扬州京杭运河特大桥基础钢板桩围堰施工实践

发表于2006-01-01     2291人浏览     3人跟帖     总热度:10  

扬州京杭运河特大桥基础钢板桩围堰施工实践
【摘 要】:结合工程实例简述扬州京杭运河特大桥主墩基础钢板桩围堰施工实践
【关键词】: 基础 钢板桩 围堰 施工 实践
1、工程概况
  1.1桥梁总体概况
扬州沿江公路京杭运河特大桥位于京杭运河与长江相交的入口处,全长为973m,桥梁全宽25.5m,主桥为78m+120m+78m变截面预应力混凝土连续箱桥,采用挂篮悬臂浇注。
 1.2围堰所在地地质情况:
钢板桩入土涉及的地质情况为:从上往下依次为淤泥质亚粘土层、亚粘土层。
2.围堰设计方案
  2.1围堰设计方案及其特点
   在图纸会审研究后,经业主、设计、监理、施工四方研究决定采用方形钢板桩围堰。钢板桩围堰尺寸为平面尺寸为26.75×15.20m,钢板桩型号为:德国拉森Larssen-III型,单根钢板桩长为18米,宽为0.6米。钢板桩插打时顶标高为+5.0m,底标高为-13.0m。 (图1)
  2.2钢板桩方案
  ①钢板桩的选用
  根据工程所在地场地特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑,选用的拉森 Ⅲ型钢板桩,其主要技术参数为:W=1600cm3,g=6 0kg/m,依地质资料、钢板桩受力情况以及作业条件决定选用钢板桩长度18M长。
  ②打桩设备
  投入45kw振拨锤壹台配合浮吊施工。
3.围堰施工经过
  3.1钢板桩整理
3.1.1钢板桩运到工地后,需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等),对缺陷部位加以整修。
锁口检查的方法:用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准,将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时,尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查,方法是:对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度,使每片桩的宽度在同一尺寸内,每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。
3.1.2钢板桩的其它检查
对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查,并采取相应措施,以确保正常使用。
锁口润滑及防渗措施。对于检查合格的钢板桩,为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔,并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油,其体积配合比为黄油:干膨润土:干锯沫=5:5:3。
3.2钢板桩围堰施工
3.2.1钢板桩的插打运输
对于处理好的钢板桩,在堆放和运输中,要避免碰撞,防止弯曲变形。钢板桩采用船只运输。
3.2.2钢板桩的起插及过程控制
考虑到起吊设备和振动设备等因素,钢板桩围堰采用逐片插打。
各项准备工作就绪后,将事先加工好的定位桩精确垂直安设于上游中心(钻孔平台钢管桩),并用与导梁工字钢焊接牢固,导梁为上下双层导梁,确保插打第一片钢板桩的垂直度。第一片钢板桩以导梁为定位、垂直插(此项工作应反复仔细校正钢板桩位,确保垂直)至设计标高。其余各钢板桩,则以已插好的钢板桩为准,起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口,然后用振动锤振动下沉。插入桩位的钢板桩需紧靠导梁 。插打一片或几片后,将已插好的钢板桩点焊固定于导梁上。整个施工过程中,要用锤球始终控制每片桩的垂直度,及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中,须遵守“插桩正直,分散即纠,调整合拢”的施工要点。
3.2.3钢板桩的插打次序及合拢
钢板桩的插打次序是从上游中心开始,下游尾部直线端结束。插打时尽可能先用标识完好的钢板桩,合拢段选择符合同一标准尺度的钢板桩插打。
3.2.4围囹支撑设置
待钢板桩施工完毕即可进行抽水,至设计第一道围囹标高时进行第一道围囹架设。围囹上下共设置3道。围囹上面两道为双拼I45cm工字钢,下面一道为双拼60b#工字钢组焊而成,按设计高程预先焊好∠125×125×10角钢短牛腿作为临时支撑,待各围囹安装并连接就位后,再与钢板桩焊接牢固。围囹合拢段按实际丈量长度在现场加工改制。
4. 钢板桩围堰拆除
4.1待主墩0#块施工结束及临时支撑设置完成即可进行钢板桩围堰拆除工作。在拆除工作中应注意:
4.1.1钢板桩围堰拆除工作与围堰施工程序相反进行。首先采用水泵加水至最下一道围堰标高处拆除最下一道钢围囹,其余按此步骤进行直至最顶一层围囹拆除完毕。
4.1.2钢板桩拔除先行由下游方向开始,对称施工至上游方向,采用DZ45型振拔锤配浮吊进行施工。
4..1.3拆除过程必须时刻注意施工安全。
  4.2钢板桩拔除方法
先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min~2min,使钢板桩周围的土松动,产生“液化” ,减少土对桩的摩阻力,然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况,发现上拔困难 或拔不上来时,应停止拔桩,可先行往下施打少许,再往上拨,如此反复可将桩拔出来。
  4.3钢板桩的施工中遇到的问题及处理:
  由于河床地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到一些难题,常采用如下几点办法解决 :
  ①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,则采用转角 桩或弧形
扫码加入筑龙学社  ·  建筑施工微信群 为您优选精品资料,扫码免费领取
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2006-01-04   |  只看该作者      

2

谢谢收藏拉

 发表于2012-05-14   |  只看该作者      

3

很好的贴子,谢谢分享。

扬州京杭运河特大桥基础钢板桩围堰施工实践-福建连江可门港大桥.jpg

扬州京杭运河特大桥基础钢板桩围堰施工实践-水中墩.jpg

扬州京杭运河特大桥基础钢板桩围堰施工实践-水利护岸.jpg

 发表于2012-05-16   |  只看该作者      

4

不错的帖子,大家多交流最好。

slbc00

江苏 徐州 | 路桥市政

2 关注

4 粉丝

44 发帖

0 荣誉分

该博主未添加简介

猜你爱看

添加简介及二维码

简介

还可输入70字

二维码(建议尺寸80*80)

发站内信息

还可输入140字
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
入群
扫码入群
马上领取免费资料包
2/20