内容简介

道路设计概况
　　1、道路等级：
　　校区内道路，设计车速小于等于20Km/h
　　2、设计范围内内容
　　设计范围为宁波某学院新校区内道路。其中1#路路宽20米，采用两块板断面形式。其余道路宽度3-9米不等，采用一块板断面形式，道路总长约10km。
　　3、路基、路面：
　　道路车行道采用沥青砼面层，5%水泥稳定碎石基层，人行道采用6cm厚荷兰砖，M10水泥砂浆卧底，C10素砼基层，级配碎石垫层。
　　路基顶面要求采用厚度不小于50cm的宕渣回填（不足部分应换填）。路基顶面允许弯沉值为470.3（0.01mm）。
　　五、排水设计概况
　　1、本工程排水实行雨污分流制。
　　2、雨水分多个系统分散就近排入区内河道，雨水管沿校区主要道路布置，管径为D300-D1000。
　　3、校区内产生的生活污水经化粪池后，近期接入污水处理装置，经污水处理装置处理后排入市政已预留的污水管道，远期待江北污水处理厂建成后，生活污水经化粪池后直接排入市政污水管网。医务室废水经消毒处理达标后再排入校区内生活污水系统。
　　4、管材、接口
　　D225-D400排水管采用UPVC管，环刚度≥8KN/M2，橡胶圈接口。
　　D500-D1000采用钢筋砼管，橡胶圈接口。
　　5、检查井
　　单体雨污水宅前井采用500×500省标井（参照2004浙S1-24）
　　校区道路上：
　　雨水检查井：1100×1100检查井（适用D500-D600管）
　　800×800检查井（适用D300-D400管）
　　750×750带雨水口式检查井（适用D300-D400管）
　　污水检查井：D300×D400污水管采用800×800检查井。
　　六、桥梁设计概况
　　本工程共有二座桥梁，分别为七号路一号桥和八号路一号桥。
　　七号路一号桥：
　　1、桥梁设计荷载：城-B级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98取值。
　　2、河底规划标高为-0.87～－1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。
　　3、七号路一号桥桥位所在河规划宽为25米左右，桥梁与河道正交90度，中心桩号为1+101.7，横断面形式为：2.25M(人行道)+9M(机非混行车道)+ 2.25M(人行道)=13.5M。
　　4、机非混行车道横坡向外1.5%，人行道向内1.5%。
　　5、桥梁上部采用一跨25米的简支梁，25米的空心板梁高110cm。桥台二侧设置C-40的伸缩缝，桥梁下部采用双排钻孔桩基础，桩直径100 cm。
　　6、桥台外露面用1：2水泥砂浆贴红色陶瓷砖，型号60×200mm。
　　7、桥梁人行道外侧缘石标高为4.405M，全桥顺桥向保持不变。
　　八号路一号桥:
　　1、桥梁设计荷载：城-B级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98取值。
　　2、河底规划标高为-0.87～－1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。
　　3、八号路一号桥桥位所在河规划宽为18米左右，桥梁与河道正交90度，中心桩号为0+44.95，桥梁采用实腹式拱桥，主拱圈净跨径17.5M，矢高1.955M，有多个圆弧连接而成。
　　桥梁段横断面净宽：1.5M(人行道)+9M(机非混行车道)+1.5M(人行道)=12M。
　　桥台段净横断面净宽：2.0M(人行道)+9M(机非混行车道)+2.0M(人行道)=13M。
　　4、拱上填料采用级配碎石，护拱采用现浇素砼，排水管用Φ10PVC管，间距1.5M。
　　5、桥台拱角上方和拱顶设置2cm的伸缩缝，伸缩缝横向贯穿全桥，竖向贯通侧墙全高和护栏，伸缩缝填以油浸软木。
　　6、为防止桥台向后滑移而设置的桥台后座和承台之间必须紧密结合，并设置沉降缝，以适合两者的不均匀沉降。后座基础下设置Φ50水泥搅拌桩，间距为100cm，有效桩长13.5M ，施工桩长13.8M，要求单桩承载力为110KN，水泥土无侧限抗压强度1.8Mpa，复合地基承载力125Kpa，桩端持力层3-1含粘性土粉砂。
　　7、机动车道横坡向外1.5%，非机动车道及人行道向内1.5%。