在一些工程体量大,工期紧张的大型工程项目中,永临结合的理念往往成为
施工方案中的必需品。为保证在工期内完成大体量工程,必须采用永临结合的方式,尽可能节省工程量及施工周期,合理安排施工现场。
在道路方面,采用永临结合的施工方式,可以为工程施工现场提供了一条稳定的施工主干道,且节省工期和成本。具体该如何安排呢?
在项目策划前期,项目部应根据道路设计图纸中的设计进行规划,分析永久道路距离建筑物有多远,分析道路宽度是否满足永临结合的设计要求。若永久道路距离建筑物大于4.5m,道路宽度大于6m,且建筑物四周均有永久道路布置,那么结合设计要求研究,可以对永久道路做法进行优化后提前施工,作为工程施工期间场区内施工主干道使用。
设计图纸中,永久道路做法通常为:(1)做220mm厚(4.5MPa抗折)水泥混凝土面层;(2)在面层上铺150mm厚水泥稳定碎石基层;(3)随后铺150mm厚水泥稳定碎石底基层;(4)再在上面做250mm厚砂砾碎石垫层;(5)最后压实地基。
施工现场运输车辆对道路的使用磨损会造成道路破坏。根据运输安排,应适当调整永久道路的做法,以保证永久道路作为临时施工道路而不被破坏。通常做法包括改用高抗折混凝土,改用高强度混凝土,道路配筋等。
永临结合道路在施工部署时,为不影响现场正常施工,应尽早投入使用,现场永临结合施工道路在生活区及桩基施工期间即组织施工。永临道路施工时先施工大门两侧的主干道,大门口部位为主要出入口,为保证材料正常运输,此处采用铺设路基板,作为临时通道。带两侧主干道施工完成后,车辆可通过转弯半径范围内进入主干道后,再来施工大门前部分路段。如此安排,可在短时间内将主干道全部施工完成,可正常投入使用,且永临结合施工道路施工过程中未对本工程工期造成任何影响。