1、工程概述 横坑大桥位于珠海市斗门区横坑渡口下游约150m处,全桥桥跨布置为20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主桥为86+160+86=332m三跨预应力混凝土连续刚构,引桥均为25m预应力混凝土T梁。道路等级为平原微丘二级公路,设计时速60Km/h,桥面宽10.5m,设计荷载为汽车-20级,挂车-100,地震设计烈度7度,通航标准为一级航道。主桥纵向预应力钢束设置了顶板束(悬臂束)、边跨端部顶板束、中跨底板束、边跨腹板束和预留束共五种。顶板束(悬臂束)采用15-12、15-15两种,边跨端部顶板束采用15-15、15-22两种,中跨底板束采用15-12,边跨腹板束采用15-22,预留束采用15-12。锚具采用OHM15-12、15、22型锚具,其设计张拉吨位分别为2346、2932、4301KN,两端对称张拉。本文以主桥纵向预应力张拉施工为例浅谈后张法预应力施工控制。 2、施工简介 2.1 波纹管 2.1.1布置波纹管时首先用钢筋加工井字架作为波纹管的定位架,纵向间距为1m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,波纹管中穿有内衬管,以保证波纹管成孔质量。 2.1.2在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平,以防在穿束时引起波纹管翻卷导致管道堵塞。 2.1.3浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形,接头处是否用胶带密封好,在与锚垫板接头处,一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 2.1.4浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管,以防漏浆堵孔。 2.2 钢绞线 2.2.1钢绞线采用上海申佳金属制品有限公司生产的低松弛270级钢绞线,公称直径为Φj15.24 |
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