广州市某高速公路某隧道处治维修工程施工组织设计

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标签：隧道处治维修隧道工程实施

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文件格式：doc
文件大小：49.00KB
等级：

地理位置：广东
隧道用途：交通隧道
所处位置：山岭隧道
计划工期：3月
编制时间：2008

资料目录

目录
第一章编制的依据 2
第二章工程慨况 2
第三章施工部署 3
一、施工准备 3
1、现场准备 3
2、技术准备 4
3、材料准备： 4
4、交通安全设施准备： 5
5、机械设备配置情况: 5
二、施工管理组织机构及施工队伍安排 6
1、项目经理部的人员组织 6
2、施工队伍 6
三、施工顺序 7
1、总体施工安排 7
2、施工顺序 8
3、施工工期安排 8
第四章施工目标 12
一、质量目标 12
二、安全目标 12
三、工期目标 12
第五章主要施工方法及技术措施 12
一、中空锚杆注浆施工方法 12
1、中空注浆锚杆施工工艺流程图 12
2、中空注浆锚杆施工 14
3、施工注意事项 15
4、注浆施工中控制保证 16
二、衬砌结构的修补施工方法 16
1、结构修补施工工艺流程 16
2、修补施工方法 17
三、水泥基渗透结晶型防水涂层施工工艺 22
1、材料要求 22
2、工艺流程： 23
3、操作要点： 23
4、应注意的问题 25
四、洞内排水沟及电缆槽清理 25
五、洞口排水 26
六、中隔墙两侧增设地面排水沟处理 26
第六章质量保证措施 26
一、质量控制： 27
二、工程质量保证制度： 27
三、工程质量措施： 27
第七章安全保证措施 28
第八章文明施工 29
第九章交通疏导方案 29

内容简介

第二章工程慨况
　　广州市***高速公路***隧道、***隧道两座隧道自从2001年10月通车以来，由于地质结构、施工、材料老化等各种原因，隧道出现了比较严重的渗漏水病害，从隧道现场实际现状分析，存在的主要病害有：①严重的渗漏水，***隧道渗水、漏水处有28处之多，***隧道共有26处，特别是隧道中隔墙两侧边墙及拱脚处渗水、漏水最突出；②衬砌裂缝，***隧道总共有174条裂缝，最宽的裂缝宽度为0.8mm；***隧道总共有177条裂缝，最宽的裂缝宽度为0.7mm。两座隧道的裂缝分布最多和最严重的部位都在隧道的中隔墙两侧。裂缝宽度基本上在0.05～0.8mm之间；③***隧道和***隧道内部病害情况较为严重，欠密实的部位和回填不实的部位较多为主要储水区域，衬砌裂缝在两座隧道普遍发育，是主要排水通道；④隧道顶部存在裂缝，对隧道不利，都需要进行修补。
　　隧道设计整治的原则：由于两隧道的主要病害是严重的渗漏水，根据目前隧道治水常规，设计采用排堵水相结合，隧道拱顶以堵水为主，边墙、中墙以排水为主的原则，
　　设计主要整治措施：1、压力注浆，用以填补因风化物质流失形成的空洞；2、二衬裂缝的修补，分三种情况处理：①对存在漏水的施工缝进行凿槽，埋设聚氯乙烯管引排水，管外分别用聚硫密封胶，防水砂浆封堵，再涂刷水泥基渗透性结晶防水涂料。②较多渗漏水裂缝凿槽埋软式透水管引水至边沟，管外分别用聚硫密封胶，快凝防水砂浆封堵。③少量渗漏水裂缝在缝边切槽，用聚硫密封胶，快凝防水砂浆封堵。3、渗水比较严重的地段边墙角钻泄水孔，内置TSΦ50软式透水管引至电缆沟与边沟间的透水孔。④构造裂缝注浆加固。⑤二衬脱孔注浆。⑥施工缝、渗漏水裂缝、结构裂缝处理后涂刷水泥基渗透性结晶防水层。
　　我公司技术人员经过现场勘察后，根据现场情况，遵循低费用、防水可靠、材料耐候性好、环保及不破坏原建筑物结构，不增加隧道荷载，不损坏隧道饰面美观，保证质量安全和工期要求的原则，结合多年的隧道防水补漏经验，编制。
　　

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