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[施组]新疆某桥改建工程施工组织设计

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发表于2007-04-25    955人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

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 版主王承玮 点评

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内容简介

2.1 施工范围及内容
  和什托洛盖镇某桥改建工程起点k0+115.97,终点k0+146.55,全长:30.58米。
  . 2.2 地理位置和地形、地貌
  和什托洛盖镇位于哈尔赛尔克山南约10km,和布克赛尔蒙古自治县城东南36km,东与查干库勒乡相邻,西与那仁和布克牧场相隔,北与莫特格乡接壤。该镇地处交通要道,217国道阿(阿勒泰)— 乌(乌鲁木齐)公路穿越全境,有通往县城的42km长的沥青路,和通往气泉的专线公路。地理坐标东经86度20'12",北纬40度30'58"。地表植被稀少,多为梭梭柴。本工程位于气泉公路上1+650(桥)和2+100(涵)处。
   2.3 气象水文
   该区域属寒温带大陆性干旱气候,其特点冬寒漫长,夏凉短促,无霜期短,降水较少,蒸发量大,空气干燥,日照时间足,年平均气温5.8c,极端最高温度(七月)34.6c,最低温度(一月)—3300c,最大风速24m/s,风力12级,年平均降水量342.1mm,年蒸发量平均1750.9mm,全年无霜期141天,冬季积雪最大厚度1.0m,标准冻土深度1.40m。
  和布克赛尔县气候干燥,降水少,水资源缺乏,缺水干旱面积较大。全县2条河、和布克河年径流量0.33664×108m3,白杨河年径流量1.224×108 m3,,28条沟,地表水年径流量2.02166 ×108m3。
  2.4 区域地质概况
  和布克赛尔县地质构造属准噶尔凹陷—北天山褶皱系的一部分,萨吾尔山南侧是和布克新生代山间凹陷。谢米斯台复背斜(山)东侧是和什托洛盖中新生代山间凹陷,凹陷东段有大面积的侏罗纪含煤地层沉积。地层走向和古深段断裂走向均以NEE—SWW西向为主。古生代中早期以海洋环境为主,沉积物多为海底喷发为多,古生代中后期谢米斯台山和萨吾尔山相继隆起为陆地并褶皱成山,山间为中、新生代沉积谷盆地。至此形成了和布克赛尔县现代构造的基本格架。中生代末,山区继续缓慢上升,谷地相对下沉,成为陆源物质堆积区,地壳运动趋于平稳,新构造运行不发育。区域构造末见有强烈活动的深大断裂。
  本工程位于和什镇东侧,长约4km,地势较开阔,略有起伏,第四系厚度较小。属山铅准平原地貌,基岩裸露,表层覆盖有薄层第四系。基底为中生代侏罗纪含煤地层。受中生代晚期,南北向压应力作用,形成了轴部近东西向的复式褶皱。公路桥(涵)位于一单斜构造上,岩层走向NEE—SWW。倾角12度—15度。根据地震动参数区划图,和什托洛盖镇动峰值加速度0.05g,动反应谱特征周期值0.45s ,相应地震基本烈度  2.5 技术标准
  公路等级:二级,设计行车速度60千米/小时;
  荷载等级:公路—II级;
  桥面宽度:净9+2×0.5米安全带;
  设计洪水频率:1/50;
  2.6 主要建筑材料
   本项目沿线无合格材料,所有筑路材料需远运。
   1、砂石料场
   料场在和什镇振兴砂石料场购买,岩性为石灰岩类,含泥量少,储量丰富;各种规格的砂岩石、砾石、以满足路面基层、底基层及其他构造物的使用,上路运输方便,运距10公里。
   2、砂砾土
   料场位于和什镇戈壁滩,无覆盖,开采面积大。土粒占30%—50%,可以满足路基填料需要运输方便,远距3公里。
  

新疆某桥改建工程施工组织设计

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 发表于2007-04-25  | 只看该作者      

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本施工组织设计,文字叙述详细,结构合理,对施工方法、步骤,施工工艺,注意事项,技术质量要求,控制措施等表述详细.文中所附图表比较完整, 可参考。

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