运输

洞内水平运输

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)-盾构区间隧道掘进示意

盾构区间隧道掘进示意

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)-盾构机

盾构机

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)-正常掘进阶段运输组织

正常掘进阶段运输组织

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)-吊装螺旋输送器示意图

吊装螺旋输送器示意图

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)-联络通道施工程序图

联络通道施工程序图

地铁隧道工程施工组织设计(盾构)-同步注浆示意图

同步注浆示意图

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 发表于2013-11-05   |  只看该作者      

2

执行依据基本有效;内容完整,具体、专业;参考价值比较大,推荐参考。

 发表于2016-03-13   |  只看该作者       筑龙币+70

3

我是来学习的,不错的资料!

 发表于2017-04-25   |  只看该作者       筑龙币+150

4

下载学习一下感谢分享

yangxujie_8

河南 莱芜 | 房地产

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