[分享]北京新机场线城市共构高架研究应用

发表于2018-07-19     1234人浏览     1人跟帖     总热度:419  

北京新机场线城市共构高架研究应用_1

创新点子:

城市共构高架研究应用:总长7.9km共构段,设计标准为国内最高

实施效果:

上部结构:

.公路上部结构采用32m预制小箱梁,简支变连续,位于上横梁上。

.铁路上部结构与非共构段标准梁相同,位于中横梁上。

下部结构:

.铁路梁与公路梁共基础,墩柱采用共构墩。桥墩截面为矩形,分两层。柱横向净距17m,上层框架净距10.5m,下层净距5.5m。

.公路路面至地面距离为22.8m。

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新机场线线路设计范围内存在一段五线共走廊段:京霸城际、新机场高速、北京轨道交通新机场线、规划团河路、规划综合管廊共走廊段。其中高速公路、轨道交通新机场线采用共构结构,规划综合管廊、规划团河路在共构段范围内。对共构结构进行设计、施工、运营方面的研究,将有利于保证结构的受力安全,项目的顺利实施,以及运营安全高效运行。

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北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司

总工程师 金奕

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 发表于2018-09-10   |  只看该作者       筑龙币+10

2

”总长7.9km共构段,设计标准为国内最高”这个造价得多少钱一公里?

zhangfang

北京 门头沟区 | 建筑施工

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