这个还是比较复杂的。填土后的消防车荷载有的按照40吨考虑设计，但是是按照车道范围施加荷载的——且消防车的轮压通过回填土扩散效应已调整为面荷载。施工阶段在车库顶板结构上直接布设施工道路时，应遵循与设计正式道路上下对正、优先骑柱、骑梁，必要时（尤其是道路转弯部位）应铺设钢板扩散轮压——提前与基础结构设计师沟通明确——他们有计算模型可以快速的复核确定施工阶段荷载限值——当然首先要与设计搞好关系。后浇带要尽量避开、避远，确需通过后浇带的应做局部支撑加强。
车库起来后，顶板回填后，上面又没有消防通道，地泵在上面还有混凝土罐车从上面路过，一般不建议地下室顶板上部走混凝土罐车，混凝土罐车荷载比较大，还有动荷载，实在没办法了，必须通过设计同意，采用回顶、型钢加固都可以，阅兵期间，北京市阅兵车辆通过道路都采用的型钢加固措施。
北京 | 建筑施工
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