内容简介

1.1总体概况
　　本工程为鄂州市某大桥，项目位于鄂州市某梁子湖，为316国道在鄂州境内跨长港和新港的大型桥梁，全长448.3m,建设工期600天，为一级公路兼具城市道路的功能，按双向四车道+两侧人行道设计，桥面总宽度22.5m，项目起点为QD（K3+666.560），终点为QD（K4+106.660）。本工程为鄂州市某大桥，包括主桥工程和引桥工程，含桥梁上部结构、下部结构和人行道及桥面排水等附属工程（不包含桥面照明）。全桥共分三联，依次为4×30米＋4×30米＋30+40+60+40+30米预应力混凝土连续箱梁，全桥均采用钻孔灌注桩基础，花瓶型板式墩身；往西岸以2.0％放坡，往东岸以2.22％放坡，中间以半径为4500米的凸圆曲线连接。大桥桥轴线为直线。
　　1.2 设计标准
　　根据业主要求，施工组织设计采用设计方案二进行编制。
　　线路标准：一级
　　计算行车速度：60公里/小时
　　桥面总宽度：22.5m
　　行车道数：双向四车道
　　桥面横坡1.5%
　　通航标准：航道等级为V（3）级
　　设计洪水频率：100年一遇
　　1.2.1 主桥上部结构
　　主桥上部结构横向采用两幅预应力混凝土箱梁组成；采用变高单箱单室斜腹板断面，箱梁中支点处梁高3.6米，合拢段及边跨直线段梁高2米；单副箱梁顶均等宽11.24m,横桥向双向放坡1.5%，两侧翼缘板臂长2.75m，跨中顶板厚0.25m，腹板跨中0.45米，支点处为0.65米；底板厚度由支点0.45米按圆曲线变化至合拢处的0.24米；引桥横向由两副预应力混凝土箱梁组成，采用等高度单箱单室斜腹板断面，箱梁高为1.8米，单幅箱梁顶宽11.24米，横向放坡1.5％，两翼臂长2.75米，顶板厚0.25米，腹板跨中为0.45米，支点处为0.7米，底板厚跨中为0.24米，支点处为0.35米。
　　1.2.2 主桥下部结构
　　主墩采用花瓶型板式桥墩，板厚1.8m，桥墩底宽3.8m，桥墩顶宽4.7m，横向宽度通过曲线变化。主墩基础均采用4根φ1.5m钻孔灌注桩，承台平面尺寸为6.5m×6.5m，厚度为3m。边墩采用形式和主墩相同，板厚2.0m，桥墩底宽4.2m，桥墩顶宽5.6m，横向宽度通过曲线变化。基础均采用4根φ1.2m钻孔灌注桩，承台平面尺寸为5.4m×5.4m，厚度为2.5m。
　　1.桥墩基础
　　桥墩基础包括桥墩、承台、钻孔灌注桩，均采用C30混凝土。桥墩采用花瓶型板式桥墩，1#-9#、12#墩底宽4.2米，桥墩顶宽5.5米，10#-11#墩底宽4.0米，桥墩顶宽5.3米，横向宽度通过半径1263.3米的圆曲线变化。1#-7#墩板厚为1.6米，8#-12#墩板厚为2.1米。桥墩主筋设置直径为25mmHRB335钢筋，基本间距为10cm。
　　1#-9#、12#墩承台平面尺寸为5.4米×5.4米，厚度为2.5米；10#、11#墩承台平面尺寸为6.5米×6.5米，厚度为3.0米。承台底部主筋设置为25mmHRB335钢筋，基本间距为15cm，顺桥向为双根一束,横向为单根一束,承台顶部为16mmHRB335钢筋,其基本间距为15cm，均为单根一束。
　　基础采用钻孔灌注桩基础，均为双排桩，每排两根，1#-9#、12#墩桩径为1.1米，桩间距3.2米，桩长为32.9米-43.3米；10#、11#墩桩径为1.5米，桩间距4.0米，桩长为34.5米、37.4米。1#墩桩尖置于微风化玄武岩中，2#-7#墩桩尖置于微风化砾岩中，8#-12#墩尖置于微风化泥质砂岩中。
　　钻孔桩钢筋笼主筋为直径22mmR235钢筋，1#-9#、12#墩主筋基本间距为13.61cm。10#、11#墩钻孔桩钢筋主筋基本间距为17.53cm。自桩顶以下20米部分主筋截断，部分通长。
　　2.桥台
　　0#、13#桥台均采用耳墙式桥台，两副分离，单幅宽11.24米，其中台身宽为10.74米，耳墙宽0.5米。台身顺桥向厚度为2.9米，胸墙至台尾4.1米，台后设搭板，搭板长6.0米。0#、13#桥台台高分别为4.7米、6.7米。桥台主筋设置直径为22mm、16mmHRB335钢筋，基本间距为15cm。
　　桥台承台平面尺寸为11.24米×5.4米，厚度为2.0米，承台底部主筋设置为25mmHRB335钢筋，基本间距为15cm，顺桥向为双根一束，横桥向为单根一束，承台顶部为16mmHRB335钢筋，基本间距为15cm，均为单根一束。
　　桥台基础采用6根直径为1.1米的钻孔灌注桩。0#台桩尖置于微风化砾岩中，桩长为45米，13#台桩尖置于微风化泥质砂岩中，桩长为42米。钻孔桩钢筋笼主筋直径为22mmHRB335钢筋，基本间距为13.61cm。自桩顶以下20米一半主筋截断，一半通长。