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[分享]31层楼深!创造全国纪录的地铁站是如何施工的?

发表于2017-7-25  6条回复  793次阅读    筑龙币+50  搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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LittleYFish

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6号线红土站

  今年年底,重庆轨道交通10号线一期开通运营后,10号线红土地站将取代6号线红土地站,成为“全国最深地铁站”,埋深达到了94.467米,相当于31层楼的高度!届时乘客需要乘坐六级电扶梯才能从站台到达地面出入口。

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  最近,最大埋深60米,深度居全国地铁站第一的重庆轨道6号线红土地站在网上火了。其实,在轨道6号线红土地站下还有一个更深的站——轨道10号线红土地站。

  18日,记者从中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段了解到,轨道10号线红土地站位于轨道6号线红土地站下方,与其“十”字相交且换乘,埋深达94.467米,相当于31层楼的高度。随着轨道10号线一期今年底建成通车,10号线红土地站将超过轨道6号线红土地站,成为全国最深地铁站。
值得一提的是,轨道10号线鲤鱼池—红土地区间隧道埋深84米,相当于28层楼高;轨道10号线鲤鱼池站埋深也达76米,仅次于10号线红土地站
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轨道10号线红土地站建设中。图片来自重庆轨道集团官方微博

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   延伸阅读  
   全国最深地铁站如何施工?
  红土地车站埋深94.467米,鲤鱼池车站埋深76米,区间埋深84米,为全国最深的两个地铁车站和最深的地铁区间。“工人们施工时洞口看不到底部,底部看不到洞口,只能用对讲机进行沟通。”中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段相关负责人告诉记者。
  该负责人说,由于埋深大,施工中不少需陡坡作业,因此所有通道只能采用自下而上的台阶钻爆法施工。这样的陡坡施工,机械上不去,所有的材料工具只能靠人工运送,所以每增加一级,难度都要增加一倍。为了解决陡坡作业难题,他们积极创新,在通道底部安装卷扬机,用电动轱辘牵引特制的运输车,运送物资,提高了工作效率。
  据了解,轨道10号线鲤鱼池站至红土地站位于重庆繁华的商业中心区和居民集中区,并多次穿过城市主干道,为全国首例全暗挖超大断面地铁隧道。
  鲤鱼池站和红土地站两个车站主体隧道断面达476平方米,宽26.26米,高21.567米,站在里面向上看,就像仰望一座八层的居民楼,25吨吊车可以在里面轻松作业。但鲤鱼池站和红土地站是全暗挖车站,地下作业场地窄条件差,视线受限,不能使用塔吊、汽车吊等大型机械。
 “这么大的断面,不能采用常用的一次性钻爆作业法。”该负责人说,经过研究,他们采用了双侧壁九部钻爆开挖法施工,即把一个大洞截面分解成“井”字格一样的九个小洞截面,采取“从上到下、先两边后中间”的原则,依次进行钻爆施工,最终将九个小洞连接在一起形成476平方米超大断面。这种高难度的施工方法,对每一道工序的操作精度和安全措施都有很高的要求,打眼、放炮、立拱、锚喷、拼装台车、钢筋绑扎、混凝土浇筑二衬等,必须完全规范,精准到位。
  目前,轨道10号线红土地站、鲤鱼池站主体工程已完工,正在进行内部装修。
来源:人民网

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厉害了~23.gif23.gif23.gif

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3

值得收藏学习,快来看看吧!

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4

哇哦,好神奇,中国建筑越来越棒啦。。

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5

我去 这跑一趟要多长时间啊

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6

31层深,厉害了 

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7

最大埋深60米,下去一趟都要好久啊 

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