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建筑工地安全检查的“6查8看3心2意”
日常安全检查是安全管理工作的重要内容,是消除隐患防止事故发生、改善劳动条件的重要手段。居安思危是古人告诉我们的道理,我们现代化企业更应该具备这种安全防范意识,在平时安全管理工作中掌握一定的安全检查诀窍。

六查
一查思想。检查企业负责人对安全工作是否重视,职工“安全第一”的思想是否确立等。
二查纪律。企业员工是否有违章指挥、违章操作的行为。
三查制度。各种安全生产规章制度、操作规程是否建立,安全生产责任网络是否建立等。
四查现场。工作环境、安全设施、设备、作业流程、安全联锁装置是否符合安全生产的要求,是否存在隐患等。
五查措施。安全生产各项措施是否到位。
六查教育。检查企业负责人、安全生产管理人员、特殊作业人员是否持证上岗和作业人员 “三级”教育卡。查对各工种上岗前安全技术交底记录。
建筑工地安全检查的“6查8看3心2意”指的是什么?
八看
一看现场三光、五净、两畅通:“三光”即工具施工机械要擦光,材料堆底要用光,运输道路要清光。“五净”即下脚边料要检净,砖头灰浆要用净,脚手架下要干净,现场材料要用净,水泥纸袋要倒净。“两畅通”即道路和排水要畅通。
二看电气设备。临时电线不破皮: “三火一零”四趟线;架线杆要直,不用树或金属物代替;电线距地面4m以上,防水线不准有死弯,并必需绝缘良好;行灯36v,金属器内照明12V电压,手持电动工具的电源闸箱要装触电保护器;要带绝缘手套;配电箱要有盖、上锁;所有的设备电闸箱要有接地线。
三看机械设备。防护罩齐全有效;传动装置整洁润滑;刹车灵敏可靠坚持专人专机;起重设备的缆风绳必须牢固,不准用树、脚手架、墙体代替地锚;绳索要符合规格。
四看高空作业。正确使用“三宝”,登高要系安全带;上下交叉作业要隔离;进入现场带安全帽;3m以上挂安全网;上下架子搭梯道;遇6级以上大风停止起重和高处作业。
五看脚手架。材料符合要求;搭设牢固可靠;升高要有防护栏杆,挂安全网有护身、兜底两层;脚手板够宽;严防探头板;板上堆料不超重、雨雪后仔细检查,采取有效的防滑措施。
六看五口。楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口和地坑口必须有防护措施,夜间设红灯示警。
七看防火防爆。设防火器材;易爆品及油库单设并专人管理;氧气瓶乙炔瓶和明火三者之间相距不小于10m;木工棚、油漆库易燃品分类堆放,严禁明火;木片、刨花、草绳、草袋和废纸,集中并及时运走。
八看劳保用品。工作服及劳保用品整洁合理穿戴。工地内不准赤脚、穿拖鞋,高处作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴;电工要穿绝缘鞋,熬运沥青应按防毒要求使用劳保用品。
建筑工地安全检查的“6查8看3心2意”指的是什么?
三心两意
一是“细心”。对应向企业安全生产的各种物与人的因素(如环境、设备、人的行为),都应仔细检查。一旦发现不安全因素,立即消除,做到查有所得。
二是“多心”。着重检查重点部细检查。一旦发现不安全因素,立即消除,做到查有所得。位及危险性高的分项分部工程。针对边缘岗位也要进行抽查。
三是“狠心”。对查处的问题要该批的批,该扣的扣。不当好好先生。
一要多提“意见”。隐患再小也要说,后果再轻也要讲,对隐患不仅要看在眼里,记在心上,而且要挂在嘴边、写在纸上,落实到具体整改中。
二是要多“留意”整改结果。对检查出的隐患要求制定整改和防范
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来看一下日本建筑工地的安全管理,够严谨!
现场设施
进入日本工地现场,最大的感受就是干净、简洁。不管是室外场地,还是建筑内作业区域,几乎看不到渣土、扬尘。场地布置合理,施工道路通畅,大型机械停放有序。
▲用钢板铺设的施工通道▲
▲场地干净整洁▲
▲基坑施工有完善的防护措施▲
▲机具、材料存放在指定位置▲
临时设施的工具化在日本是绿色建造的要求,是建筑业力行可持续发展的重要抓手。在日本的工程中,临时设施工具化已经是普遍的现象,比如围墙、爬梯子、通道护栏、临时用房、洗手间、垃圾房等等。
▲可快速拼装的临时用房▲
▲专用的护栏▲
▲进入临时用房需要换拖鞋▲
▲档案资料存放有序▲
▲安全帽等整齐摆放▲
▲访客使用专用的安全帽▲
(注意下面的一次性安全帽纸内衬了么?即卫生又是对客人的尊重)
安全管理
在施工中最重要的就是安全。建筑工人的人身意外伤害保险在日本得到了普遍的推行。根据建设主管部门的要求,建设工程的人身意外伤害保险必须明示,即工地外侧必须将“劳灾保险关系成立票”悬挂在醒目处,以接受社会各界的监督。
▲工地门口悬挂“劳灾保险关系成立票”▲
每个项目在施工的过程中都会有定期的、完善的安全监察管理制度。根据管理内容的不同,以相应的时间为周期,持续不断地进行。
▲日本完善的施工安全监察制度▲
管理人员每天上班前进行总的工作安排和安全交底,并对个人的安全用品进行检查。工地的全体员工都必须参加这个“早礼”活动,做工前操也是其中一项。
▲每日的“早礼”活动▲
▲工人们在做“工前操”▲
施工过程中开展“KY”活动,即“危险预防”活动。活动是以作业班组为对象,每天早晨由班组长将当天的“作业内容”、“危险的事项”及“对策”和“措施”对全班组的成员讲解,讲解内容要做好记录并张挂在规定的地方,以提醒和督促工人实施。
▲班长在为组员讲解“危险事项”及“对策”和“措施”▲
▲记录每日工作内容的公告墙▲
在完善安全管理制度的同时,施工现场的安全措施也配置到位。最大限度地保护施工人员的安全。
▲不可进入区域摆放警示杆▲
▲未完成的楼板洞口放置围栏▲
▲正在工作的挖掘机周围码放警示围栏▲
施工管理
日本的公共工程都实施总承包管理,在工程动工前承包商会进行设计规格及设计意图的确认,绘制施工图:一是作为施工方案的依据; 二是梳理材料的需求; 三是在理解设计意图上的深化,尽力降低成本。
▲施工图▲
采用工业化建造模式是日本建筑施工最大的特点之一,在提高施工质量、施工效率的同时减少人工用量。
▲在工厂预制完成的结构构件运送到施工现场▲
▲预制结构构件精度和质量都高于现场生产的构件▲
▲采用工业化方法▲
▲施工工人配备专用的工具提高施工质量▲
▲预制构件通过吊装方式进行拼装▲
▲浇筑完成的楼板▲
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建筑工地试验室组建及工作流程,真的好有用的说~
第一部分:仪器和人员进场,组建试验室阶段
l试验室功能篇
确定试验操作区的功能,电力改造,台座安装,办公区建设,购买仪器,安装和调试仪器等。按功能区划分,主要分为水泥室,集料室,力学室,水泥混凝土室,留样室,办公室等,每一部分职能区/室,必须有专门的安全卫生责任人。
l仪器篇
1. 仪器编号、建档——档案内容应包括仪器标定证书,仪器使用说明书,仪器设备管理记录等;仪器设定专门保管人,建立标识卡,谁负责这部分主要试验,谁就负责保养和维护仪器。
2.仪器标定和自检自校——主要仪器都由具有资质的计量部门标定,小型仪器或者规范无强制性要求的,可以由试验室自校。下面分几项介绍哪些仪器需自校:
A.      水泥室:包括水泥胶砂试模,雷式夹,比表面积仪用容筒等。
B.       土工室:包括灌砂筒(标准砂密度,灌砂筒内圆锥体砂质量等),土工盒,方盘,击实筒,CBR筒等。
C.       力学室:包括连续式钢筋打点机,压碎值仪等。
D.      混凝土室:混凝土搅拌机,坍落度仪,混凝土和砂浆试模,喷射混凝土试模,混凝土钻孔取芯机。
E.       现场检测:动力初探仪,混凝土钻孔取芯机。
F.        量具:烧杯,量筒,比重瓶。
l人员篇
1.        试验员应持证上岗,一般工地试验室应配置2师6员,条件允许还应增加试验工。并且检测工程师检测资质应涵盖项目所有类别,如,该项目拥有隧道,桥梁,路基等工程类别,则检测工程师的资格证书里面,应该涵盖所有项目,缺项则会导致检查扣分。
2.        人员应定岗定员,负责专门试验,主要涉及到签字问题,和试验时间问题,在检查时会特别留意,个人精力有限,不可能牵涉所有试验类别,试验做假严重会导致资质吊销等恶果。
3.        人员应该建立档案,包括上岗资质(主要为试验员或检测工程师证),身份证明,职称证,毕业证,个人简历,有的还应有岗位合同文书等材料。
l 试验室资质篇
工地试验室为母体检测机构的派出机构,是受母体监督和管理的,应具备独立检测能力。设定流程如下:
1.  母体检测机构,以授权书的方式,授予工地试验室试验检测项目和类别、授权相关试验室主要人员,派驻母体常驻人员等。
2. 得到授权后,工地试验室要组织相关的资料,编写资质申请书,向项目所在地业主提交能力证明材料,其中包括了母体信息,工地试验室人员信息,仪器信息,能开展的检测项目和类别等,证明已经具备试验能力,然后由质监站能力核验,核验通过,即可开展试验检测。
第二部分:试验室工作开展期
l标准试验篇
1. 混凝土配合比:
A.      首先是料源调查,即要做好原材料的筛选工作,要综合考虑到材料运距,质量,以及供应能力等因素。材料分为甲供材(一般为钢筋和水泥)和地材(主要是碎石和砂),还有外加剂等,料源调查主要是为了筛选地才,要做数次试验以确定其质量稳定,检测指标合格。
B.       配比宜先做≦C30的低标号,因为桥梁上部结构开工较晚,高标号的混凝土需要时间也相对较晚,≦C30的配比前期已经能满足小型结构物和桥梁下部构造的施工要求;配比详情见资料盘“配合比设计说明书”。
2. 土工标准试验:主要为原地面及利用方土工标准击实试验,为现场压实度试验提供控制标准,主要为最佳含水率和最大干密度。
以上标准试验注意学习规范。
第三部分:进场原材料检测
l概念篇
原材料进场:指搅拌站投入使用后,材料部会进购各种原材料,即为材料进场,和试验室莫大关联,因为材料一旦进场,必须检测及时,原则上是必先检测,然后才能使用。
l实际操作篇
1.  原材料进场后,由材料部通知试验室,有报验单为证,证明材料数量,规格,以及材料接收方等,附上出场合格证,质量证明书等资料(可能由工区和搅拌站提供),试验室派专人取样,同时通知监理见证(正常程序),填写好取样单;样品取回后,由专人接收样品(一部分试验,一部分留样——水泥);填写留样台账和样品管理台账。
2.取样回来的材料,一般还要经过试验前处理,详情见各类规范(注意水泥必须在同等试验环境中静置24H,方可试验)
3.   试验步骤如下:
A.      样品准备
B.       随着试验过程填写试验原始记录,仪器使用记录。
C.       试验完毕后,由原始记录出具试验报告,签字,盖章,归档。根据试验结果,填写试验台账(是否合格),完善台账相关信息。
D.      不合格品须填写不合格品台账(一般会联系到对工区和搅拌站下发的整改通知)
E.       材料试验合格后,填写好原材料报验单,及时报验;砂石和钢筋原材,焊接,一般试验当天报验,水泥须28天强度合格后报验。
第四部分:现场试验
l概念篇
按照施工工序的进行,现场施工到一定阶段,试验室须进行试验检测,通过现场检测,可以反应出施工水平和施工信息,以进行下一道工序。
l 检测篇
1.        桥梁工区
A.      现场混凝土的浇筑:由试验室出具配合比通知单,到场旁站,查看原料质量,监控混凝土质量和坍落度损失,并督促工区做好混凝土试件的制作。
B.       结构物回弹:到28天龄期的结构物,一般为桥梁外露部分,须进行强度回弹;尤其要严格控制梁板质量,回弹必须及时,并且有效。
C.       桥台或扩大基础地基承载力试验:在混凝土浇筑前须进行承载力试验,已保证满足设计要求。
D.      桥台回弹压实度检测:桥台台身完工后,达到一定龄期,须进行桥台回填,分层压实,试验室须到场检测,并出具压实度资料。
2.        隧道工区
A.      混凝土浇筑过程控制如桥梁工区
B.       锚杆拉拔:隧道锚喷锚固工程的一部分,不同围岩等级,支护锚杆不一样,设计拉拔力也不一样,详情见隧道规范和图纸。
3.        路基工区
A.      路基压实度:原地面压实度检测,和土石混填压实度检测。
B.       地基承载力试验:软土地基处理,清淤换填等。
4.        小构工区
主要为圆管涵和通道回填,压实度控制。
第五部分:外委试验和桩基检测
l外委试验
工地试验室在母体授权检测范围外无资质的项目,必须送外检,即委托外部有资质的单位检测,称为外委检测,一般材料有钢绞线,锚夹具,外加剂,粉煤灰,工字钢,防水卷材,止水带,土工格栅等。取样时也需要有监理见证,并且填写外委试验委托单,监理须存档一份。
l桩基检测
 桩基浇筑龄期到7天后,可进行桩基质量检测,合格定性后方可进行下道工序施工,一般由试验室组织安排桩基检测,通知第三方检测单位来进行,一般工地试验室不具有资质。自检完成后,还需上报驻地办试验室抽检和总监办中心试验室巡检。
第六部分:混凝土强度
l砂、碎石、水泥、外加剂、粉煤灰或其他外掺料的检测,都是为混凝土服务的,而混凝土强度检测,是所有原材料加上现场施工水平的综合体现,也是计量时的主要参考,必须严格控制各类原材料质量,以保证砼强度合格。
l强度试验时,不同标号的砼试件,加荷速度不一样,可参考水泥和砼规范。
l混凝土强度增长前期养护非常关键,试件制作完成后,须在标准条件下养护,温度和湿度控制必须到位,以求实际强度。
第七部分:试验内业和外业工作
l基本上以工作地点划分,现主要介绍内业,即整个试验室的运作和维护工作。
1.  办公室篇
A.      台账整理和登记:工地上各种信息的反馈登记,包括每日混凝土浇筑部位统计,桥梁进度形象表统计,进场原材料统计,以及桩检信息统计等。
B.  各种资料的归档:仪器和人员档案归档;试验资料归档,各类信息卷宗目录填写、汇总等。
C. 目前工作重点:从进场开始,仪器设备的维护记录;主要仪器的周期标定(一般为一年);小型仪器的自检自校(参考自校记录和以前的记录);各搅拌站的拌合设施标定;梁场的千斤顶标定。
D.      各类函件的上报,收文登记等。
2. 试验操作间篇
A.  混凝土标养室和水泥室养护箱的温湿度监控和记录、安全卫生维护、试件到期及时强度试验等。
B. 留样室留样台账查看,清除过期水泥,及时登记各类样品信息。
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围观 !日本严谨至极的建筑工地!
建筑业是日本国民经济的支柱产业之一。
激烈的行业竞争,使日本建企在运作模式、施工工艺等方面,下足功夫去研究改进,在低成本、高效率的同时,做到节能、环保。
今天就和小编一起来看看日本建筑施工现场是什么样子~
进入日本工地现场,最大的感受就是干净、简洁。
不管是室外场地,还是建筑内作业区域,几乎看不到渣土、扬尘。场地布置合理,施工道路通畅,大型机械停放有序。
用钢板铺设的施工通道
场地干净整洁
基坑施工有完善的防护措施
机具、材料存放在指定位置
临时设施的工具化在日本是绿色建造的要求,是建筑业力行可持续发展的重要抓手。
在日本的工程中,临时设施工具化已是普遍现象,如围墙、爬梯子、通道护栏等。
可快速拼装的临时用房
专用的护栏
进入临时用房需换拖鞋
档案资料存放有序
安全帽等整齐摆放
访客使用专用的安全帽
在施工中最重要的就是安全。建筑工人的人身意外伤害保险在日本得到了普遍推行。
根据要求,建设工程的人身意外伤害保险必须明示,即工地外侧必须将“劳灾保险关系成立票”悬挂在醒目处,以接受社会监督。
工地门口悬挂“劳灾保险关系成立票”
每个项目在施工的过程中都会有定期的、完善的安全监察管理制度。根据管理内容的不同,以相应的时间为周期,持续不断地进行。
完善的施工安全监察制度
管理人员每天上班前进行总的工作安排和安全交底,并对个人的安全用品进行检查。全体员工都必须参加这个“早礼”活动,做工前操也是其中一项。
“早礼”活动
“工前操”
施工过程中开展“危险预防”活动。
活动是以作业班组为对象,由班组长将当天的“作业内容”、“危险的事项”及“对策”和“措施”对班组成员讲解,讲解内容要做好记录并张挂在规定的地方,以提醒和督促工人实施。
班长讲解“危险事项”及“对策”和“措施”
记录工作内容的公告墙
在完善安全管理制度的同时,施工现场的安全措施也配置到位。
不可进入区域摆放警示杆
未完成的楼板洞口放置围栏
正在工作的挖掘机周围码放警示围栏
日本的公共工程都实施总承包管理,在工程动工前承包商会进行设计规格及设计意图的确认,绘制施工图:
1)作为施工方案的依据;
2)梳理材料的需求;
3)在理解设计意图上的深化,尽力降低成本
施工图
采用工业化建造模式是日本建筑施工最大的特点之一,在提高施工质量、施工效率的同时减少人工用量。
在工厂预制完成的结构构件运送到施工现场
预制结构构件精度和质量都高于现场生产的构件
采用工业化方法
工人配备专用的工具
预制构件通过吊装进行拼装
浇筑完成的楼板
随着绿色环保理念的深入,日本施工中“4R”运动随之而生,包括:
Refuse(不使用非环保材料)
Reduse(节材、节能)
Reuse(重复利用)
Recycle(可回收)
工地门口张贴着体系认证和“4R运动”标识
工地内悬挂“4R”标语建筑
垃圾需要分类投放
中日国情不同,行业发展程度和方式也相异。
日本建筑业发展已进入工业化为主要施工方式的阶段;我国建筑业则正从劳动力密集型方式向工业化建造方式发展,在技术和管理上都有很大的提升空间。
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四川一工地因未正确佩戴安全帽,一人坠亡!
近日,绵阳市安监局发布了四川乾亘建设工程有限公司“6·4”一般坠落伤害事故调查报告,事故导致1人死亡,目前可认定的本次事故直接经济损失约为人民币120万元。
死亡直接原因:在使用单排移动脚手架作业时不慎坠落,且未正确佩戴安全帽,导致坠落时安全帽脱落,头部着地受伤,不治身亡。
当地安监局对施工单位和主要负责人,给予罚款处罚。
原文如下:
四川乾亘建设工程有限公司“6·4”一般坠落伤害事故调查报告
2018年6月11日,市安监局接到高新区安办的报告:6月4日10时40分左右,四川乾亘建设工程有限公司承建的四川省绵阳外国语学校中学部食礼堂工程项目在进行消防管道安装施工过程中,作业人员唐永高从移动式单层脚手架上坠落致伤,其被送往绵阳富临医院后医治无效于6月11日10时36分死亡。接报后,市安监局、高新区住建局、高新区安办等有关部门人员及时赶赴现场进行调查核实,并开展相关处置工作。
按照《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关规定,根据绵阳市人民政府授权,市安监局成立了四川乾亘建设工程有限公司“6·4”一般坠落伤害事故调查组,调查组组长由市安监局局长银登春担任,成员由市监察委、市总工会、市安监局、市住建局、市公安局高新分局等部门人员组成。调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”原则,通过现场勘验、调查取证、综合分析,查明事故发生的经过和原因,认定事故性质和责任,对有关责任单位和责任人员提出处理建议,并针对事故原因及暴露出的问题,提出事故防范和整改措施建议。现将有关情况报告如下:
一、基本情况
(一)事故发生地项目情况
事故发生地四川省绵阳市外国语学校中学部食礼堂项目(以下简称“食礼堂项目”),位于高新区普明北路东段568号四川省绵阳外国语学校内,建筑面积11000.3㎡,结构形式为框架结构,层数为-1/3,工程造价3316.2758万元,工程采用公开招标的形式由四川乾亘建设工程有限公司(以下简称:四川乾亘)中标承建。2017年7月14日,四川乾亘法定代表人侯兴文委托该公司质量员衡金龙与四川省绵阳市外国语学校法定代表人徐勇签订了食礼堂项目施工合同。合同约定的开工日期为2017年7月15日,竣工日期为2018年9月7日,工期总日历420天。
(二)涉事工程建筑施工单位情况
四川乾亘成立于1999年1月19日,营业执照登记机关为四川省工商行政管理局,统一社会信用代码为91510000709164520W,企业类型属于有限责任公司(自然人投资或控股),登记住所为成都市人民南路四段36号省建设厅办公楼901-904号,法定代表人兼董事长侯兴文,注册资本为8000万元人民币,营业期限为1999年1月19日至长期,该公司经营范围主要有建筑工程、消防设施工程等。建筑业企业资质证书编号为D251496388,有效期至2021年3月30日,资质等级为建筑工程施工总承包贰级(2016-3-30)。公司任命熊德松为食礼堂项目部经理。趣读丨卫生间防水的10个关键,漏水墙面发霉1招就搞定
(三)涉事工程监理单位情况
2017年7月10日,四川元丰建设项目管理有限公司(以下简称:四川元丰)与四川省绵阳外国语学校签订了食礼堂项目建设工程监理合同,公司任命廖玉荣为项目总监。四川元丰成立于1995年3月1日,营业执照登记机关为四川省工商行政管理局,统一社会信用代码为91510000201870344J,登记住所为成都市高新区益州大道北段777号1栋1单元15楼504号,法定代表人为罗明勇,注册资本1500万元人民币,营业期限为1995年3月1日至长期,经营范围主要有工程监理、工程项目管理、工程咨询等,工程监理综合资质为:可承担所有专业工程类别建设工程项目的工程监理业务,可以开展相应类别建设工程的项目管理、技术咨询等业务,有效期至2021年01月08日。
(四)涉事作业消防班组情况
事发时,食礼堂项目主体工程已竣工,进入建筑设备安装阶段。消防班组于2018年4月底进场,班组长王兴,另有包括唐永高(死者)在内的5名作业人员。班组人员王兴、唐永高等均与四川乾亘签订了劳务合同,消防班组人员的日常作业内容由王兴负责安排。
(五)事故发生现场情况
市安监局组织人员对事故现场进行勘验时,食礼堂项目工地已处于停工状态,唐永高坠落地点为食礼堂项目工地二层烹饪间,烹饪间内有1个单层钢架移动式施工脚手架,该脚手架长为1.86m、宽为0.95m、高为1.70m,顶部铺满钢丝脚手板、底部无滑轮,脚手架顶部与消防水管下沿净空距离为1.90m。趣读丨买了不后悔的好户型长这样!
二、事故发生经过、应急救援及善后处理情况
(一)事故发生经过
2018年6月4日8时许,根据王兴的安排,消防班组人员李福强和唐永高进入施工现场开始进行作业材料的准备,约二十分钟后,两人到紧邻烹饪间南侧的蒸煮间做前一天剩余的工作,又过了约1小时,便开始进行烹饪间消防管道安装作业。二人把移动脚手架安置在烹饪间,唐永高登上脚手架将一根消防配水支管往配水干管上进行连接,李福强则进入烹饪间西侧的消洗间查看该支管穿墙后的弯头朝向是否安装正确。唐永高先问李福强安装是否正确,李福强回答说安装正确,李福强接着问唐永高是否可以了,但唐永高没有回答,李福强感觉不正常,便立即跑到烹饪间查看情况。当他来到烹饪间时,唐永高坐在地面上,用右手按住头部,头部有伤口,衣服上有血浸染,其佩戴的安全帽位于附近的地面上,当时李福强向唐永高询问身体情况,从唐永高回答的话语中感觉其意识比较清醒。李福强随即到一层向同班组人员王成明说明事故情况,王成明当即拨打了120急救电话,大约几分钟后120救护车来到现场,医护人员把唐永高的头部简单进行包扎处理后,将其送至富临医院进行救治。期间,四川乾亘和四川元丰现场管理人员闻讯后也赶到出事地点组织开展救援工作。
(二)应急救援情况
事故发生后,现场人员及时拔打了120急救电话,四川乾亘质量员兼项目部副经理衡金龙在接到唐永高摔伤的情况报告后,及时落实人员和经费,为唐永高进行救治。唐永高入院富临医院诊断结论为高坠伤、重型开放性颅脑损伤,其经医治无效于6月11日10时36分被宣布死亡。治疗期间,四川乾亘于6月8日书面向高新区住建局报告了事故情况,高新区住建局要求四川乾亘负责人积极进行救治,确保伤者无生命危险。6月11日唐永高死亡后,施工单位再次向高新区住建局进行了报告,高新区住建局立即向高新区安办报告,高新区安办及时向市安监局进行了报告。趣读丨看完秒懂丨钢筋绑扎中最难理解的3个知识点
(三)现场勘验及善后处置情况
市安监局接到高新区安办的事故报告后,立即安排人员会同高新区安办、高新区住建局有关人员对事故现场进行了勘验,并组织指导高新区相关部门开展事故善后工作。市公安局高新分局按照相关程序排除了该起事故为刑事案件的可能。四川乾亘与死者唐永高家属于2018年6月11日达成了《赔偿协议》,协议约定由四川乾亘分次支付给死者家属各项赔偿费用共计人民币83.60万元,目前已向死者家属赔付人民币73.60万元,余款人民币10万元约定由四川乾亘完成保险理赔手续后支付给死者家属,事故善后处置工作有序推进。
三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失
事故造成一人死亡。死者唐永高,男,56岁,住址为游仙区沉抗镇七曲村八组5号,身份证号码为510702196201086911。唐永高是四川乾亘在2018年4月临时雇佣的消防管道安装工人。目前可认定的本次事故直接经济损失约为人民币120万元。
四、相关部门履职尽责情况
(一)事故涉及当地建筑施工主管部门绵阳高新区住房和城乡建设局履职情况
高新区住建局对食礼堂项目的施工许可进行了审查;编制了该项目的监管计划,并按照监管计划对该项目的安全施工过程进行日常监督检查;对该项目日常监督检查中发现的安全隐患,采用下达书面停工、整改通知、强制培训、监督记录等方式进行监督,并要求施工单位以正式文件的形式进行整改了回复。高新区住建局在接到四川乾亘关于作业人员受伤的报告后,未认真核实伤者受伤程度,且未及时跟踪伤者伤情变化。
(二)事故涉及食礼堂项目工程监理单位四川元丰履职情况
四川元丰对食礼堂项目施工过程中的工程质量、进度和安全文明施工进行了监理,对施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案进行了审查。编制了监理规划和监理实施细则,监督施工单位开展安全技术交底,落实了工地的日常巡视,在施工过程中发现存在质量和安全方面的问题,对施工方下达监理通知单,并向业主报告,对整改的结果进行了验收并填写了《整改复查报审表》。趣读丨没钱怎么当老板干工程?最后一招投钱最少反而最赚钱
五、事故应急救援评估
经查,事发后四川乾亘现场人员能及时、主动开展救援工作,并全力对唐永高进行救治。但四川乾亘公司负责人在事发后未按规定时间向高新区住建部门和安监部门报告事故情况。高新区住建局在接到四川乾亘首次关于作业人员受伤的报告后,未认真核实伤者受伤程度,且未及时跟踪伤者伤情变化。市安监局在接到事故报告后,及时组织高新区安办、高新区住建局城监大队等部门人员赶赴事故现场组织指导善后处置等相关工作。经综合评估与事故原因分析,调查组认定,四川乾亘主要负责人存在事故迟报行为,但事故现场救援处置及时、方法得当,善后工作得到有序处置,未导致更大的财产损失和人员伤亡,没有引起不良社会影响。
六、事故原因分析及性质认定
(一)直接原因死者唐永高安全意识淡薄,在使用单排移动脚手架作业时不慎坠落,且未正确佩戴安全帽,导致坠落时安全帽脱落,头部着地受伤,是导致事故发生的直接原因。
(二)间接原因四川乾亘未制定移动脚手架安全操作规程;未认真督促作业人员正确佩戴使用劳动防护用品;未及时发现并消除事故隐患,是导致事故发生的间接原因。
(三)事故性质和类别认定经调查认定,该起事故是一起一般生产安全责任事故,事故类别为其他,所属行业为建筑安装业。趣读丨一文搞定柱子钢筋所有问题[珍藏版]
七、对事故责任认定和处理意见
1.四川乾亘作为承接食礼堂项目的施工单位,未认真履行建筑施工安全管理法定职责。四川乾亘未制定移动脚手架安全操作规程;未认真督促作业人员正确佩戴使用劳动防护用品;未及时发现并消除事故隐患。其行为违反了相关安全生产法律法规之规定,对事故的发生负有主要责任,建议由市安监局依据安全生产相关法律法规的规定对四川乾亘给予罚款的行政处罚。
2.侯兴文,作为四川乾亘主要负责人,对本单位的安全生产工作全面负责,未组织制定移动脚手架安全操作规程,未及时消除生产安全事故隐患,其行为违反了相关安全生产法律法规之规定,对事故的发生负有主要领导责任;且未按规定时间向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其他有关部门报告事故情况,构成事故迟报行为。建议由市安监局依据安全生产相关法律法规的规定对侯兴文给予罚款的行政处罚。
3.唐永高(死者),四川乾亘临时雇用的消防管道安装工人。其安全意识淡薄,在使用单排移动脚手架作业时不慎坠落,且未正确佩戴安全帽,导致坠落时安全帽脱落,头部着地受伤。其行为对事故的发生负有主要直接责任,鉴于其已在事故中死亡,建议免于追究其责任。
4、四川乾亘其他相关责任人员,由该公司内部进行处理,并将处理情况在事故报告发布后一个月内上报至市安监局。
八、汲取事故教训、落实防范和整改措施
(一)落实企业主体责任四川乾亘必须及时深刻汲取此次事故惨痛教训,举一反三,防止类似事故再次发生。要加强安全生产相关法律法规的学习,制定完善安全生产规章制度和安全操作规程;加强对从业人员的安全教育培训;必须严格监督、教育从业人员正确佩戴劳动防护用品;加强施工现场的安全管理,及时发现并消除事故隐患,严格执行生产安全事故报告规定。
(二)切实履行行业监管职责和生产安全事故报告制度高新区住建局要立即对辖区内的建筑工地开展深入检查,切实督促企业排除各类安全隐患;要严格执行生产安全事故报告规定,认真核实事故信息,准确掌握事故伤者受伤程度,要指导企业做好生产安全事故信息报告工作,防止事故迟报、漏报行为发生。
(三)落实属地监管职责高新区管委会要深刻汲取该起事故教训,牢固树立安全发展理念,督促有关部门建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系,严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求,切实加强安全生产属地监管和行业管理。
四川乾亘建设工程有限公司“6·4”一般坠落伤害事故调查
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工程人到工地该干些啥?这个问题终于有答案了!!
工程人在工地该干些啥?
放线
提材料计划
写技术交底
进场原材料取样送检
现场质量检查
隐蔽资料的填写
钢筋下料单的审核
模板尺寸标高的检查
……
但一开始只要跟着工长完成交办的任务就行了。
放线先说放线,专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后,技术员要掌握吊线坠的基本功,不能老依靠经纬仪,不可能也不现实。相对来说,住宅和办公楼建筑定位放线简单得多,工业厂房就要复杂多了。放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺、5米尺)的量,免得误差累积。


另外,两点高差较大时,一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小。记住学测量时老师讲的几个要点:先整体、后局部;常复核,前一步工作没做复查下一步工作不能进行;测量步步要经过检核。测量放线在施工时尤其重要,你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。
现在施工现场的测量放线,并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规,往往是工长和技术员两人就去放线,再就是现场随手喊个工人来帮忙,这实在是不合适,你不能要求项目经理配备足够的专业人员陪你定位,但你必须做到慎之又慎,尺前尺后来回跑。
工地上给标高一般也是技术员的事,你看水准仪,扶尺可就不一定是谁了,要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大,再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的,如果你不反复叮咛,差个3~5毫米一点也不奇怪。
还有一句话是工地上流传的,虽然不完全对,但可以算是搞测量人自我保护的法宝:“三角要小、线要粗”,意思是给完标高描红三角时不要描的太大,弹墨线时墨线要粗一点。呵呵,什么意思自己琢磨去吧。
作为工地技术员,水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。


材料计划


再说材料计划,不管预算员是否提了,作为技术员你必须自己动手再算一遍,你算实际用量,不要看预算定额的含量,定额是综合各种工程类别编制的,有些定额子目中的含量实际施工用不了,有些反而不够,比如瓷砖大理石,设计已经给定尺寸规格,你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量,只要你用心了,你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹,就可以一下发现问题。
现在钢筋设计一般都采用11G101图集,刚刚学过钢筋混凝土的课程,应该比别人熟悉的快吧,提钢筋用料时,要注意钢筋接头的量。
如果自己设混凝土搅拌机时,水泥一般按预算预提,待混凝土配合比单出来后,按实际每立方用量调整,沙子一般按每立方0.5立方米、石子可以按每立方1立方米提计划。


技术交底


说说技术交底,一般来说,技术交底的通病就是抄书多、抄规范多,能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求,可以让别人说你的交底是死搬硬套,指导不了具体施工,但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的,所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话,你应该多看看工人的操作,看看有哪些没按书上的去做,对质量有什么不好的影响,自己一定要记下来做个总结。


进场原材料取样送检


在一些正规的单位是取样见证人、材料员会同监理共同完成的,作为技术员也应该参与,在学校学的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢,比如钢筋机械性能试验试件的选取,不能图简单从钢筋端头截取,一般要截去1米左右后再取样,是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响,要注意现场取样复检的宗旨是随机取样,使每组试件能真正有普遍性,代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证,并且是长期合作信誉度很高,也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完,毕竟省得钢筋配料时人为增加接头,造成材料的浪费。
但要记住合乎标准规范的做法是什么,在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽,你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然,对于新技术员来说,最好还是严格遵照规范要求去办,第一好处是自己心里塌实,第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
水泥取样一定要按规范要求从任意10袋中各取一点混合后送检。好处是给试验室提供最接近真实情况的数据,使出具的配合比单更经济,更科学。


现场质量检查


现场质量检查、模板尺寸标高的检查等看起来简单,其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了,就能知道哪些地方是关键,重要的是提前预控,既成事实后拿着仪器挑毛病是项目经理和操作工人最反感的。你辛苦了半天,把检查结果汇报给主管领导和项目经理时,往往是没有好脸色的,客气一点哼一声说知道了,不客气马上给你噎个半死:“原来你干啥去了?”


资料的填写


隐蔽资料的填写、包括施工日记写写画画的事,那就是你秀才份内的事,不要跟某某说这该谁来做、那不应该是技术员的事,要在把每天别人休息、喝酒的时间用来写一天的进度、机械运转情况、人员安排情况等当作是一次免费学习的机会。看看别人是怎么安排的,想想某某事是如何处理的,少发表言论,多揣摩人家调配人员的技巧、跟监理周旋的结果。要树立是为自己独立干工程打基础的志向。牢骚于事无补,你的辛苦和付出会有人看到的,得到领导的认可和工人的尊重是你干好技术员工作的第一步。
有句话我常讲:不要急于出成绩,埋下头来干工作。
钢筋下料单的审核你必须要参与,如果你所在的单位习惯做法是钢筋料单由钢筋工长负责,你要一份自己核对一下,主要是钢筋接头的位置是否合理,在脑子里把他料单上的钢筋排一下,对照设计图纸,看看有没有遗漏,看不明白就去问他,这没有什么丢不丢人的。
要想干好技术工作,就首先要自我营造一个良好的工作氛围,让周围的人认同你,必要时可以倚小卖小。
干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段,施工现场实际经验的获取和累积、人际关系基本架构的形成,包括自身处事做事风格的确立,都是在这一阶段。


设计变更的含义及内容


在施工管理中,设计变更和工程签证工作是很重要的一项内容,因为它内容广泛,构成原因复杂,规律性较差,发生的时间长,难以确定其造价。一般由于设计变更和工程签证而调整的工程造价占整个单位工程竣工结算的比例,多则接近20%,少则也在6%左右,尤其在技改、技措工程中所占比例更大,大都在20%以上,有时甚至达到了40%。因此,重视和搞好这项工作是施工单位的一项大事,我认为认识和理解设计变更和工程签证的含义及内容是第一大事,才不至于帮倒忙。
设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量,对工程设计的完善,是纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。一般包括由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。
在建设单位组织的有设计单位和施工企业参加的设计交底会上,经施工企业和建设单位提出,各方研究同意而改变施工图的做法,都属于设计变更,为此而增加新的图纸或设计变更说明都由设计单位或建设单位负责。
施工企业在施工过程中,遇到一些原设计未预料到的具体情况,需要进行处理,因而发生的设计变更。如工程的管道安装过程中遇到原设计未考虑到的设备和管墩、在原设计标高处无安装位置等等,需改变原设计管道的走向或标高,经设计单位和建设单位同意,办理设计变更或设计变更联络单。这类设计变更应注明工程项目、位置、变更的原因、做法、规格和数量,以及变更后的施工图,经方签字确认后即为设计变更。
工程开工后,由于某些方面的需要,建设单位提出要求改变某些施工方法,或增减某些具体工程项目等,如在一些工程中由于建设单位要求增加的管线,再征得设计单位的同意后出设计变更。
施工企业在施工过程中,由于施工方面、资源市场的原因,如材料供应或者施工条件不成熟,认为需改用其他材料代替,或者需要改变某些工程项目的具体设计等引起的设计变更,经双方或三方签字同意可作为设计变更。


工程签证的涵义及内容


施工过程中的工程签证,主要是指施工企业就施工图纸、设计变更所确定的工程内容以外,施工图预算或预算定额取费中未含有而施工中又实际发生费用的施工内容所办理的签证,如由于施工条件的变化或无法遇见的情况所引起工程量的变化。
由于建设单位原因,未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设备资料等造成施工企业的停工、窝工损失。
由于建设单位原因决定工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。
在施工过程中发生的由建设单位造成的停水停电,造成工程不能顺利进行,且时间较长,施工企业又无法安排停工而造成的经济损失。
在技措技改工程中,常遇到在施工过程中由于工作面过于狭小、作业超过一定高度,造成需要使用大型机具方可保证工程的顺利进行,施工企业在发生时应及时将现场实际条件和施工方案通告建设单位,并在征得建设单位同意后实施,此时施工企业应办理工程签证。
对于大检修工程、零星维修项目大都没有正规的施工图纸,往往在检修前由施工企业提出一套检修方案,检修完毕后办理工程签证,然后依据工程签证办理工程结算。此时工程签证工作尤其重要,直接关系到检修结算工作的顺利进行。


办理设计变更洽商的原则及注意事项


设计变更洽商由施工方提出,经建设单位、设计单位确认后由设计部门发出相应图纸或说明,下发到有关部门付诸实施。但在提交洽商时应注意以下原则:
①改了后施工方便了吗?
②增加的造价是不是建设单位能接受的?
③为了办理结算时免除不必要的麻烦,尽可能以工程变更形式替代材料代用单、与设计沾边儿的可办签证可办变更的一些引起造价增减的结算依据。
一般设计变更的原因有:
①若由于设计部门的错误或缺陷造成的。
②若由于监理单位的失职或错误指挥造成的。
③由于设备、材料供应单位供应的材料质量不合格造成的。
④由于施工单位的原因、施工不当或施工错误造成的。


办理工程签证的注意事项


及时办理现场签证,凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等,一定要在第一时间找现场代表核实后签证,如果现场代表拒签,可退一步请他签认事实情况,及工期顺延,并且要马上向你的领导汇报办理情况。
不适合以签证形式出现的如议价项目、材料价格等,应在合同中约定而合同中没约定的,应由有关管理人员以补充协议的形式约定。


加强设计变更和工程签证管理的措施


1、建立完善的管理制度。明确规范领导、施工技术、予结算等有关人员的责任、权利和义务,只有责权利明确了,才能规范各级工程管理人员在设计变更和工程签证的管理行为,提高其履行职责的积极性。
2、建立合同交底制度。让每一个参与施工项目的人了解合同,并做好合同交底记录,必要时将合同复印件分发给有关人员,使大家对合同的内容做到全面了解、心中有数,划清甲乙双方的经济技术责任,便于实际工作中运用。
3、严格区分设计变更和工程签证。根据我国的现行规定,设计变更和工程签证费用都属于预备费的范畴,但是设计变更与工程签证是有严格的区别和划分的。属于设计变更范畴的就应该设计单位下发设计变更通知单,所发生的费用按设计变更处理。属于工程签证的由现场施工人员签发,所发生费用按发生原因处理。
4、提高责任心和业务水平,严把设计变更和工程签证关。
设计变更和工程签证是建筑工程产品在建设过程中的一项经常性工作,加强设计变更和签证工作是施工单位成本管理的一项重要工作,也是现场施工人员管理水平的综合体现。

关于喝酒


施工现场免不了喝酒,内部沟通需要喝、请甲方监理也要喝,如果你能喝1斤你只说喝半斤,如果你喝不了半斤干脆就说滴酒不沾,不管你的领导还是同事,说成天花也不喝,因为施工方是逢酒必醉啊。
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[重庆]高档住宅工程监理规划(2013年)
资料目录
第一章、工程概况 6 一、工程名称 6 二、建设地点 6 三、建设规模 6 四、项目法人 6 五、质量要求 6 六、施工承包方式 6 七、监理范围 6 八、监理服务期 6 九、监理阶段 6 第二章、质量控制 7 一、质量控制目标 7 二、质量控制措施 7 (一)质量控制措施的指导思想 7 (二)建立有质量保障体系的监理机构 7 (三)监理机构的设置 9 (四)本项目配置的专业人员及分工一览表 9 (五)监理部质量保障体系人员职责 10 (六)施工阶段的质量控制措施 14 三、质量控制制度 15 (一)施工组织设计审批制度 15 (二)工程开工审批制度 16 (三)测量放线报验制度 16 (四)工程材料、半成品报验制度 16 (五)质量检验控制程序制度 16 (六)重点部位旁站制 16 (七)施工图纸会审制度(施工阶段) 16 (八)工程阶段验收前的预检制度 17 (九)设计变更制度 17 (十)旁站记录制度 17 (十一)监理报告制度 18 四、质量控制程序 18 (一)施工组织设计(方案)审批程序 18 (二)工程质量控制程序 19 (三)隐蔽工程质量控制程序 20 第三章、投资控制 21 一、投资控制目标 21 二、投资控制监理的依据 21 三、投资控制监理的原则 21 四、投资控制措施 21 (一)投资目标分解 21 (二)编制投资使用计划 22 (三)进行投资目标实现的风险分析 22 (四)投资控制的组织措施 22 (五)投资控制的技术措施 22 (六)投资控制的经济措施 22 (七)投资控制的合同措施 22 (八)投资控制监理手段 22 五、投资控制制度 23 (一)、工程进度款支付签审制度 23 (二)收方计量制度 23 六、投资控制监理的方法 25 七、投资控制监理的主要工作 25 八、投资控制监理的措施和办法 26 九、投资控制程序 32 (一)工程计量控制程序 32 (二)工程进度款支付审核签认程序 33 第四章、进度控制 33 一、进度控制目标 33 (一)目标 33 (二)方法 33 二、进度控制措施 33 (一)进度控制方案 33 (二)进度控制的组织措施 34 (三)进度控制的技术措施 34 (四)进度控制的经济措施 34 (五)进度控制的合同措施 34 (六)、进度控制监理手段措施 34 (七)进度控制的体系和措施 35 三、进度控制制度 38 (一)施工计划安排上报制度 38 (二)施工阶段的进度控制制度 38 四、工程进度控制程序 39 第五章、安全控制 39 一、安全控制目标 39 二、安全控制措施 39 (一)严格执行国家的法规 39 (二)建立安全文明管理体系 39 (三)参建单位签定安全文明施工责任书 40 (四)建立安全文明施工检查、监督制度 40 (五)安全文明施工监理的依据 40 (六)安全文明施工的监理措施 41 (七)安全重点做好以下几项工作 42 (八)安全“暂时停工指令” 43 (九)、安全文明施工的控制点 43 (十)建筑工地文明施工检查评分表 44 第六章、合同和信息管理 46 一、合同管理 46 (一) 目的 46 (二)工作程序 46 (三)合同修改的管理 46 二、信息管理 47 (一)信息管理监理工作方法 47 (二)信息管理的主要内容 48 第七章、组织协调 48 一、组织协调方法 48 二、施工组织协调的措施 48 三、协调的具体方法和措施 49
内容简介
【工程概况及监理工作内容】
   工程总建筑面积约47799㎡(其中D2栋23524㎡,D3栋24275㎡),均为32层钢混高层剪力墙结构。
   监理工作内容:建筑工程包括:完成一期工程红线内所有建筑物的分部分项工程监理(含地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水、排水、建筑电气、建筑智能化、通风与空调、电梯与空调、电梯及其它永久性或临时性设施等)。建筑装饰装修包括:公共及配套建筑的精装修工程、住宅公共部分精装修工程、展示样品的精装修工程等。
  ……
  【工程三控监理的主要工作】
   一、投资控制:1.根据批准的工程施工进度计划及其分解目标编制分年或单项工程项目合同支付资金使用计划,避免支付的盲目性。2.对工程变更、工期调整申报的经济合理性进行审议并提出审核意见;3.依据工程承包合同文件规定受理合同索赔;4.合同支付审核与结算签证;
   二、进度控制制度:施工阶段的进度控制制度:1.监督施工单位严格按施工合同规定的工期和施工组织设计制订的总进度网络计划组织施工。2.对控制工期的重点工程,审查施工单位提出的保证进度的具体措施,如发生延误,应及时分析原因,采取监理对策。3.建立工程进度台帐,核对工程形象进度,按月、季向业主报告施工计划执行情况,工程形象进度、存在的问题及解决问题的意见。
  ……
  【安全控制】
   安全文明施工的监理措施:根据该工程的基础开挖、池体混凝土、电气、设备安装等关键工序,易发生施工人身安全、结构质量安全、吊装施工安全等问题,我公司采取如下安全监理措施,并着重于人的安全行为、物的安全状态和周边环境安全等监理。
  ……
  共50页 编制时间2012年(资料编写详细)
  

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又一起塔吊倒塌事故,3人死亡!附全套塔吊安装及安全培训必备知
来源:塔吊在线、百度文库等
版权归原作者所有

说据安徽省应急管理厅官网消息,2019年2月26日下午14时10分左右,铜陵市铜官区一建筑工地发生塔吊倒塌事故,在进行塔吊吊运钢筋时,钢丝绳断裂造成塔吊本体摆幅过大,随之倒塌,造成2死1重伤1轻伤,重伤人员送医院经抢救无效死亡。

据了解,该项目由安徽国泰建筑有限公司一品江山项目部承建,建设单位:铜陵市有色铜冠房地产集团有限公司;监理单位:铜陵鑫铜建设监理有限责任公司。

事故原因大概是塔吊在进行吊运钢筋时,钢丝绳突然断裂,造成塔吊塔身晃动摆幅过大随之倒塌,造成2人当场死亡,1人经抢救无效死亡,1人轻伤。


事故发生后,市委、市政府高度重视,市领导李猛、胡启生当即指示要全力救治伤员,尽快查清事故原因和责任,妥善处理善后工作。接报后,市委常委、常务副市长程双林、市政府秘书长周剑率市应急、住建、公安、120救援等部门迅速赶赴现场开展人员救治和现场处置工作。目前,事故原因正在进一步调查中。具体事故原因还在调查中、请以官方公布为准,安全生产人人有责严禁违章操作,加强塔机安全监控管理。


塔吊是工地上必不可少的设备
也是事故多发的设备
因其体型庞大、沉重
一旦发生事故
极有可能酿成惨剧
塔吊安装及安全知识普及
1塔吊基本知识

1、塔吊分类:
a、按基础分类:承台式基础(含桩基础式承台)、压重式基础、轨道行走式基础
b、按回转布置方式分类:下回转式、上回转式
c、按变幅方式分类:动臂变幅式、小车变幅式
d、按塔帽结构分类:有塔帽式、无塔帽式
2、塔吊基本构成(上回转小车变幅式):
a、基础、b、塔身、c、顶升套架、d、回转机构(含过渡节)、
e、平衡臂(含配重,卷扬机构)、f、起重臂(含小车变幅机构)、
g、电气系统(含安全装置)
3、塔吊常用参数:
a、起重量
b、起重力矩
c、覆盖范围
d、最大安装高度(独立高度和附着高度及最大悬高)
4、塔吊选型要点:
a、按建筑物形状特征要求:塔吊最大安装高度应满足建筑物高度要求,平面尺寸决定塔吊起重臂长度和塔吊安装定位。塔吊安装位置建筑物立面形状特征决定安装位置,安拆方案等作业要求
b、按安装位置周围环境特征要求:塔吊独立安装高度应超过周围已有建筑物高度
c、按施工过程被吊物品最大单件重量要求:决定塔吊的最大起重量和相应幅度的起重量(塔吊起重力矩)。特别应考虑满足钢筋运输车辆停靠位置的钢筋成捆卸车力能。
d、按建筑物结构特征要求:
5、塔吊布置要点:
a、满足平面覆盖要求(同时与已有建筑不发生干涉、群塔之间相互之间不发生干涉)
b、满足建筑物施工高度内扶墙结构要求
c、避让施工电梯安装位置,(布置塔吊前应先布置施工电梯位置,确保电梯运输通道畅通。)
d、尽量满足塔吊常规拆除的空间需求,如必须做特种拆除时,也应会同作业各方合理布置,降低拆除难度。


2塔吊使用应具备的资料

一、使用说明书
二、设备生产许可证
三、设备生产许可明细
四、塔吊产品合格证(附检测报告)(出厂合格证)
五、省内备案证明
六、塔吊基础验槽记录
七、塔吊基础施工方案附计算书
八、基础钢筋材质证明
九、基础隐蔽资料
十、砼强度报告
十一、安装、拆除、顶升附墙方案
十二、安装资质、安装单位安全许可证
十三、作业人员上岗证
十四、作业安全技术交底
十五、安装过程记录
十六、安装完毕自检报告
十七、报验准用许可证
十八、塔吊使用安全技术交底
十九、塔吊操作规程(含操作保养、维护规程、标准)
二十、塔吊“十不吊”
二十一、塔吊运转记录、交接班记录、检验维修记录
二十二、垂直度测量记录
二十三、塔吊使用检查、整改记录
二十四、外电防护措施
二十五、群塔作业防碰撞措施

3塔吊安装专项施工方案应包含的内容

1、工程概况
2、安装位置平面和立面图
3、所选塔吊型号及性能技术参数
4、基础和附墙装置的设置
5、爬升工况及附着装置节点图
6、安装顺序和安全质量要求
7、主要安装部件的重量和吊点位置
8、安装辅助设备的型号、性能及布置位置
9、电源的设置
10、施工人员的配置
11、吊索具和专用工具的配置
12、安装工艺程序
13、安全装置的调试
14、重大危险源和安全技术措施
15、应急救援预案等

4塔吊基础设计要求

A、板式基础设计计算应符合下列规定
1、应进行抗倾覆稳定性和地基承载力验算
2、整体抗倾覆稳定性应满足下式规定:

3、地基承载力应满足下式规定(或满足塔吊说明书规定):


B、桩基承台式基础的设计计算应符合下列规定:


三、基础中的地脚螺栓等埋件应符合使用说明书的要求。
四、桩基定不应锚入混凝土承台一定长度; 

5塔吊附着装置的设计

1、当塔吊附墙使用时,附着装置的设置和自由端高度等应符合使用说明书的规定。
2、当附着水平距离、附着间距等不满足使用说明书要求时,应进行设计计算、绘制制作图和编写相关说明。
3、附着装置的构建和买件应有原制造厂家或由具有相应能力的企业制作。
4、附着装置设计时,应对支承处的建筑主体结构进行计算。



6塔吊安装前的准备工作

基础准备:
  a、按照基础施工方案,确定基础的位置、标高、尺寸组织施工。
  b、基础的隐蔽工程验收记录(包括地基验槽检查记录、钢筋隐蔽记录)和混凝土强度报告等相关资料。
  c、安装辅助设备的基础、地基承载能力等。
  d、基础的排水措施


7塔吊安装作业

安装作业 应根据专项施工方案要求实施,所有作业人员必须持证上岗。安装作业人员应分工明确、职责清楚。安装前应对安装作业人员进行安装技术交底。
安装辅助设备就位后,应对其机械和安全性能进行检验,合格后方可作业。
吊索具检查,安装所使用的钢丝绳千斤、卡环、吊钩和辅助之家等起重机具均应符合<<起重机械吊具与索具安全规程>>LD48的规定。作业前应指定专人(有经验者)对上述物品进行认真检查。确定完好且符合吊装力学要求。
安装过程应有专业技术人员和安全员进行现场监督,及时纠正违章、违规行为,确保安装过程符合专项施工方案要求。作业中应统一指挥,明确指挥信号。当视线受阻、距离过远时,应采用对讲机指挥。

8塔吊安装注意事项

1、塔吊的独立高度、悬臂高度应符合使用说明书的要求。
2、雨雪、浓雾天气严禁进行安装作业。安装时塔吊最大高度处的风速应符合使用说明书的要求,且风俗不得超过12m/s.
3、塔吊不宜在夜间进行安装,当需在夜间进行塔吊安装和拆卸作业时,应保证足够照明。
4、当遇特殊情况安装作业不能继续进行时,必须将已安装的部位固定牢靠并达到安全状态,经检查确认无隐患后,方可停止作业。
5、电器作业设备应按照使用说明书的要求进行安装,安装所用的电源线路应符合JGJ46-2005的要求。
6、塔吊的安全装置必须齐全,并应按程序进行调试合格。
7、连接件及其防松防脱件严禁用其他代用品代用。连接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固连接件。
8、塔吊安装完毕后应及时清理施工现场的辅助用具和杂物。
9、安装单位应对安装质量进行自检,合格后填写自检报告书。并应委托专业检验检测机构进行检测。检测合格,检验检测机构应出具检测报告和检测合格证。(自检报告书和检测报告应存入设备档案)
10、塔吊停用6个月以上的,在复工前再次启用时,必须再次经过上述检验检测,合格后方可投入使用。

9塔吊的使用要求

1、塔吊的起重司机、起重信号工,司索工等操作人员应取得特种作业人员资格证书,严禁无证上岗。
2、塔吊使用前,应对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底.
3、塔吊的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构。

力矩限制器调整检验方法


1、选择已知重量大于塔吊尖部起重量的重物(如选两个标准节或钢筋),吊起一定高度(距地面0.5~1米)后重物向前运行,到达说明书中的力矩表相应位置时应该被限位重物不能再向上、向前运行,即为正常。否则即应该调整至符合要求为止。
2、相应的检查资料记录内容也应反映上述的重量、距离参数才是真实的调整记录。否则可以质疑调整的真实性。

9塔吊的使用要求(续)

4、塔吊回转、变幅、行走、起吊动作前应鸣笛示警。起吊时应统一指挥,明确指挥信号,当指挥信号不明时,不得起吊。
5、起吊前,当吊物与地面或其他物件之间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时,不得起吊。。
6、塔吊起吊前应对的安全装置进行检查,确认合格后方可起吊;安全装置失灵时,不得起吊。
7、塔吊起吊前,应按规定对吊具、索具进行检查,确认合格后方可起吊;当吊索具不符合相关规定的,不得用于起吊作业。
8、作业中遇突发故障,应采取措施将吊物降落到安全地点,严禁吊物长时间悬挂在空中。
9、遇有风速在12m/s及以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止作业。雨雪过后应先经过试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
10、塔吊不得起吊重量超过额定载荷的吊物,且不得起吊重量不明,可能超载的吊物。
11、在吊物载荷达到额定载荷的90%时,应先将吊物吊离地面200mm~500mm后检查机械状况、制动性能、物件绑扎等情况,确认无误后方可起吊。对有晃动的物件,必须栓拉溜绳使之稳固。
12、物件起吊时应绑扎牢固,不得在吊物上堆放或悬挂其他物件。零星材料起吊时,必须使用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。当吊物上站人时不得起吊。
13、标有绑扎位置或记号的物件,应按照标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角宜为45°~60°且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施;未采取防护措施的,不得起吊。

14、作业完毕后,应松开回转制动器,各部件处于非工作状态,控制开关置于零位,并切断总电源。
15、行走式塔吊停止作业时,应夹紧夹轨器。
16、当塔吊使用高度超过30米时,应配置障碍灯。起重臂根部铰点高度超过50米时应配置风速仪。
17、严禁在塔吊塔身上附加广告牌或其他标语牌。
18、每班作业应做好例行保养,并应作好记录。记录的主要内容应包括:结构外观、安全装置、传动机构、连接件、制动器、索具、夹具、吊钩、滑轮、钢丝绳、油位、电源电压等。
19、实行多班作业的设备,应实行交接班制度,认真填写交接班记录,接班司机经检查无误后,方可开机作业。
20、塔吊的重要部件和安全装置等应进行经常性检查,每月不少于一次,并应有记录;当发现有安全隐患时,应及时进行整改。当使用中塔吊发生故障时,应及时维修,维修期间应停止使用。

10群塔防碰撞措施

安装位置保证相邻塔吊结构之间水平方向预留超过2米的距离。
安装顶升作业完成后保证相邻塔吊结构之间留有大于2米的距离
对塔吊司机进行专项安全技术交底,加强观察注意避让,动作前鸣笛示警。
设置警示旗和警示灯,引起注意、
建立避让制度,静塔让动塔。轻塔让重塔等


11塔吊拆除注意事项

1、塔吊的拆卸作业宜连续进行,当遇到特殊情况拆卸作业不能继续时,应采取措施保证塔吊处于安全状态。
2、当用于拆卸塔吊的辅助起重设备设置于建筑物上时,应明确设置位置、锚固方法,并应对辅助起重设备的安全性及建筑物的承载能力等进行验算。
3、拆卸前应检查塔吊的主要结构件、连接件、电气系统、起升机构、回转机构、变幅机构、顶升机构等项目。发现隐患应采取措施,解决后方可进行拆卸作业。
4、拆卸作业也应符合本文第七、八、九项作业要求的规定。
5、附着式塔吊应明确附着装置的拆卸顺序和方法。每次降节前,应检查顶升系统和附着装置的连接等,确认完好后方可进行作业。
6、拆卸时应明确先降节、后拆除附着装置。
7、拆卸完毕后,为拆除塔吊而设置的所有设施应拆除,清理场地上作业时所用的吊索具、工具等各种零配件和杂物。

预计在建筑物上进行塔吊特殊拆除作业要点
事先进行拆除方案的编制,确定拆除方法和使用机具,进行建筑结构的校核,如不满足应对局部进行加固处理。
按照方案进行现场准备,按照方案进行预留和加固处理以方便拆除作业。
塔吊应按照结构位置准确定位安装,使之能按照预定空间下降至预留位置。

12吊索具的使用

1、一般规定:
1.1、吊索具产品应符合LD48-93的规定;
1.2、吊索具不得超过安全载荷载使用;
1.3、吊钩的吊点应与吊重的重心在同一条铅垂线上,使吊重处于平衡状态;
1.4、吊具、索具在每次使用前应进行检查,确认符合要求后方可继续使用。当发现有缺陷时,应停止使用;
2、钢丝绳:
2.1、钢丝绳作吊索时,安全系数不得小于6倍。
2.2、钢丝绳的报废应符合GB/T5972的规定。
2.3、当钢丝绳的端部采用编结固结时,编结的部分长度不小于钢丝绳直径的20倍,插接绳股应拉紧;
当采用绳夹固结时,钢丝绳吊索绳夹最少数量应满足下表要求
2.4、钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边,绳夹间距A不小于钢丝绳直径的6倍

2.5、吊索必须由整根钢丝绳制成,中间不得有接头。环形吊索应只允许有一处接头。:
2.6、当采用两点或多点起吊时,吊索数宜与吊点数相符,且各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。
2.7、钢丝绳严禁用打结方式系结吊物。
2.8、当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍时,应采用卸扣将吊索与调点栓接。
2.9、卸扣应无明显变形、可见裂纹和弧焊痕迹。销轴螺纹应无损伤。

13塔吊的检查与隐患实例


吊钩高度限位装置调整不当或失效,当司机误操作时造成起重钢丝绳拉断吊钩高空坠落,属重大未遂事故。


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浅析建筑施工现场临时用电施工组织设计
引言
临时用电作为建筑施工的基础能源,在整个施工过程中具有非常重要的地位。好的施工临时用电设计,对节约临电设备初始投资、降低施工成本同时又满足现场施工中对电能需要有着极其重要的作用。根据《施工现场临时用电安全技术规范》规定,临时用电设备在5台以上或设备总容量在50kW及50kW以上者,应编制临时用电施工组织设计,而目前城市现代化建设施工项目中的绝大多数建筑工程均涵盖在内。
1.现场勘测
以工地总平面位置图所表述的区域,根据对临电方面的需求,勘察外供电源变压器的位置,场地周边空间分布情况,特别是外电架空高压线路及其距离是否影响,地下土壤的电阻率,地表下业已存在的各种管道是否存在易燃易爆和腐蚀介质,是否存在外界强电磁感应及地区雷电活动情况等。
2.建筑工地所采用的配电安全保护系统
对于建筑工地而言,它不同于其他行业所采用的安全用电的基本保护系统。查阅相关资料,国际电工委员会(IEC)建筑电气设备委员会将电气基本安全保护措施分为五大保护系统,即TN系统、TT系统、IT系统、中性点有效接地系统及中性点非有效接地系统。其中TN系统根据中性导体和保护导体的布置分有三种:TN—S系统、TN—C—S系统、TN—C系统,此三种型式是各自而不共熔的,只有后两种介绍有PEN线的概念,而在TN—S系统中.PE线与N线是完全分开的。
目前在我国正积极地采用国外先进标准和国际标准,针对建筑施工现场临时用电安全的特殊性,建设部所制定的(JCJ46—2005)标准中规定必须采用TN—S接地、接零保护系统。工地配电系统的设计是唯一而没有选择的。采用该系统还有必须采用三级配电的原则、必须采用两级漏电保护和两道防线的原则。工地的配电装置的设计及所选择的电器,以及地线等均应严格执行该标准的贯彻。
3.电源总负荷计算及变压器选择
配电系统总用电量为施工动力用电和照明用电两部分之和,动力负荷可按照负荷性质分组需要系数法计算,具体参照(JGJ46-2005)《施工现场临时用电安全技术规范》中负荷计算公式来计算。变压器容量计算,具体参照(JGJ46-2005)《施工现场临时用电安全技术规范》中变压器容量计算公式来计算。
4.工地配电系统设计
4.1一级配电房设置及电路布设
配电房设置在通风好、灰尘少、振动小、无腐蚀介质的地方,并采取防止雨雪侵入和小动物进入的措施。配电房尺寸一般根据总柜大小设计长宽高。配电房设置两间,一间为配电室,一间为电工检修室。一级配电房一般设置单列配电柜,每组柜配置电压表、电流表和有可见分断点隔离开关。每路先经过总断路器和总漏电保护器。然后分别敷设至各二级配电柜。保护零线(PE)线从变压器中性点即电源侧引出并在配电房外做总重复接地。
每个配柜内设置1个总断路器下设几路断路器和漏电保护器,另设一路经过2P20A漏电保护器的故障照明灯。以上配电装置均采用外壳透明的有可见触点的断路器和漏电保护器且总漏电保护器选用漏电剩余动作电流150mA,动作时间不大于0.2S。
电路设置从变压器到一级配电柜,再从一级配电柜到各单体楼前的二级配电箱,所沿路电线全部采用埋地敷设,敷设深度为70cm,并在电缆紧邻上、下、左、右侧均敷设不小于5cm的细沙,然后用砖进行覆盖进行保护,用土进行覆盖或浇筑砼,同时在地表沿途预埋显目警示标志采用塑胶隔离桩埋设,超出地面20cm左右,防止机械设备开挖遭到破坏。
4.2二级配电箱设置及配电装置布设
从一级配电箱引出五芯铝芯电缆埋地敷设至二级配电箱,在二级配电箱内设置1个总空开,再从总空开下分若干个空开供电。二级配电箱安装时中心点与地面的垂直距离控制在1.4-1.6米。配电房引出的总线路至一级配电箱,从一级配电箱引至每个二级分配电箱再引至开关箱负荷一端。
4.3三级(开关箱)设置
(1)每台设备设独立的开关箱,箱内装设隔离开关和漏电保护器(一般场所漏电动作电流不大于30MA,动作时间不大于0.1s);(2)开关箱与固定设备距离在3m以内与移动设备距离在5m以内,门锁齐全并有防雨措施。
5接地装置与防雷装置设计
5.1接地措施
箱式变电站已设计工作接地,保护零线在箱变内与箱变工作接地连接后引入配电房与配电总柜接地端子连接。总柜箱体与柜门也与接地端子做电气连接。并用BV25mm2黄绿双色线连接到配电房外用长度为2.5m、L50*50*5的镀锌角钢垂直打入地下做重复接地,保证接地电阻值不大于4Ω。
5.2防雷装置接地设计
施工现场的防雷主要是防直击雷防雷装置是由接闪器、引下线和接地装置组成在现代高层建筑施工中.防雷主要考虑高耸的钢管脚手架、井字架、门式架、外用施工电梯、塔式起重机等垂直机械。由于这些机械均属于钢铁连接件,不需另用接闪器与引下线,需做的是一定要有可靠的连接人地,一般要求与人地体有可靠的焊接长度,其人地电阻不大于10Ω。
5.3雨季施工用电安全措施
(1)机电设备应采取防雨、防淹措施,安放位置必须合理;(2)横穿路面的电线(缆)必须挖沟、穿设绝缘皮管再外套钢管通过;(3)施工现场末级配电箱内漏电开关动作电流不大于30mA,额定漏电动作时间应不大于0.1S。手持工具漏电动作电流应不大于15mA;(4)碘钨灯用铁架的应做好保护接零,所有220V灯具都应使用单极漏电保护开关;(5)电气设备,配电系统要定期检查,做好检查、检修记录;(6)做好电工、抽水作业、电焊作业人员进行安全教育。
6配电装置安装技术要求
6.1系统要求
(1)TN-S系统中保护零线与工作零线应分开敷设;(2)工作接地电阻不得大于4Ω,所有重复接地电阻不得大于10Ω;(3)配电箱要防雨防潮,固定安装的配电箱底面离地高度1.4—1.6m,移动箱底面离地0.8—1.6m;(4)在配电房处及分配电箱处必须重复接地,接地电阻不大于10Ω。
6.2电缆敷设要求
(1)在室外施工的电缆如果直接埋地敷设,埋地深度应大于0.7m,电缆上、下铺设的细砂应大于50mm厚,且要覆盖硬质保护层;(2)电缆穿越易受机械损伤的场所必须加设保护套管;(3)埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内,接线盒应有防水措施。
7施工现场安全用电技术措施
(1)施工现场维修、安装临时用电,要由持证的专业电工操作;(2)电气操作人员要正确佩戴安全保护用品;(3)停电操作程序:开关箱—分配电箱—总配电箱。送电操作程序为:总配电箱—分配电箱—开关箱;(4)电器设备及配电装置检修,不得带电作业,并悬挂"禁止合闸"标示牌,穿戴好专业防护用品。
8.电气防火措施
(1)配电箱内禁止放置易燃品;(2)在电气装置和线路相对集中的场所应配备灭火器材,并应禁止烟火;(3)配电箱四围应设置围栏防护,挂上警示标志牌,配置砂箱或干粉灭火器材。
9.制定应急用电预案
(1)触电应急预案。应根据现场用电设施的布置情况,制定相应的防止触电的基本措施,要包含有对于经常带电设备与偶然带电设备的防护,根据电气设备的性质、运行条件及周围环境,求保证能防意外的接触、意外的接近或不可能接触。并制定检查、修理作业时的防护措施与办法。还要制定一旦有人遭受电击后,能够对其施行正确的紧急救护的正确方法与措施,并要进行演练。
(2)用电应急预案。应考虑到市网供电偶有断电情况发生,有重要
施工需求(如连续的大面积砼浇铸、地下排水等)不能停顿者,要针对性地准备另一套供电电源或自备一套发电机组,供主要关键设备临时急用。
10.结束语
施工现场临电组织设计是整个工程的施工组织设计中的不可缺少的一部分。
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学员数:2190 100%好评率
施工资料太多太乱怎么填写?
施工资料是施工单位在工程施工过程中形成的资料,是施工全过程的记录文件。本节课程介绍七个方面的内容,包括施工管理资料、施工技术资料、施工测量记录、施工物资资料、施工记录、施工试验资料、过程验收资料的编制与填写,课程末尾抛出几个问答题对全课程重要知识点进行总结。目的梳理清楚种类繁多的施工资料。
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学员数:4412 100%好评率
建筑工程188个质量通病的成因及防治措施
      本课程重点涉及建筑工程各分项工程中所涉结的188个质量通病,并结合工程实际案例,带你详细学习施工过程中质量通病现象、成因、规范及标准要求、防治措施,图文并茂、形象直观、通俗易懂! 
课程目录:    
                第1节 土方开挖与回填4个质量通病的防治
                第2节 地基处理5个质量通病的防治
                第3节 桩基工程7个质量通病的防治
                第4节 基坑支护6个质量通病的防治
                第5节 地下水控制5个质量通病的防治
                第6节 验槽前槽底2个质量通病的防治
                第7节 模板工程11个质量通病的防治
                第8节 钢筋工程16个质量通病的防治 
                第9节 混凝土工程13个质量通病的防治
                第10节 砌体工程16个质量通病的防治
                第11节 建筑地面8个质量通病的防治
                第12节 建筑门窗3个质量通病的防治
                第13节 室内吊顶5个质量通病的防治
                第14节 轻质隔墙3个质量通病的防治
                第15节 涂饰工程6个质量通病的防治
                第16节 室外工程5个质量通病的防治
                第17节 安装工程15个质量通病的防治……
 案例照片:
  
问题一:模板拆除后结构或构件边角处混凝土局部掉落
   问题二:回填土经碾压或夯实后,达不到设计要求的密实度
 
问题三:钢筋绑扎不规范,少扎、漏扎现象较多
问题四:墙柱外伸钢筋移位
问题五:平顶角支模不严密,部分板底模板伸入墙体
 
问题六:施工缝位置不正确
问题七:07-120mm厚墙体设1根拉结钢筋,且端头未弯钩 
钢筋漏绑
课程背景:
     ‍  预防和杜绝质量通病,提高工艺质量是保证工程质量的重要途径,因此每一位施工作业人员都要在施工中了解各分项工程的质量通病,自觉地避免易造成质量通病的操作方法。对于我们忙碌于建筑工地上的各位技术人员,一门在线课程可以满足大家时间和内容上的各种需求,同时从本质上深入理解通病程因,使得施工作业标准化,工序作业工法正确化。‍
适合人群:
  ‍    建筑施工现场技术人员、工长、安全员、监理及职场新人‍
 
适合吗?
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深度解密钢筋工程那点事 不吐不快!
戏说钢筋那点事

说的可能有点夸张,在这里不吐不快,希望大家畅所欲言。

先说资料:
《隐蔽工程记录》不一定所记录的钢筋成品的偏差全部真实,谁如果不信的话,就用混凝土透视仪器挨个建筑物检查一下所有的工程,看看钢筋的位置是否按图纸设计的都那么正确。是否偏差都在允许或合格的范围以内。有人敢叫真么,打进混凝土里的钢筋,合格的能占多少比例,资料纯属表面文章,上坟烧报纸--糊弄鬼的事。

以监理为质量保安员,监理是一道岗,也是要人来站的。

怎样站岗的人都有。有的监理高兴时,可以不到现场去看,只说一句话,混凝土就准许浇筑;有的监理不懂图纸;向钢筋工请教;有的监理可以鸡蛋里挑骨头,在现浇板的钢筋挑不出来毛病时,则挑梁钢筋的毛病,梁钢筋挑不出毛病来时,则去挑柱子钢筋的毛病,反正非得找出一些毛病来,把工人班组训斥一番才放行;有的监理变相要好处,否则,质量关异常难过,当施工方真的“会来事”“识时务”时,“质量”已经不再重要了;最最能说明问题的是,各个工地的监理对质量的要求各不相同,有的工地严有的工地宽有的工地松有的工地紧,工人们互相交流传递信息说三道四,监理的威 信与职业道德与职责无法说得清,在工人们的心目中,好多概念十分模糊,例如质量,规范要求与现实严重不符,无数座楼房就是不倒也不坏,真是奇怪。

以自检互检交接检为形式要求:
制度说的都好,班组自检,工种之间互检,工序之间交接检,要求归要求,实际归实际,有谁愿意真正去做,无人强迫也就没人自愿,只要能应付过去,敷衍了事,蒙混过关,把工钱对付到手是真格的,钢筋埋进混凝土里,谁又能看得见呢。人心都具有两面性,说的一样,想的一样,做的又一样,想象人们没有私心,全都一心为公,是根本不可能的。教 育跟自觉是一方面,管制与约束尤为重要。

以技术交底为贯彻方式:
每到一个工地,技术员都要向钢筋班组传达技术交底,拿一份文字材料,让工人们在上面签字,留作内业资料存档,仔细看一下交底内容,只是照书上大致的抄一段文字,以偏概全,像那么回事,走一下过场,根本不全面不详细,完全流于形式主义,不知道能有多大的控制力和指导意义。

以标准设计和规程规范为履行准则:
都是这么说,也是按这些去做,尽量做好,可是,要想真正做得到位,就难免费工 费时,这与人的主观思想是相矛盾的,要求不严,看管不到位,质量就很难说,工人是得胡弄就胡弄,因为现在的管理方法,班组对工人也都是采取或小包工或计件的方式,工人为了多挣钱,难免要忽视质量,只求数量,班组也都是承包制,产量第一质量第二,假如监管不得力,什么准则规范也是形同虚设。
以安全系数来保底:
搞建筑的,都知道有个安全系数,以前是1.4,现在是多少不得而知,反正只能大于1.4不能小就是了,建筑图纸在设计时,按照实际荷载所需的受力数值,还要乘以安全系数,作为保险指标,说白了,明明用10 根檩子房盖塌不了,为了保险起见,当用14根才行,什么安全系数,其实就是多用材料,粗壮细不牢,在设计上多用钢筋。在当代,钢筋在建筑物中是最主要的受力材料,有了安全系数,建筑物质量打点折扣也就无关紧要了,施工方和监理方也都因此而心里有底,似乎有安全系数存在,钢筋施工的质量再差也没问题,反正坏不了。以上瞎说一些实话不知犯不犯法,得不得罪人,在国家标准设计网站发议论 ,是不是胆大妄为。
眼睁睁的现实心照不宣。

人为践踏不可避免:
浇筑混凝土的现场不搭浮跳,本是司空见惯的事情,人踩钢筋更是屡见不鲜习以为常,钢筋绑得如同美丽图案,监理或质检员验完筋之后的不大一会儿,钢筋成品便被人们踩得乱七八糟,埋进混凝土里万事大吉,混凝土工的大靴子可以任意无情的践踏,谁管你钢筋骨架还是盖子筋网趴下不趴下扁不扁,搁混凝土一埋安然无恙,安全系数早已提前设防,这 已是我无数次看到的痛心疾首的百思不得其解的场面,憋在心里30年了,在此一吐为快。

震捣器的破坏力:
钢筋制成品,全靠22号20号细铁丝绑扎,纯属招架之功,本无坚固之效,人踩一脚,车子一碰,少则走型一两公分,多则歪一边去了,可质量允许偏差也不到两公分,这是什么逻辑,本来钢筋绑扎是应付了事的施工工艺,根本无法也不可能达到坚固牢固的想象状态,然而却偏偏要规定质量允许偏差在10毫米20毫米以内,强人所难却不得不依,这又是一个百思不得其解的问题,钢筋工费尽九牛二虎之力,绑钢筋质量达到省优标准,经过检查得了99分,受到一致好评与赞扬,然而 ,人踩变形不说,眼睁睁看着钢筋成品在混凝土工的震捣棒下在轰鸣刺耳的噪声中,产生严重变形走样随即被混凝土埋没,此情此景是谁 在自欺欺人,怎能令人信服想通,细细小铁丝能有多大的绑扎力,动力电作用下的震捣棒有多大的破坏力,两者相比相差悬殊,完全足以 证明绑钢筋的施工工艺是多么的不科学不合理,多么的胡弄人,钢筋成品在混凝土浇筑过程中,在震捣棒强大动力推挤摧残之下,主筋窜位,箍筋倾斜,盖筋趴架,实质就是面目全非,哪里像话,被打入混凝土中的钢筋制成品,还谈什么质量允许偏差,如何去测量,又如何 能够证实,什么叫理,什么叫合理,什么叫真理,钢筋在混凝土中,只有看不见的理,没有说得清的理。

混凝土降落的冲击力:
还有一种力,比震捣棒的破坏力还要大数倍,那就是混凝土降落时的冲击力,君不见,塔吊高悬下的混凝土料斗,对着柱子模板上口浇灌,混凝土倾泻,石子撞击柱子钢筋的嘎啦声就能作证,那柱子箍筋绑的再结实再平 整,也将被石头砸得不成样子;混凝土料斗门一开,眼见着混凝土降落时的冲力,把板的盖筋给砸跑排趴架,随即被埋没摊平,何谈质量 ,钢筋绑扎质量就这样保证么,有谁去追根问底,请问谁敢叫真,包括外国先进国家的专家学者,各位纸上谈兵的老总,哪位如果不信我说的话,那就在工地偷偷安个摄像头录像监视一番,看是不是真的,也不用设计者与众多的管理者非得亲临现场。还有一种更好的证实手段,用混凝土透视仪器,去察看那些巍然耸立的高楼,里面的钢筋成品是不是都像设计图纸那样排列整齐,是不是都像检查验收规范要求的那样合格。

钢筋班组技术差异:
钢筋工程,专业者甚少,少得可怜,特别是在北方,受季节性限制,一年干三四个月的活还时常断档,接不上溜,钢筋工不等培养成材,人早已厌倦反感,改行干别的去了,再说工资又低与力工同价,不被人们当成一桩正经巴北的职业,称为一个工种,其实多数是由力工来凑数,有三两个干过几年懂一点的能领着干活就行,谁来考核技术,哪里有上岗证,全是无稽之谈,至于专业培训,上技术学校,简直就是可望而不可及的事情,“土建嘛,本身就是土,长手就能干, 有什么了不起的”,人们就是这样认为,这样的素质这样的钢筋施工班组充斥着北方一些建筑市场,如何能保证钢筋施工质量,人家必是有一定的窍门招数。

萝卜快了不洗泥:
到施工大忙季节,钢筋工异常紧缺,花高价也雇不着,怎么办,二五子,半拉子, 滥竽充数,干过几天钢筋活的全行,能把钢筋整进混凝土里,能胡弄上,能对付上,就是好手,管他什么质量,再要求质量,进度二字早都泡汤了,所以叫作萝卜快了不洗泥,不是危言耸听,而是年年都出现过的一个时期建筑市场的这般景象。

进度紧急刻不容缓:
质量与进度,是天生的一对矛盾,要求高质量,必然要影响生产进度,本不可能同时兼顾,当建筑工地施工进度呈现十分紧急之势,成百上千名工人都等待钢筋工绑出钢筋才能展开工作面时,老板已经急红了眼,开发商也受不了工期再继续拖延,监理怎能不让步,那绑钢筋的质量还能提到重点上来吗,还能是重中之重吗,为了绑钢筋达到质量,再延迟一 天,千百名工人的工资,工期,加在一起将是多么大的损失啊,是质量重要还是经济损失重要,反正有安全系数楼也倒不了,当甲方已认可放松质量要求时,监理又是甲方雇用的,监理不听甲方的么,在这样的紧急形势下监理还能死皮赖脸的去深管绑钢筋的质量么,很明显很显然了,绑钢筋的质量就是那么一回事吧,可宽可严可松可紧,也是识时务看形势跟市场行情走,这又那有真理可言。

宽容的监理好说话:
建筑监理的职责就是看守,是建筑物质量的看守员,施工现场的监督员,能不能人人都做到尽职尽责很难说,因为有安全系数为其责任撑起了一架救护伞,所以有的个别建筑监理可以放任自流,可以玩忽职守,可以逍遥自在,也可以索贿受贿,关卡职位赋予了他们一定的自由与特权,可以拿质量当刀枪棍棒使,或当摇钱树,或许可以不当儿戏,随便爱管狠管,不爱管则不管装作没看见,只要钢筋使用够数,什么绑扎质量,有安全系数兜底,必保楼塌不了就是。遇有人情好的监理,好说话的监理,偏爱小恩小惠的监理,钢筋绑扎质量当然是说你行你就行,无可挑剔了。
现代化的今天不是没有绝招。

最后防线,想到电焊:
以上所讲的事实加现实有发牢骚的成份,也有报怨的成份,其中最多的是痛心,是我们钢筋工人辛勤劳动的成果以及保证质量的意识和忠于职守的精神被践踏被蹂躏而痛心,事业心责任心越强所受到的精神打击越大,钢筋绑不好,质检不过关招至罚款挨批,钢筋绑得再好,验完筋之后惨遭践踏以及埋入混凝土中则都是一溻糊涂,这个问题,困扰了钢筋工人几十年,难道就没有解决的措施吗,经过最近几年的技术尝试,已经摸索出一条行之有效的途径,这就是用电焊定位锁定。到目前为止 ,这是唯一真正可行的技术手段。用电焊焊住钢筋交叉点,使钢筋绑扎完后所形成的诸多平行四边形不再走型移位,而且已经能够抵抗震 捣棒的破坏力与混凝土的冲击力,增加这一道工序,足以成为钢筋绑扎质量的最后防线,彻底防止变形,应当在全国大力推广普及之,进而形成规章规范,以强制措施法定措施要求必须执行。

预绑骨架,必焊三箍:
凡是预先绑扎的骨架,每个骨架必须要焊住至少3个箍筋,两头各一个,中间一个 ,所焊每个箍筋与纵向钢筋的交点都焊牢,这样,该骨架在运输与安装过程中再也不会变形走样,彻底保证了绑扎质量。现浇板的盖筋如 果采用预绑的话,也要要求用电焊加固焊牢。

板中盖筋,密垫支撑:
在现浇板绑筋时,其负弯矩筋(盖筋)的位置最不容易保证,盖筋绑得再好,人一踩混凝土一砸也得趴下,唯一的办法是用支撑撑起,这支撑可就大有讲究了,用一根钢筋弯成的蚂蚱腿支撑(几字型的)绝对不好使,动 不动就翻背腿朝上了,用短钢筋头焊的小不点儿支撑着力面太小,不抗踩,只是为敷衍了事而设,纯属胡弄人的,所以在支撑上,国家也 应当有个规定,限制支撑制作的几何面积不小于50公分见方,不小于5条腿,而且放置间距不大于1米,只有这样,才能保证负弯矩盖 筋的位置与高度正确坚固,起到应有的受力作用。支撑,用三四十公分的短钢筋头就可以焊制,也就是钢筋料头少卖些,电焊工多忙乎些 。

凡柱纵筋,禁用光面:
柱子纵筋,以前有设计成光面钢筋的,现在回想起来,真是大错而特错,其不知, 在浇筑混凝土时,混凝土降落的冲力,极易把柱箍筋推向下移,细小的绑线无济于事,抗不住震捣棒的巨大震动力,如用螺纹钢筋,有其表面凸凹不平,能防止箍筋下滑,或许可以起到对混凝土降落冲力的阻挡作用,此外,柱子钢筋也应当在扣上模板前,用电焊加固焊牢, 防止形变偏移。

梁中纵筋,必焊无疑:
在梁中,构造钢筋倒是无所谓,受力钢筋起主要作用,加密箍筋的抗剪作用更不容忽视而且多数都靠近柱子,震捣棒一推,其位置跑到哪谁知道,特别是二排筋,无论在上在下,均处于悬浮状态,不易定位,规范要求水平净距多少毫米,可埋进混凝土中,真正是多少毫米如何知晓,又是糊涂庙糊涂神,唯一的绝招,就是用电焊焊住它,凡是二排筋必焊数点,凡是加密箍筋处必焊几点,这才能真正保证名副其实的钢筋成品质量。

建议国家,增设此项:
此篇文章,是想建议国家,在钢筋工程中,加强规范,增设电焊加固定位一项,用电焊锁定梁板柱墙及各种构件钢筋绑扎之后的钢筋成品,使之不致产生变形,在法规中在规范中来个强制性的规定,凡是钢筋绑扎完成后,都必须用电焊把受力钢筋锁定焊结实,以彻底避免钢筋成品在人踩砼震过程中的破坏变形,彻底的保证钢筋成品的施工质量,最终治愈 这一普遍性的钢筋质量通病。

钢筋节省,百分之十:
假设采用电焊加固钢筋成品,就可以把安全系数往下降低0.1至0.2,设计人员再也不用考虑钢筋成品质量不过关的风险因素,安全系数降下来之后,混凝土构件的含筋量也就相对减少,至少可以减少10%,全国 一年下来,能给国家节省多少吨钢筋,可不是一个小数字,而电焊,哪个工地都有,只不过电焊工忙碌一些而已,监理就更好当了,钢筋成品不经电焊加固锁定,就不允许打混凝土,不准下一道工序进行,这不愧是一举多得的好设想好措施,一能给国家节省大量的钢筋原材料和能源,二能有效的保证钢筋制品在混凝土中的质量同时也更保证了建筑物的质量,三能便于施工各方的管理,彻底杜绝钢筋混凝土工 程中普遍存在的质量隐患。

欢迎各位同仁及老师专家学者跟帖发表看法及评论,本人心直口快,水平也不咋地 ,在本职工作中爱较真爱打抱不平,经常得罪人也经常碰壁,希望在这里能得到宽容与理解。

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施工现场临电规范和现场隐患图集说明(大量案例)
一、一般规定
1、室外配电线路应采用电缆敷设。不宜采用单根绝缘导线架空敷设方式。
2、配电箱、开关箱应采用由专业厂家生产的定型化产品,应符合《低压成套开关设备和控制设备第4部分:对建筑工地用成套设备(ACS)的特殊要求》(GB7251.4)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)和《建筑施工安全检查标准(JGJ59)的要求,并取得“3C”认证证书,配电箱内使用的隔离开关、漏电保护器及绝缘导线等电器元件也必须取得“3C”认证。
3、当施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上时,应编制临时用电施工组织设计。临时用电施工组织设计应由电气工程技术人员组织编制,经企业技术负责人和项目总监理工程师批准后方可实施。临时用电施工组织设计变更时,应按原程序批准。
4、施工现场临时用电必须建立安全技术档案。安全技术档案应包括下列内容: ⑴ 用电组织设计的全部资料; ⑵ 修改用电组织设计的资料; ⑶ 用电技术交底资料; ⑷ 用电工程检查验收表; ⑸ 电气设备的试、检验凭单和调试记录; ⑹ 接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记录表; ⑺ 定期检(复)查表;  ⑻ 电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。
5、临时用电工程应按分部、分项工程进行定期检查,检查时,应复查接地电阻值和绝缘电阻值。对发现的安全隐患必须及时处理,并应履行复查验收手续。 
定期检查记录表 
漏电保护器测试仪
接地电阻测试仪
二、外电防护
1、在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。
2、在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应符合下表规定:
3、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合下表规定:
4、起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。在外电架空线路附近吊装时,起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合下表:
5、当达不到以上安全距离的要求时,必须编制外电线路防护方案,采取绝缘隔离防护措施,并应悬挂醒目的警告标志牌。架设防护设施时,必须经有关部门批准,采用线路暂时停电或其他可靠的安全技术措施,并应有电气工程技术人员和专职安全人员监护。6、防护设施应坚固、稳定,防护屏障应采用绝缘材料搭设,且对外电线路的隔离防护应达到IP30级(防止2.5mm的固体侵入)。
外电防护措施
7、当防护设施与外电线路之间的最小安全距离达不到下表的规定时,必须与有关部门协商,采取停电、迁移外电线路或改变工程位置等措施,未采取上述措施的严禁施工。
8、脚手架的上下斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。
9、现场临时设施搭设、建筑起重机械安装位置等应避开有外电线路一侧。
三、接地与接零保护系统
1、在施工现场专用变压器供电的TN—S接零保护系统中,电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。
2、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备的接地、接零保护与既有系统保持一致。不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。采用TN系统做保护接零时,工作零线(N线)必须通过总漏电保护器,保护零线(PE线)必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处,引出形成局部TN-S接零保护系统。
电源进线为三相五线时总配电箱内接线 (箱式变接电时)
电源进线为三相四线时总配电箱内接线 (变压器接电时)
3、每一接地装置的接地线应采用2根及以上导体,在不同点与接地体做电气连接。不得采用铝导体做接地体或地下接地线。垂直接地体宜采用角钢、钢管或光面圆钢,不得采用螺纹钢材。接地可利用自然接地体,宜采用与在建工程基础接地网连接的方式,应保证其电气连接和热稳定。
重复接地装置1(采取自然接地体)
重复接地装置2(采取人工接地体)
4、 TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外,还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。在TN系统中,保护零线每一重复接地装置的接地电阻值不应大于10Ω。在工作接地电阻允许达到10Ω的电力系统中,所有重复接地的等效电阻值不应大于10Ω。5、 PE线上严禁装设开关或熔断器。严禁PE线与N线混用,且PE线严禁断线。6、PE线所用材质与相线、工作零线(N线)相同时,其最小截面应符合下表规定。PE线的绝缘颜色为绿/黄双色线。
7、配电箱金属箱体,施工机械、照明器具、电器装置的金属外壳及支架等不带电的外露导电部分应做保护接零,与保护零线的连接应采用铜鼻子连接。
施工机械保护接零
配电箱箱门做保护接零
架空电缆悬挂钢索及支架
架空线路支架做保护接零
保护零线的连接节点
保护零线连接采用绞结连接方式(错误)
四、配电箱、开关箱
1、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行三级配电,各级配电箱中均应安装漏电保护器。配电箱、开关箱设置应符合下列要求:     ⑴  总配电箱以下可设若干分配电箱;分配电箱以下可设若干开关箱;
三级配电三级保护示意图
⑵ 总配电箱应设在靠近电源的区域,分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域;   
⑶ 分配电箱与开关箱的距离不得超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m;
分配电箱-开关箱-机械设备的距离
开关箱集中设置(错误)
 ⑷ 配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道,不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,不得有灌木、杂草。
配电箱前有足够的操作空间(四周有防护)
配电箱前有杂物堆放(错误)
2、动力配电箱与照明配电箱、动力开关箱与照明开关箱均应分别设置。
3、每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上的用电设备。
私自安装了多路用电线路的开关箱(错误)
私自安装多个插座的开关箱(错误)
错误的一箱多插式开关箱(错误)
4、配电箱的电器安装板上必须设N线端子和PE线端子板。N线端子板必须与金属电器安装板绝缘;PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接;PE线必须通过PE线端子板连接。
接线端子板防护
N线、PE线端子板
接线端子板无防护罩(错误)
隔离开关负荷侧防护
未对隔离开关负荷侧做绝缘防护(错误)
5、隔离开关应设置于电源进线端,应采用分断时具有可见分断点,并能同时断开电源所有极的隔离电器。漏电保护器应装设在配电箱、开关箱靠近负荷的一侧,且不得用于启动电气设备的操作。
6、配电箱、开关箱的进、出线口应设置在箱体的下底面,出线应配置固定线卡,进出线应加绝缘护套并成束卡固在箱体上,不得与箱体直接接触。移动式配电箱、开关箱的进、出线应采用橡皮护套绝缘电缆,不得有接头。配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座活动连接。
配电箱出线口处的橡胶防护圈
配电箱出线的固定线卡
7、配电箱,开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4∽1.6mm。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上。其中心点与地面的垂直距离宜为0.8∽1.6m。
固定在支架上的分配电箱
开关箱无支架直接放置在地面上(错误)
8、配电箱、开关箱应编号,表明其名称、用途、维修电工姓名,箱内应有配电系统图,标明电器元件参数及分路名称。
9、配电箱、开关箱应进行定期检查、维修。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套,必须使用电工绝缘工具,并应做检查、维修工作记录。
10、配电箱、开关箱内的电器配置和接线严禁随意改动。熔断器的熔体更换时,严禁采用不符合额定工作电流的熔体代替。漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次,试跳不正常时严禁继续使用。
配电箱做好相关标识
检查维修时按规定做好防护措施
五、现场照明
1、照明配电箱内应设置隔离开关、熔断器和漏电保护器。熔断器的熔断电流不得大于15A。漏电保护器的漏电动作电流应小于30mA,动作时间小于0.1S。
2、施工现场照明器具金属外壳需要保护接零的,保护零线必须在同一根橡套电缆内。严禁使用双芯对绞花线、护套线和单根绝缘铜芯线。导线不得随地拖拉或缠绑在脚手架等设施构架上。
3、照明灯具的金属外壳和金属支架必须作保护接零。
4、室内220V灯具距地面不得低于2.5m,室外220V灯具距地面不得低于3m,配线必须采用绝缘导线或电缆线,并应做保护接零,不得采用双芯对绞花线。
 LED灯带
 室内灯具
5、下列特殊场所应使用安全特低电压照明器:  
(1) 隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明,电源电压不应大于36V;  
(2) 潮湿和易触及带电体场所的照明,电源电压不得大于24V;  
(3) 特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明,电源电压不得大于12V。
6、在一个工作场所内,不得只装设局部照明。 
地下室安装的低压照明灯具
安全电压变电箱
六、配电线路
1、电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相五线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N线;绿/黄双色芯线必须用作PE线,严禁混用。
电缆芯线绝缘颜色不符合规范要求(错误) 
电缆芯线绝缘颜色
动力线路配置图
照明线路配置图
2、电缆线路应采用埋地或架空敷设,严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。
埋地电缆的方向位标志(1)
埋地电缆的方向位标志(2)
3、埋地敷设宜选用铠装电缆,并应符合下列要求:
⑴当选用无铠装电缆时,应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠装电缆;
⑵电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m,并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂,然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层;
⑶埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内,接线盒应能防水、防尘、防机械损伤,并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所;
电缆沟剖面 
防护套管上部的防水弯
⑷架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设,并采用绝缘子固定,绑扎线必须采用绝缘线,固定点间距应保证电缆能承受自重所带来的荷载,敷设高度应符合架空线路敷设高度的要求,但沿墙壁敷设时应最大弧垂距地不得小2.0m;
⑸架空电缆严禁沿脚手架、树木或其他设施敷设。
架空电缆采用金属裸线绑扎(错误)
架空线路采用钢管做电杆(错误)
电缆线沿墙体水平敷设
4、埋地电缆在穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤、介质腐蚀场所及引出地面从2.0m高到地下0.2m处,必须加设防护套管,防护套管内径不应小于电缆外径的1.5倍。
电缆线架空敷设
楼层电缆预留孔防护套管
5、在建工程内的电缆线路必须采用电缆埋地引入,严禁穿越脚手架引入。电缆垂直敷设应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等,并宜靠近用电负荷中心,固定点每楼层不得少于一处。电缆水平敷设宜沿墙或门口固定,最大弧垂距地不得小于2.0m。
结构及装饰阶段楼层配电线路敷设(一)
结构及装饰阶段楼层配电线路敷设(二)
6、室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷(塑料)夹、嵌绝缘槽、穿管或钢丝敷设。潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设,管口和管接头应密封;当采用金属管敷设时,金属管必须做等电位连接,且必须与PE线相连接。
室内配线沿钢索敷设
金属管做保护接零
七、电器装置
1、配电箱、开关箱内的电器必须可靠、完好,严禁使用破损、不合格的电器。
电器元件破损
使用非标产品
2、总配电箱和分配电箱内电器元件设置应采用以下两种方式:
 ⑴总隔离开关-总漏电保护器(具备短路、过载、漏电保护功能)-分路隔离开关;
⑵总隔离开关-总断路器(总熔断器)-分路隔离开关-分路漏电保护器(具备短路、过载、漏电保护功能)。
 电器元件设置方式一
 电器元件设置方式二
3、开关箱必须设置隔离开关、断路器或熔断器,以及漏电保护器。当漏电保护器是具有短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设断路器或熔断器。容量大于3.0kW的动力电路应采用断路器控制,操作频繁时还应附设接触器或其他启动控制装置。
普通开关箱
频繁操作用开关箱   
4、开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1S。使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品,其额定漏电动作电流不应大于15mA,额定漏电动作时间不应大于0.1S。
开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流为30mA                                   
开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流为15mA
5、分配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于开关箱的参数。
      总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应大于分配电箱的参数。其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。
总配电箱漏电保护器参数
6、总配电箱、分配电箱和开关箱中漏电保护器的极数和线数必须与其负荷侧负荷的相数和线数匹配。
单相负荷漏电保护器
三相三线漏电保护器       
三相四线漏电保护器 
八、变配电装置
1、配电室内配电屏的正面操作通道宽度应不小于1.5m,两侧操作通道应不小于1m,配电室顶棚的高度应不小于3m且配电装置的上端距顶棚应不小于0.5m。配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于3级,室内配置砂箱和可用于扑灭电气火灾的灭火器。
2、配电柜应装设电度表,并应装设电流、电压表。电流表与计费电度表不得共用一组电流互感器。
       配电柜装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关分断时应有明显分断点。配电柜应编号,并应有用途标记。
配电柜外配置
配电柜内配置
3、配电柜或配电线路停电维修时,应挂接地线,并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停、送电必须由专人负责。
停电标志牌
4、发电机组的排烟管道必须伸出室外。发电机组及其控制、配电室内必须配置可用于扑灭电气火灾的灭火器,严禁存放贮油桶。
发电机组工作室(1)
发电机组工作室(2)
5、发电机组电源必须与外电线路电源连锁,严禁并列运行。
双电源总配电箱
双电源连锁开关
九、现场临时用电设置常见问题
电缆线挂设在外架上且使用细钢筋绑扎
使用钢管做架空立柱且未使用绝缘子进行固定
电缆线敷设未做保护措施且经过钢筋材料堆场被碾压
电缆线敷设未做保护措施
电缆线敷设无保护措施,电缆线接头无防水、防尘、防机械损伤措施
电缆线敷设无保护措施,电缆线接头无防水、防尘、防机械损伤措施
电缆线敷设无保护措施
配电箱前材料堆放(一)
配电箱前材料堆放(二)
配电箱前材料堆放道路不畅通(三)
配电箱前操作空间不足通道不畅通,用电线路无保护措施
1、箱体损坏;2、箱内电器元件损坏;
3、一箱多用;4、用电线路未接保护零线。
1、箱内电器元件损坏;2、用电线路连接不规范,保护零线未接。
1、电器元件过载烧毁,线路导电体裸露;2、接线端子脱落未固定,面板脱落;3、箱体重复接地未接。
1、一桩多用;2、使用保护零线作为相线。3、使用两芯线。
1、接线不规范,无保护零线;2、接线端防护面板遗失。
私自改动漏保参数
1、单机箱控制多台设备;
2、接线未经漏保;
3、保护零线未接。
1、使用非标箱;
2、动力照明混用;
3、照明线路未经漏保;
4、箱内接线不规范;
5、接线端子无防护面板,箱体底部无绝缘防护圈。
1、回路1一桩多接;2、回路2保护零线未接;3、回路四用电线路拆除时强行拉断留有铜丝,存在严重安全隐患;4、接线端子防护面板未使用。
1、配线箱未设置支架;2、采用非标配电箱;3、回路4未接保护零线。
1、第一、二回路漏保失效;2、回路3未连接保护零线。3、接线端子防护面板未使用。
1、私自改装配电箱;2、总断路器未使用;3、动力照明混用;4、电器元件不配套(四回路断路器、两回路漏保、六回路插座);5、接线不规范。
1、回路3、4工作零线颜色不真确;
2、接线端一桩多用;
3、回路3漏保失效;
4、接线端防护面板未使用;
5、保护零线未接
1、单机箱一箱多用;
2、用电线路未经漏保;
3、保护零线未接。
1、多回路动力开关箱(应一箱一设备);
2、插座损坏;
3、箱体底部的橡胶防护圈遗失;
4、箱门保护零线断接。
1、箱内线路损坏;
2、箱内用电线路连接不规范;
3、一桩多用;
4、使用两芯线和护套线;
5、保护零线未接。
1、一桩多用;2、两芯线使用;3、回路2接线端子螺丝遗失;
4、接线端防护面板遗失;5、回路4并线使用。
1、使用非标箱;2、接线端螺丝遗失;3、回路1使用保护零线接到回路2
的工作零线上;4、接线端导电体外露;5、回路2、3、4工作零线串联;
1、动力箱使用照明线路;2、部分线路未经漏保;3、相线并线使用;4、一路多用;5、使用两芯线。6、保护零线未连接。
1、未设置支架;2、箱门损坏;3、电器元件损坏;4、用电线路未经漏保;
5、使用非标箱(线路3为照明线路);6、并线使用;7、保护零线未接。
1、使用非标箱;2、箱体破埙;3、电器元件不齐全(无断路器);
   4、电线直供;5、无保护零线;6、使用双股花线;7、箱体无支架。
1、使用拖线板(无支架易损坏触电,控制多个用电设备,开关箱离用电设备距离远);
2、电线直供;3、使用非标线(通信线、视频线、音响线等) ;4、无保护零线。
1、配电箱内电器元件、线路损坏;2、一箱多用;3、箱内接线导线外露;
4、使用不合适的开关箱(启动箱);5、未设置箱体支架;
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学习!脚手架作业48条安全标准!
脚手架(scaffold) 指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语,指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等,说白了就是搭架子,脚手架制作材料通常有:竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用,此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。
        A-1:材料应按国家现行标准进行100%外观检查,所有脚手架材料经检验合格后进行合格品标识妥善保管,必须具备产品质量合格证、生产许可证、专业检测单位检测报告。


A-2
安全防护设备及测量作业设备齐全。

A-3
总包单位向甲方项目部申报的脚手架搭设专项施工方案通过后,组织施工单位进行技术交底并做好书面交底记录。

A-4
所以脚手架作业人员必须持证上岗。

A-5
图纸深化:按照脚手架搭设专项方案图纸跟建筑物施工图核对,计算立杆的步距及横距,并绘制立杆放线定位图及悬挑卸载层悬挑钢梁排版图。

A-6
基础要求:采用混凝土硬化处理,混凝土厚度≥100mm,混凝土标号≥C20,必须满足脚手架搭设施工方案的荷载要求,按照立杆放线定位图放线。

A-7
基础周边设置排水沟,基础地面不积水,接地线采用40mmХ4mm镀锌扁钢用两道螺栓卡箍与立杆主体结构连成一体,防雷接点≥四处(建筑物四个大角设置防雷点),并满足防雷专项方案要求,保证防雷接地有效。

A-8
纵横向扫地杆:纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上,横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上,通道出入口位置,有存在绊倒的危险时可不用安装扫地杆。

A-9
立杆两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内,并在高度方向错开的距离不小于500mm。

A-10
纵向水平杆相邻接头水平距离不小于500mm,各接头距立柱的距离不大于500mm,接头交错布置,不在同步,同跨内。

A-11
剪刀撑斜杆的接长采用扣件进行搭接。长度不少于1m,不小于3个扣件。


A-12
对头铺设的脚手板接头下面必须设置两根小横杆,板端距小横杆100~150mm。
A-13
搭接的脚手板必须搭在小横杆上,搭接长度不小于200mm。拐弯处的脚手板必须交叉搭铺,接缝的搭接长度a≥100mm,L≥200mm,每张脚手板必须四点绑扎。

A-14
脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。


A-15
主节点处各扣件中心点距离要求:a≤150mm。(1、立杆2、纵向水平杆3、横向水平杆4、剪力撑)


A-16
连墙件采用刚性连接,按两步三跨设置,但要满足连墙杆覆盖面积≤27m2,在结构混凝土侧面预埋Φ20钢筋,钢筋预埋长度及及焊接宽度必须满足专项方案荷载要求,连墙杆靠近主节点设置,偏离主节点的距离≤300mm。

A-17
钢丝绳卸载预埋件原材料要求:采用直径≥Φ20圆钢,推荐使用预埋螺母装配式预埋件,预埋长度必须满足专项方案荷载要求。

A-18
钢丝绳卸载预埋件安装要求:预埋位置结构梁外侧,混凝土未够28天龄期严禁连接卸载钢丝绳。

钢丝绳卸载预埋件错误做法:预埋件安装在结构梁面上,给外墙施工留下渗漏隐患。

A-19
悬挑载预埋件原材料要求:采用直径≥Φ20圆钢,严禁使用螺纹钢,预埋长度必须满足专项方案荷载要求;

悬挑载预埋件错误做法:严禁后期焊接固定。

A-20
脚手架预埋连墙件要求:采用直径≥Φ20圆钢预埋件,并跟脚手架满焊连接,预埋件严禁使用螺纹钢,预埋长度及焊接长度必须满足专项方案荷载要求;推荐使用、预埋钢板螺母的连接方法。

脚手架预埋连墙件错误做法:预埋件安装在结构梁面上,给外墙施工留下渗漏隐患。

A-21
悬挑卸载设置要求:悬挑钢梁采用≥16号工字钢,工字钢悬挑架体高度(无钢丝绳卸载)不能超过24m;如高度超过24m的要有专项卸载方案,经监理及甲方确认方可实施。

A-22
电梯洞口防护栏要求:护栏高度≥1.6m,竖向钢筋间距≤100mm,顶部标准楼层及警示语,底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作,电梯井内侧必须设置低压照明。


A-23
楼梯护栏设置要求:采用可拆卸水管护栏,高度≥1.2m;临边超过3m落差的楼梯必须挂网及底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作。

A-24
楼层内洞口长宽≥400mmх400mm的封闭防护要求:洞口内用四点膨胀螺丝固定Φ6@150钢筋网,面再封≥10mm厚胶合板,四周覆盖压边200mm,再砂浆封边。

A-25
楼层内洞口长宽<400mmх400mm的封闭防护要求: 10mm厚胶合板固定,刷醒目油漆标识。

A-26
临边护栏设置要求:采用可拆卸水管护栏,高度1.2m,安装完毕后再挂安全网防护,底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作。

A-27
脚手架兜底网设置要求:每3层楼设置一层兜底网,底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作。

A-28
脚手架硬封闭设置要求:材料采用10mm厚胶合板,每6层楼设置一层硬封闭防护脚手板,底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作。

A-29
基坑护栏设置要求:采用可拆卸水管护栏,高度1.2m,再挂安全网防护,底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作,推荐使用混凝土反坎踢脚板。

A-30
无法用胶合板封闭护栏设置要求:采用可拆卸水管护栏,高度≥1.2m;临边超过,底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作。

A-31
安全通道设置要求:材料采用10mm厚胶合板,设置双层胶合板硬封闭防护,人行通道层高度≥2 m。

A-32
塔吊调运覆盖范围防护棚设置要求:材料采用10mm厚胶合板密铺,设置双层胶合板硬封闭防护。

A-33
踢脚板设置要求:材料采用≥9mm厚胶合板,高度180mm,每层必须设置一层踢脚板;踢脚板设置在立杆及安全网之间。

A-34
施工楼梯搭设原材料要求:采用钢管、钢网踏步板或钢板踏步板、5mm厚胶合板踢脚板;施工楼梯搭设要求:踏步板宽300mm,楼梯宽度≥1000mm,休息平台宽度≥1000mm,踢脚板高180mm,坡度宜采用1∶3,栏杆高度1.2m。


A-35
整体预制式卸料平台原材料要求:底盘架外围为≥[18槽钢,中间为≥[12槽钢,底板及侧板为≥3mm厚花纹钢板,吊环采用≥20mm厚的钢板,围栏四角立柱和上部扶手中间立柱、水平杆均为Ф48×3.5钢管,钢丝绳采用≥φ18.5×4;
整体预制式卸料平台标识要求:每次安装完毕后必须经监理公司验收合格后方可投入使用,并做好每次验收的书面记录,限重标志采用“傻瓜式”限重标识牌。堆放高度不能超过卸料护栏高度;如堆放钢管时,伸出卸料平台外尺寸不得超过钢管总长度的1/4;
整体预制式卸料平台搭设要求:使用前总包单位必须提供专项方案,栏杆抗侧压强度满足堆放钢管要求。安全系数不小于2,经监理及甲方确认方可实施。

A-36
塔吊上下班通行通道搭设要求:采用扣件式水管护栏,高度1.2m,安装完毕后再挂安全网防护,底部安装180mm高踢脚板,踢脚板采用≥9mm厚胶合板制作。

A-37
人货梯通道搭设要求:底部采用10mm厚胶合板密铺,防护门采用外挂锁头保护。

A-38
人货梯通道插销伸出长度≥150mm,人货梯铁门中部铁板封300mm宽,上下封密钢网。

A-39
悬挑平挡板及斜挡板的设置要求:材料采用10mm厚胶合板,设置双层硬封闭;禁止使用通透材料封闭,总包单位必须提供专项方案,经监理及甲方确认方可实施。

双层防护的错误做法:双层防护没有采用硬封闭,采用竹竿代替10mm厚胶合板。

A-40
悬挑平台板底部排水沟设置:有外墙展示需要的建筑物必须要安装镀锌铁皮排水沟天沟,总包单位必须提供专项方案,经监理及甲方确认方可实施。

A-41
作业层脚手架搭设要求:脚手架高出作业面高度≥1.8m。
A-42
每层脚手架搭设完成后,必须经施工单位自验合格,并报经监理公司验收合格后方可进行楼面梁底板安装,并做好每次验收的书面记录。
A-43
安全警戒要求:脚手架搭设及拆除施工过程中必须有安全员全程负责警戒,不得中途离场,禁止非脚手架作业人员进入安全警戒区域,如安全员或警戒员中途离场,不得施工。
A-44
警戒区域采用安全铁马隔离并有专人负责警戒,不得中途离场,如安全员或警戒员中途离场,不得施工。
A-45
拆除脚手架的原则是先搭后拆,后搭先拆;全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求;应根据检查结果补充完善脚手架拆除施工方案中的拆除顺序和措施,经甲方项目部批准后方可实施;拆除脚手架前必须先清除脚手架上杂物及地面障碍物。
A-46
连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架;分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固。
A-47
当脚手架采取分段时,对不拆除的脚手架两端,两端有封闭防护,按照专项方案要求增加连墙杆, 总包单位必须提供专项方案,经监理及甲方确认方可实施。
A-48
当脚手架采取分立面拆除时(如人货电梯位置保留不拆),对不拆除的脚手架两端,两端有封闭防护,按照专项方案要求增加连墙杆,总包单位必须提供专项方案,经监理及甲方确认方可实施。
转自:筑龙监理
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安全员如何规避事故责任风险?学会保护自己
作为一名光荣的安全员,我们肩负保卫人民的光荣使命。但看了很多关于安全员被判刑的残酷案例后,今日想跟大家交流分享下:安全员如何规避安全事故发生后的法律责任。
做好安全管理本职工作,不出现安全事故。天天琢磨着怎么规避风险,还不如想着怎么把工作做好呢!有这样天真想法的童鞋,就不用继续向下看了,因为你还没认识到安全岗位的高风险性。你保护别人,谁来保护你?事故发生后,你放心,责任都会往你那里推。当然,强调规避并不是就不去做好本职工作,只是让我们更清楚如何工作、如何保护自己。
首先看一个具有代表性的案例引出刑法中的两个判刑依据条款:
2015年9月26日下午,冀州市某小区建筑工地施工现场,指挥员张某往塔吊所吊灰罐内装好灰后,将灰罐挂好,然后通知塔吊司机魏某吊起向11号楼运送。当塔吊由南向北转动至地下车库施工现场上方时,灰罐突然坠落,砸在正在给地下车库拧钢筋的被害人刘某身上,刘某当场死亡。
事发后,工地安全员康某被以重大劳动安全事故罪判处有期徒刑六个月,缓刑一年。
塔吊司机魏某、指挥员张某被以重大责任事故罪判处有期徒刑六个月,缓刑一年。
该案中有两个罪名,安全员犯的是重大劳动安全事故罪,塔吊司机魏某、指挥员张某犯的是重大责任事故罪,两个罪名有何不同呢?
重大劳动安全事故罪,《刑法》第一百三十五条规定:安全生产设施或者安全生产条件不符合国家规定,因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员,处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的,处三年以上七年以下有期徒刑。
重大责任事故罪,《刑法》第一百三十四条规定:在生产、作业中违反有关安全管理的规定,因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的,处三年以上七年以下有期徒刑。
两个罪名有以下区别:
1、犯罪客观行为不同:犯重大劳动安全事故罪,是因为没有履行法定职责消除事故隐患、安全设施不符合规定,是一种不作为犯罪;犯重大责任事故罪是因为违章作业、不服从管理、强令冒险作业等,是一种个人犯罪。
2、适用对象不同:重大劳动安全事故罪更多地适用于直接负责劳动安全的管理者(根据安全全员化管理原则,这里不仅仅是指安全员,是指负有安全管理责任的所有相关管理者),而重大责任事故罪更多地适用于受管理的一线操作工或直接指挥者。

一般安全事故发生后被判刑都是依据上面两条(两条都有可能成为判刑依据,要看具体事故原因)。那么如何规避?只能是履职免责!如何证明自身已履职?安全资料!一般安全事故调查组进驻后的第一件事就是查封安全资料,安全资料最大的作用就是记录现场实际的安全管理行为。所以没有事故发生时,安全资料貌似就是一堆废纸,但一旦发生安全事故,安全资料就是护身符!
《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》
安全管理人员职责:
(一)负责施工现场安全生产日常检查并做好检查记录;
(二)现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况;
(三)对作业人员违规违章行为有权予以纠正或查处;
(四)对施工现场存在的安全隐患有权责令立即整改;
(五)对于发现的重大安全隐患,有权向企业安全生产管理机构报告;
(六)依法报告生产安全事故情况。
《安全生产法》中安全管理人员的职责:
生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行下列职责:
(一)组织或者参与拟订本单位安全生产规章 制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案;
(二)组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况;
(三)督促落实本单位重大危险源的安全管理措施;
(四)组织或者参与本单位应急救援演练;
(五)检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议;
(六)制止和纠正违章 指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为;
(七)督促落实本单位安全生产整改措施。
根据上述安全管理人员的法定职责,我们需注重以下方面:
1、注重安全日志的规范填写
很多安全员懒得写安全日志,或者记录些鸡毛蒜皮的流水账,更有甚者安全日志仅记录当日施工人数施工部位,这些都是无效的安全日志,一旦出现安全事故,对你自身的保护作用就是零。
安全日志记录着安全员一天的安全管理活动记录,其实是安全事故发生后最重要最重要的证明性文件。安全日志应详细记录当日发现的安全隐患,安全隐患是否已整改(即使已经整改,也能证明安全员对该类隐患进行了管理,若该类隐患再次出现并导致事故,也能证明安全员并非不作为)。若安全隐患未整改,隐患整改人是谁,要求何时整改完毕(若该时出现安全事故,安全员隐患排查责任已完成,隐患整改是由其他责任人员负责,安全员仅负责监督落实)。尤其出现安全员权力以外不好落实的隐患,必须在安全日志中记录。重复出现一直未落实的整改,应汇报项目经理或上级领导,注意留存邮件记录、聊天截图等证明性东西,这是最好的履职表现,这时的安全责任已转变到拥有实际调拨权的实际决策人那里。其它安全管理活动,例如:人员教育培训、应急预案演练、安全检查等应也在安全日志中记录(与安全资料其它内容相互补充印证,孤证不可作为证据,这是安全事故调查办法中的规定)。

2、做好人员教育培训,如实记录教育培训情况。
人员入场三级安全教育必须全数做,公司级自己本人决定不了,那就做好项目级和班组级(个人职责内的)。必须强调一点:所有教育培训的签字必须本人签字,切莫代签,否则一律无效。一旦安全事故发生,补签已是不可能。即使可能补签,事故当事人也绝不会发善心来帮忙减轻你的管理责任,他只会想着如何增加你的管理责任,好博取更大的利益。所以,切莫怕麻烦,切莫给自己埋下隐患。安全教育除了进场时做以外,还需做好经常性安全教育的资料收集(退一万步讲,做没做不知道,但资料没有就肯定是没做)、季节性安全教育、变换工种安全教育、节假日安全教育等等等,安全教育节点实在是多,只能说隔段时间就做一次吧。
安全技术交底(分部分项、环境变化后等)更不必说,安全交底切莫笼统照抄,要跟现场实际相符合,否则也是无效,没有意义。建议宁多勿少,或者在交底最后留一处空白用笔填写.......,在此不多说了。
安全考核试卷,不要嫌麻烦,要本人做。不要出现考核不合格的还在现场的,哪怕题目是别人写,名字必须本人签(不会写字时候)。
班前活动记录,补!安排班组长去做。
安全协议,最好签,可以减轻自身管理责任。很多单位弄了小册子,把很多注意的东西都放里面,然后第一页是职工签字,然后就拿第一页去签字,然后收集第一页,然后就没有然后了。安全管理制度、安全操作规程最好也是放这小册里,有没有安全规章制度和操作规程很重要,两个性质的事情,职工有没有签字很重要,有了制度规程没有向职工宣传教育等于没有。
3、监督现场安全措施的落实
这里的安全措施不仅是安全防护,同时也是安全专项方案中的安全措施。没有编制安全专项方案?要求技术负责人编制(留有记录、日志记录),没有效果就向项目经理或上级领导汇报(留有记录、日志记录),还没效果,对不起,我也没有办法了,这是拥有决策权的人的事情了。安全措施不落实,同样汇报记录。当然如果遇到如此漠视安全,还是考虑抓紧撤吧。
4、安全检查和安全隐患
每日安全巡视和定期安全检查、专项检查这是必不可少的,不要管别人组织不组织了。检查出的隐患,整改通知单规规矩矩做,必须本人签收。到时候未整改,落实奖罚措施(奖罚措施未兑现,谁未兑现谁承担),但开没开单子就是你的事情了。未整改的隐患发送联系单,不好意思让同事签字的,可以微信或者邮箱发,收好发送记录或截图。再不行就只能汇报项目经理或领导了。这里有个最可怕的事情,就是安全事故发生后,导致安全事故的直接安全隐患我们拿不出自己已管理的证明,你不可能每个隐患都管到,这也是安全员无奈的地方。但容易出大问题的隐患就那么多(小问题也不至于判刑的地步),所以对危险性较大的隐患务必重视关注。这里提下每周的安全例会,例会的会议记录很重要的,也是证明性文件之一(附有签到表),可以多写写关于隐患的方面,同时可以多写写关于要求其他管理人员多参加安全管理的内容,体现安全员监督指导其他岗位安全管理的责任履行。
5、对现场的人员违章
曾经出现安全员与违章人员现场对骂的景象,但安全员用手机录了音,结果该违章人员出现了安全事故。当律师来调查取证时,听到该段录音后,自己主动走了,最后安全员啥事没有。所以针对违章人员管理要留有记录,尤其是拒不服从指挥的蛮干人员,最好留个违章处罚单或者录音、录像,这样可以有效保护自己。
6、应急管理
应急预案必须有,应急情况下的分工表必须有,这里的分工表必须要责任人签字,有了但相关人不知道也是没用的(会问某个管理人员自己的分工职责是什么)。定期应急演练肯定要,强调下每个安全活动一定要有个签到表。
归根结底,只有履职才能免责,只有安全资料才能证明履职,所以安全资料是风险规避最重要的手段。关于安全资料,近期本号将陆续推出安全资料编制指南,有兴趣的同仁欢迎关注后续更新。
乱哄哄的写了这么多,观点错误语句不通之处请谅解,仅是个人观点。还有其它补充,欢迎留言。
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施工现场塔吊安装安全监理
20世纪50年代,塔式起重机(以下简称“塔吊”)进入我国市场。经过50年的发展,塔吊行业成为我国发展最快的建筑机械行业之一。目前我国的塔吊生产企业已有400多家(其中规模以上企业已超过百家)。塔吊成为了建筑施工中的重要设备,是当前建筑工地上应用最为广泛的垂直运输机械。
塔吊在解决施工现场垂直运输难题的同时,安全生产事故也屡有发生。塔吊易发生的典型安全生产事故有:塔吊倒塌(坍塌)、吊物打击(物体打击)、触电、机械伤害、人员高处坠落等。塔吊安全生产事故容易造成经济损失大、人员群死群伤、社会影响大等严重后果。如何切实履行《建设工程监理规范》要求的建设工程安全生产管理法定职责,从各个环节消除塔吊安全隐患,将安全风险降至最低,是现场安全监理人员的重要工作。本文主要从单台塔吊安装的程序管理角度,浅谈施工现场塔吊安装的安全监理工作。
重庆目前在建工地多为33层以下,建筑物高度大多控制在100 m以内,施工现场多采用QTZ80(及以下)塔吊。一般采用专业租赁公司分包(安装、验收、办证、维保)+施工单位(使用、管理)模式。由于租赁市场良莠不齐、安装人员素质差异较大、安全监理人员对塔吊管理专业知识欠缺,个别施工现场塔吊安全监理存在漏洞;甚至由于管理缺失,未能及时消除安全隐患,使塔吊安全风险增大,导致发生塔吊安全生产事故,造成人员生命和财产损失。笔者根据长期的现场安全监理的经验,结合目前从事的安全监理工作,从重庆某起重设备租赁公司现场塔吊安装安全监理的具体案例,梳理出塔吊安装安全监理要点。
 
1  严格把控专项施工方案审批程序
 
塔吊施工方案应包括:塔吊基础专项施工方案、塔吊安装(拆卸)专项施工方案、塔吊安装事故应急救援预案、多塔作业防碰撞措施方案、塔吊使用事故应急救援预案等相关方案。目前,塔吊安装(拆卸)专项施工方案多由专业安装公司组织编制。该行为虽然符合相关规定,但是安装公司或自身无编制方案能力,或从节约成本出发,经常用一套安装方案模板套在所有施工现场通用,因此方案往往错误百出或不符合现场实际。而施工单位经常未尽到总包单位审核的义务,只是简单地将相关方案收集后直接递交项目监理机构审批。这样,大大增加了安全监理人员的工作量。根据“谁施工谁负责”的原则,总承包单位是塔吊安全使用的责任主体,应要求塔吊安装(拆卸)专项施工方案由专业租赁公司技术负责人签字后,报总包单位项目部审核签字,然后由总包单位项目部报总承包单位技术负责人审批后报项目监理部签字,最后由项目总监理工程师审核批准。由于塔吊专业性较强,现场监理人员不太可能对各种专业性能、参数及施工要求都十分熟悉。因此,专项施工方案审查的重点应放在:编审程序是否符合相关规定;安全技术措施是否符合工程建设强制性标准。符合要求的,应由总监理工程师签认后报建设单位;如果属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,应检查施工单位组织专家进行论证、审查的情况,以及是否附具安全验算结果。项目监理机构应督促施工单位按已批准的专项施工方案组织施工。
 
2  分专业把控塔吊基础验收关
塔吊基础验收资料包括:基础坑(槽)施工检查记录、人工挖孔桩成孔隐蔽检查记录、钢筋及预埋铁件隐蔽检查记录、防雷接地装置施工检查记录、岩石单轴抗压强度检测报告、7 d混凝土试块抗压强度报告、28 d混凝土试块抗压强度报告等。根据塔吊基础形式的不同,相应的检查记录或检测报告有所增减。
由于专业不同,一般要求土建和安装监理工程师分专业对各部位进行检查并签署相应验收资料。其中对混凝土浇筑前检查、浇筑质量控制、防雷接地预留、试件制作和送检等,需要给予重点控制。
据统计,重庆市年平均雷暴日为36.0 d/a。根据规范要求,按常用塔吊最终安装高度120 m考虑,施工现场塔吊需安装防雷装置。由于塔吊是独立的高耸设备,塔尖往往处于现场的最高点,因此可以不另设避雷针(接闪器),塔吊防雷引下线可利用该设备的金属结构体,但是应保证电气的连接。塔吊防雷接地装置应使用扁钢或圆钢,在塔吊基础钢筋制作时埋入塔吊桩基或墩基内,并与基础钢筋焊接后引出,将引出点与塔吊基础节作可靠的电气连接,并作为电气设备重复接地连接点。
防雷接地要求:塔吊电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体;重复接地点应便于复核检查,实测接地电阻应不大于4 Ω。塔吊安装完成后,安全监理人员应督促施工单位用ZC-8型接地电阻测试仪实测接地电阻值。当实测接地电阻值无法满足要求时应增设人工接地体,以满足接地电阻要求。实施中应注意,不得采用铝导体和螺纹钢做接地体或地下接地线;宜采用角钢、钢管或光圆钢。
在上述实体质量检查合格和相应资料完善的情况下,应对塔吊基础进行验收后,签署基础验收表。
 
3  重点控制塔吊安装程序
 
在塔吊即将进入安装程序前,安全监理人员应充分熟悉和了解塔吊安装所需要审查的资料,督促施工单位做到塔吊资料完整和报审程序正确。
(1)应认真审核每台塔吊的特种设备制造许可证、制造监督检验证书、产品合格证、备案证明等文件。重点审查各文件内容的有效性和一致性。这四份文件一致对应,构成一台塔吊完整的“身份证明”。
(2)应审核塔吊安装单位的资质证书、特种设备安装改造维修许可证、安全生产许可证、安装作业人员的特种作业操作资格证书等。具体操作时,应注意以下几个问题。①审核塔吊安装单位资质证书时,除了查看是否有起重设备安装工程专业承包资质等级外,还应审核其提供的特种设备安装改造维修许可证。②塔吊安装工作是班组、团队协同作业,相应专业应配备齐全,人员资格应符合要求。一般情况下,一台塔吊安装应配备4名塔吊安装拆卸和1名电工。特别容易疏忽的是,应提供配合塔吊安装的汽车起重机的定期检验报告和驾驶员的特种作业证件。上述人员应有塔吊安装公司的工作证明或委托授权。③塔吊的安装、拆卸作为专业分包,在安装、拆卸现场应配备1名专职安全管理员。该安全员应持有安全员岗位证书和安全生产考核合格证(C证)。
(3)应审查相关合同及交底资料(见表1)。安全监理人员应审查塔吊安装合同、安全协议、安全技术交底、塔吊安装安全责任划分协议等文件资料。特别应注意的是:接受安全技术交底的人员应涵盖塔吊安装施工的所有人员;在条件允许的情况下,安全监理人员应旁站安全技术交底过程。
 
 
(4)在上述资料、文件审查合格后,安全监理人员应在塔吊安装告知书上签署意见,并督促施工单位及时到县级建设行政主管部门办理安装许可告知。主管职能部门签署同意安装意见并盖章后,施工单位应将相关资料报安全监理人员确认后留存备查。至此,塔吊可进入合法安装步骤。
 
4  现场监控塔吊安装
 
施工单位确定安装日期后,应至少提前1 d通知项目监理机构,以便安排安全监理人员对塔吊的安装进行全过程安全监控。
塔吊安装时,安全监理人员应现场核查安装人员于报审作业人员是否为同一人;相关人员是否已进行安全技术交底;安装人员精神状态是否良好;安全员是否在岗履职等。如有必要,应在塔吊安装坠落半径内拉设安全警戒线,悬挂安全警示标志,杜绝其他作业人员穿越塔吊安装范围。
 
5  严控验收关
 
塔吊安装完毕后,应及时清理安装现场的辅助工具和杂物。安装单位应对安装质量进行自检,并应按规程填写自检报告书或安装工作见证。
塔吊经自检合格后,应委托重庆市特种设备质量安全检测中心或有相应资质的检验检测机构进行检测。经检验合格后,将出具检验报告、监督检验证书、安全检验合格标志等文件。
经自检、检测合格后,应由总承包单位组织出租、安装、使用、监理等单位进行验收。验收应按照规范要求对表格进行逐项验收。由于塔吊专业性较强,笔者认为,本次验收应重点检查:塔吊的力矩限制器、重量限制器、高度限位器、回转限位器、小车(远近端)限位器等安全保护装置动作的可靠性;塔吊标准节垂直度及金属结构是否满足要求,电气系统是否按规范要求设置。验收合格,各方应在验收记录表上签署验收意见并签章。
 
6  完善使用登记手续
 
塔吊经自检、检测、验收合格后,应及时办理使用登记手续。安全监理人员应审查使用申请文件是否完整、齐全。一般申请办理使用登记手续除了需提供前述文件、资料外,还应包括:特种设备安装改造维修许可证(一般情况下,安装单位即维保单位在办理安装告知手续时已提交)、维保人员相关资格证和授权书(或证明)、塔吊维修保养协议、维修保养制度、塔吊操作人员资格证明等。在上述文件齐全的情况下,安全监理人员应同意塔吊使用登记申请,及时在相关资料、文件上签章。
塔吊使用申请资料完成相应签章手续后,应报县级建设行政主管部门办理建筑起重机械使用登记证。使用登记证办理完成后,返现场安全监理人员审验并归档安装、使用资料后,该台塔吊方能正式投入使用。
表2      塔吊使用申请资料目录表
 
7  结  语
 
塔吊作为施工现场常用的垂直运输机械,减轻了设备、材料垂直运输的劳动强度,提高了高层建筑施工效率,给建筑施工单位带来极大的施工便利。但塔吊自身的特性又给现场带来较大的安全风险。如何加强塔吊等建筑起重机械的安全管理,防范和遏制建筑施工生产安全事故的发生,杜绝作业人员的群死群伤及重大的不良社会影响,是建筑施工现场各参建方安全生产管理的重要工作。严格按照法定程序,加强安装、验收、登记、使用、维保各个环节管理,将各种不安全因素及时消灭在萌芽状态,确保塔吊安装和使用的合法、设备运行的正常、维修保养的及时,塔吊等建筑起重机械将给施工现场带来更大的帮助。
                                                                                                                                来源:建设监理
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混工地,别的可以凑合,但这“一二三四”一定要记住!
在施工管理、工程资料和讲话中,一些施工工艺、工序、方法和管控的内容常用“数字开头的简语”来高度概括,言简意赅。但这些“数字简语”常常使人忘记其所指内容。现收集汇编如下,以备现场施工人员查用。

一字简语
  1、一机一箱一闸一漏:指现场机器、设备用电安全方面的要求:一台用电设备应有一个专用开关箱,开关箱内有一个隔离开关(一闸)和一个漏电保护器。
  2、一证二单:指用于工程的材料必须具备正式的出厂合格证、材质证明单和现场抽检合格的化验单。
  3、一岗双责:在建设工程上指某一具体工作岗位兼有双重责任,强调了每个工作岗位的安全责任,即该岗位的本职工作职责,和安全职责。

二字简语
  1、两证:指现场主要管理和技术人员必须具备的《资格证书》和《岗位证书》。
  2、两不一建:在建设施工中,铁道部强调必须牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”。

三字简语
  1、三废:指环保中需要妥善处理的“废水、废气、废渣”。
  2、三控:指施工过程中的控制:事前控制,事中控制,事后控制。质量控制的关注点应在事前预控。也指“质量、进度、投资”三大控制。
  3、三保:指对施工的一般要求:保质量,保安全,保进度。
  4、“三宝”:指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
  5、三公:指考核和评比工作中的三项原则:公开、公平、公正。
  6、三令:指需报经业主同意后,由总监签发的开工令、停工令和复工令。
  7、三方:指工程建设管理体制中的“三方”:项目业主,承建商和监理单位。
  8、三全:指质量保证体系中的全员工、全方位、全过程的质量管理。
  9、三检:指施工中的自检、互检、交接检或专检。
  10、三工:指每项施工过程中,技术和质检人员应该做到:工前技术交底,工中检查指导,工后总结评比。
  11、三讲:指施工过程中的三次讲安全:上工前,讲安全注意事项;施工中,讲安全操作重点;收工后,讲评今天安全情况和经验教训。
  12、三违:是指“违章指挥,违章操作,违反劳动纪律”的简称。
  13、三网:即电信网,宽带网,电视网。
  14、三电:即电力,电信,广播电视设施。
  15、三同时:指工程建设中的环境和水土保持要做到与工程主体施工同步,即同时设计、同时施工、同时验交。必须同时一步到位,不留后患。
  16、三工序:指在每道工序施工中,要求施工人员应该做到:检查上工序,保证本工序,服务下工序。
  17、三复核:指在测量工作中,要求测量人员间的换手复核、技术负责人复核和总工复核。也指在现场技术和质量控制工作中,要求技术负责人复核、质检工程师复核和监理工程师复核。
  18、三不伤害:指不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。见后面“四不伤害”。
  19、三定制度:指机械设备管理中的“定人、定机和定岗位责任”的制度。
  20、三不交接:指施工工序间的交接:无自检记录不交接,未经质检工程师验收合格不交接,重要部位未经监理工程师签认不交接。
  21、三个凡是:凡是工序都有标准,凡是标准都有检查,凡是检查都有结论。
  22、三级配电:即供电系统的总配、分配、开关箱三级。安全用电要求三级配电,逐级保护。
  23、三通一平:开工前施工现场需要具备的条件:路通、水通、电通以及场地平整。若说“五通一平”:应加上通讯(含网络)和通气;若说“七通”:应再加上通邮和通热力。
  24、三全一综合:指全面质量管理的要求和方法。即全过程的、全部质量的、全员参加的管理以及综合运用经营管理、专业技术和数理统计的方法。
  25、三管四线:指隧道施工保障工作中的 “三管”:通风管、高压风管、高压水管;“四线”:动力线、照明线、运输线和通信线。
  26、三宝四口五临边:指现场安全检查中的部分项目。
  (1)“三宝”:指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
  (2)“四口”:指楼梯电梯口防护、洞口坑井防护、通道口防护、阳台楼板屋面等的临边防护。
  (3)“五临边”:即在建工程的楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边的安全防护设施。
  27、三标或三证体系:指企业的质量管理标准体系、环境标准体系、健康安全标准体系,在企业简称“三标”,拿到证书了又叫三证体系或三证合一。
  28、三标一体化:是指方针目标统一化;管理职能一体化;体系文件一体化;过程控制协调化;绩效监控同步化;持续改进综合化,简称“三标一体化”。
  29、三标一体化认证:简单地说就是将质量(QMS)、环境(EMS)、职业健康安全(OHSAS)三个管理体系一体整合认证。
  30、三级安全教育:公司、项目经理部、施工班组三个层次的安全教育。第一级:公司级,内容是国家的大政方针,和公司在安全方面的政策;第二级:项目部级,内容是项目部关于安全的管理制度;第三级:班组级,内容是具体的安全操作规程和作业注意事项。一般来说,班组一级的内容最为实在,因为它切实关系到个人的安全。
  31、三相五线制:指具有专用保护零线的中性点直接接地的系统(叫TN-S接零保护系统)。三相电;加五根线:三相电的三个相线(A、B、C线)、中性线(N线);以及地线(PE线)。
  32、三台阶七步法:指土层或不稳定岩体隧道或大断面隧道三台阶七步开挖法,是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式,分上、中、下三个台阶七个开挖面,各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。
  33、三阶段四区段八流程:指路基填筑中的阶段和区段划分,以及具体施工流程。
  (1)“三阶段”:准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段;“四区段”:填筑区、平整区、碾压区、检验区;
  (2)“八流程”:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或凉晒→碾压夯实→检测验收→整修成型。
  34、三超前四到位一强化:指隧道施工必须强调的关键环节。
  “三超前”:指超前预报、加固、支护;“四到位”;工法选择、支护措施、快速封闭、衬砌跟进到位;“一强化”:强化量测。

四字简语
  1、四方:指工程建设中的四个单位:建设单位,设计单位,承建单位和监理单位。
  2、四电:指铁路施工中的通信、信号、电力和电气化工程。
  3、四新:指工程施工中,大力推广应用的新技术、新工艺、新设备和新材料。
  4、四控:指施工质量、安全、进度和投资控制。若说“五控”,应加上环保控制。
  5、四个一 :施工和监理单位为了企业信誉和长远利益而提出的口号:建一项工程,立一座丰碑,树一方形象,交一方朋友(或播一路新风)。
  6、四个同一:指每批钢材验收要求,应有同一牌号、同一炉号、同一规格和同一交货状态的钢材组成。
  7、四不伤害:指不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,保护他人不被伤害。
  8、四不放过:指出现安全或质量问题或事故后的处理原则:
  (1)没有找出真正的事故原因,即诱发此“事”的起源点,不放过;
  (2)有关出错的责任人没有处理,没有深刻反省,没有接受教训,不放过;
  (3)相关者乃至全体员工没有从中接受教育和吸取经验,不放过;
  (4)没有制订出杜绝此类事故再发生的切实可行的措施,不放过。
  9、四沟相通:指隧道的天沟、排水沟、侧沟及盲沟相通。
  10、四个标准化:指现在铁路工程施工要求的四个标准化:管理制度标准化,人员配备标准化,现场管理标准化,过程控制标准化。
  11、四阶段八步骤:指全员质量管理程序(PDCA循环工作法)。如此化分可使我们的思想方法和工作内容更加条理化、系统化、形象化和科学化。
  (1)“四阶段”(PDCA):计划(Plan),实施(Do),检查(Check),处理(Action)。
  (2)“八步骤”是四阶段的具体化:找出质量问题→分析影响因素→找出主要原因→制定改善措施→按照措施执行→调查执行效果→总结经验教训→提出尚未解决的问题,进入下一个PDCA循环。
转自摘自公众号丨中国施工企业管理协会
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广州公布“7·22”塔吊坍塌致7死事故调查报告: 53人被追责!
2017年7月22日,广州市海珠区中交集团南方总部基地B区项目发生建筑工地塔吊坍塌事故,造成7人死亡、2人重伤。
事故的直接原因,是顶升作业工人在塔吊本身存在安全隐患的情况下违规饮酒后作业,最终导致内塔身滑落,塔臂发生翻转解体,塔吊倾覆坍塌。
广州市海珠区中交集团南方总部基地B区项目“7·22”塔吊坍塌较大事故调查报告
     2017年7月22日18时07分,广州市海珠区中交集团南方总部基地B区项目发生建筑工地塔吊坍塌较大事故,造成7人死亡、2人重伤,直接经济损失847.73万元。
一、基本情况
(一)项目概况
中交集团南方总部基地B区项目(以下简称B区项目)是广州市新城市中轴线上地标建筑物“广州之窗”的一部分。广州之窗由A、B、C三区项目组成,完工后三栋建筑物由东往西排列成“001”的组合,A区是001组合的1,现是中交集团南方总部大厦,已投入使用,B区项目是001组合中间的0。
B区项目属于民用建筑建设工程,为1栋连体的40层办公楼,主要由东、西塔及上、下连体钢结构组成,建筑总面积是192788平方米,其中主体工程合同价格是44663.5万元。事故发生时,该项目已完成总量约30%。
(二)项目立项及批准情况
2011年5月25日,取得了广州市国土资源和房屋管理局核发的《建设用地批准书》(穗国土建用字[2011]82号)。
2012年4月16日,取得了广州市住房和城乡建设委员会复函,明确该工程符合“可不进行招标”的规定。
2014年3月14日,取得了广州市环境保护局核发的《关于中交集团南方总部基地B区建设项目环境影响报告书的批复》(穗环管影[2014]5号)。
2014年4月28日,取得了广州市规划局核发的《关于同意中交集团总部基地修建性详细规划调整方案的复函》(穗规批[2014]105号)。
2014年7月14日,取得了广州市城乡建设委员会核发的《关于中交集团南方总部基地B区超限高层建筑工程抗震设防专项审查的批复》(穗建技复[2014]56号)。
2014年7月15日,取得了广州市民防办公室核发的《防空地下室建设意见书》(穗民防审[2014]34号)。
2014年9月9日,取得了广州市疾病预防控制中心核发的《关于中交集团南方总部基地B区建筑设计卫生学意见的复函》(穗疾控工评函[2014]217号)。
2014年12月25日,取得广州市海珠区发展和改革局核发的《广东省企业基本建设投资项目备案证》(备案项目编号:140105729010944)。
2015年4月28日,取得广州市公安消防局核发的《建设工程消防设计审核意见书》(穗公消审字[2015]第0649号)。
2015年12月3日,取得了广州市规划局核发的《建设工程规划许可证》(穗规建证[2015]1981号)。
2016年3月9日,取得了广州市海珠区住房和建设水务局核发的《建筑工程施工许可证》(编号:440105201603090201)。
(三)相关参建单位及工程组织实施情况
经调查核实,该项目工程的建设单位为中交第四航务工程局有限公司,施工单位为中交第四航务工程局有限公司(具体由中交第四航务工程局有限公司总承包分公司实施),主体工程施工单位为:中建三局集团有限公司(具体由中建三局集团有限公司佛山分公司实施),监理单位为广州珠江工程建设监理有限公司,勘察设计单位为广东省建筑设计研究院。工程质量和安全监督机构为海珠区建设工程质量安全监督站。
1。工程建设方
中交第四航务工程局有限公司(以下简称中交四航局)是B区项目建设单位,持有国家住房和城乡建设部颁发的港口与航道工程施工总承包特级资质,可承接3000万以上的房屋建筑工程。B区项目是中交四航局的自建项目,根据《招标投标法实施条例》及《工程建设项目施工招标投标办法》的相关规定,可以不进行招标,自行建设。
中交四航局成立了该项目管理领导小组,李惠明总经理任组长,黄焕谦、梁赟副总经理任副组长。因该项目是自建项目,其建设单位职责分别由中交四航局建管处、采购中心、财务处承担。
2。工程监理方
广州珠江工程建设监理有限公司(以下简称珠江监理公司)是B区项目的监理单位。2014年1月10日,中交四航局与珠江监理公司签订了《建设工程委托监理合同》,约定由珠江监理公司对B区项目提供监理服务,合同费用为1060万元。珠江监理公司将该监理项目交由其下属的第二工程项目管理公司负责实施。
3。工程总承包方
中交四航局是B区项目总承包施工单位。2015年3月2日,中交四航局与其下属单位中交第四航务工程局有限公司总承包分公司(以下简称“中交四航局总承包分公司”)签订了《工程总承包合同框架协议》,将B区项目的桩基础工程、主体工程及配套工程、装饰工程、电梯工程、给排水工程、消防工程、电气工程、空调通风工程、智能化系统、泛光照明、室外工程、工程采购管理等事项交由中交四航局总承包分公司负责,并由中交四航局总承包分公司派出相关人员成立B区项目总承包施工项目部实施项目管理。
4。工程主体施工方
中建三局集团有限公司(以下简称中建三局)是该项目主体工程施工单位。2016年9月12日,中交四航局与中建三局签订了《中交集团南方总部基地B区土建工程施工合同》,将B区项目的主体工程分包给中建三局承建(该项目其他工程分包给其他单位)。中建三局承建后将该项目主体工程交由中建三局集团有限公司佛山分公司(以下简称中建三局佛山分公司)负责实际施工管理,并由中建三局佛山分公司派出相关人员组成项目部实施项目管理。
(四)塔吊情况
1。塔吊基本信息
据《08D-产品合格证明》显示,事故塔式起重机(以下简称事故塔吊)基本信息如下:
表1-1 事故塔吊基本信息表
事故塔吊的《特种设备制造许可证》由国家质量监督检验检疫总局于2005年6月13日初次颁发,变更日期为2013年4月26日,特种设备制造许可证号为TS2410023-2005B;产品合格证由马尼托瓦克起重设备(中国)有限公司于2014年5月27日签发,产品序列号为14003S。于2014年通过了国家建筑城建机械质量监督检验中心的特种设备型式试验,型式试验报告编号为GJ-11457-2014。
事故塔吊于2017年6月8日由广州市海珠区建设工程质量安全监督站签发了建设工程塔吊使用登记牌,编号为粤AD-00-1607-0628-1。
为便于分析,本报告对事故塔吊主要结构描述的术语约定见图1-1、1-2。
图1-1 塔吊结构示意图
图1-2 塔身结构示意图
注:本报告规定,观察者面向西,左手方向为左侧,右手方向为右侧。
事故塔吊涉及的工程项目与单位情况如下表:
表1-2 事故塔吊涉及工程项目、单位情况2。塔吊产权、出租及安装顶升单位。
北京正和工程装备服务股份公司(以下简称北京正和公司)是事故塔吊产权、出租和安装、顶升单位,也是事故6名死者(安拆工和塔吊司机)、2名伤者劳动合同关系所属单位。北京正和工程装备服务股份公司广州分公司(以下简称北京正和公司广州分公司)是事故塔吊安装、顶升实际实施单位。
据《北京市起重机械登记编号》显示,事故塔吊的登记编号:京MY-T41683,登记日期:2016-6-8,产权单位:北京正和公司,登记部门:北京市密云区住房和城乡建设委员会。
3。塔吊技术服务单位。
厦门威格斯机械设备有限公司(以下简称厦门威格斯公司)是事故塔吊转让前实际控制单位及安装、顶升技术服务单位。
4。塔吊制造单位。
马尼托瓦克起重设备(中国)有限公司(以下简称马尼托瓦克公司)是事故塔吊制造单位,为外商投资企业(美资)。事故塔吊所属品牌系列是马尼托瓦克公司于2000年收购法国塔吊制造商波坦公司所得。
5。塔吊安装和使用登记情况。
2016年6月27日,北京正和公司向广州市海珠区建设工程质量安全监督站(以下简称海珠区质安站)办理了安装告知。2016年6月28日,该站批准同意安装。
2016年6月30日,北京正和公司广州分公司到B区项目安装事故塔吊,厦门威格斯公司安排该公司技术人员提供现场指导。
该塔吊安装完成后,广东省建筑科学院于2016年7月7日对该塔吊进行初次检验,检验评定结论为合格。2017年5月8日进行年度复验,检验评定结论为合格。海珠区质安站于2016年7月19日对该塔吊发出了第一次使用登记牌,有效日期为:2016年7月7日至2017年7月6日;于2017年6月8日发出了第二次使用登记牌,有效日期为:2017年6月8日至2018年5月7日。
6。塔吊合同关系情况。
据查,2014年5月15日,厦门威格斯公司与马尼托瓦克公司签订了销售合同,购买了该设备,约定了价格为365万元。当时厦门威格斯公司因无起重设备安拆一体化企业一级资质,故将该设备登记于厦门中环建建设集团公司(以下简称厦门中环建公司)名下,并于2014年7月17日在厦门东南国际航运中心总部大厦建设项目进行首次安装使用,2016年1月完工拆卸后放置于公司仓库。2016年6月(合同上没注明签订日期),厦门威格斯公司总经理陈伟峰擅自以厦门中环建公司名义将该设备出售给北京正和公司,价格为100万元。
2016年6月4日,中交四航局与北京正和公司签订了《中交集团南方总部B区塔式起重机服务合同》。2016年12月1日,为了便于完成主合同(《中交集团南方总部B区塔式起重机服务合同》)工程款的支付,承租方中交四航局总承包分公司与出租方北京正和公司签订了《中交集团南方总部基地B区项目塔吊租赁合同》,实际上,事故塔吊于2016年6月30日已经在中交集团B区项目安装,并于2016年7月24日进行第一次顶升作业。2016年12月1日,中交四航局总承包分公司、中建三局和北京正和公司签订了《中交集团南方总部基地B区土建工程起重机租赁三方协议》,将《中交集团南方总部基地B区项目塔吊租赁合同》约定的中交四航局总承包分公司义务和责任均转由中建三局承担;向北京正和公司支付的租赁费,经中建三局确认后,由中交四航局总承包分公司支付。
(五)顶升过程概述
图1-3 内塔身顶升过程示意图顶升过程包括以下步骤:
(1)收回活塞杆(图1-3,图A)。
(2)收回活塞杆后,穿入顶升销轴(2),微伸活塞杆,将换步销轴(1)从顶升爬梯拔出(图1-3,图B)。
(3)启动油泵伸出活塞杆,提升内塔身(图1-3,图C)。
图1-4 内塔身连接示意图
(4)每次在活塞杆完全伸出后,将换步销轴(1)插入爬梯踏步,活塞杆稍微收回一点后从顶升摇摆梁中拔出顶升销轴(2)(图1-3,图D)。
(5)重复以上操作,直至将连接滑板踏步挪至标准节鱼尾板的下方。将滑板从滑动底座拉出,推入工作位。
(6)继续顶升,用安装销(3)的销轴将滑板踏步(1)和上鱼尾板(2)销连。然后装上开口销(4)(图1-4,图A)。内塔身就完全伸出,并牢牢地固定在标准节上了。
由上述顶升过程可知,顶升过程中上塔身的所有载荷由左右两个顶升销轴承载。销轴通过顶升爬梯与滑动底座的兜底结构将荷载传递给下部塔身结构。此时左右顶升爬梯的受力平衡十分重要。
二、事故经过及应急救援处置情况
(一)事故经过
发生事故塔吊于2016年6月30日在该工地首次安装使用,在2017年7月19日前共进行了两次顶升作业,共安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时间为2017年7月20日至22日,7月20日完成了第一道附着装置的安装,21日完成了3个标准节(第12-14个标准节)的安装;7月22日完成了3个标准节(第15-17个标准节)的安装,塔身高度104米,事故发生在第4个标准节(第18个标准节)与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中,塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态,由顶升环节正转换至换步环节,左换步销轴已处于工作位置,右换步销轴处于非工作位置,此时塔身高度约110m。
1。事发前顶升情况。
据现场监控录像记录,事故发生前顶升作业的主要过程如下:
1)22日上午05:59,塔吊司机到达塔吊司机室,开始吊运建筑材料。
2)07:42,8名顶升作业人员抵达现场。6名登塔准备作业,2名在地面准备安全警戒及挂钩工作。
3)10:11,地面工作人员卸下吊钩,装上顶升专用吊具。
4)11:11,开始吊装第15个(22日第一个标准节)标准节的1/2组件。
5)12:53,2名增援的顶升作业人员抵达现场,登塔参与顶升作业。
6)18:03-18:07,当第18个标准节完成加节,内塔身开始顶升4分钟左右时发生了本起事故。
2。塔吊坍塌过程。
通过监控拍摄到的坠落视频显示,塔吊坍塌从18时7分8秒开始,有效可见的坠落过程共10秒:
1)7分8秒,圆盘钢筋和吊钩最先落地,起重臂随后斜插到塔身处;
2)7分9秒,起重臂臂端倾斜插入地面,随后各个臂节接连落地、倾倒;
3)7分11秒,起重臂变幅小车落地时,圆盘钢筋再次向西拉动;
4)7分12秒,司机室落地,落到塔身东侧不远处,随后上塔身弯曲下坠后压碎司机室;
5)7分13秒,平衡臂落地,平衡臂坠落在塔身东侧较远处;
6)7分13 -15秒,顶升机构的滑板、销轴、爬升走台等散落在塔身附近的地面上,期间有若干作业人员落地;
7)7分16秒,塔帽斜插入地面;
8)7分17秒,顶升套架沿着内塔身向回转支座方向滑动。
9)7分16-18秒,内塔身、顶升套架以塔帽为圆心向东翻转,头朝西坠落在塔帽的东侧,滑动底座位于最东侧。
图2-1塔吊倾覆过程中上部宏观结构
图2-2塔吊倾覆过程中结构宏观图
(二)事故造成人员伤亡和直接经济损失情况。
事故造成7人死亡(其中1名顶升技术指导、1名塔吊司机、5名安拆工),2人受伤,事故塔吊受损。
依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB67211-1986)等标准和规定统计,核定事故造成直接经济损失为847.73万元。
(三)事故信息接报及响应情况。
18时09分,市公安局110指挥中心接到梦都劳务公司在B区项目现场施工人员的报警,称中交四航局在建工地发生塔吊倒塌。110指挥中心立即将接警信息通知海珠区公安分局、市公安局消防支队和120急救中心等单位和部门。
18时25分至19时22分,市政府值班室、市安全监管局分别向相关部门和领导报告事故发生情况;海珠区公安分局、120急救车辆、119消防中队赶到事故现场实施抢救工作。
19时05分左右,海珠区分管安全生产的区领导赶到事故现场,启动海珠区建筑工程安全事故应急预案,成立了事故救援现场指挥部,指挥救援工作。
19时45分左右,海珠区委主要负责同志到达事故现场,成立由区委主要领导任组长、区相关领导组成的事故善后处置领导小组。随后,市政府主要负责同志到达事故现场部署应急救援工作,市政府秘书长在事故现场组织市住房城乡建设、卫计、安全监管、应急等部门和海珠区政府落实应急处置和善后等工作。
(四)事故现场应急救援处置情况。
在事故现场指挥部的统一领导和指挥下,现场救援处置主要开展了以下工作:
1。现场救援方面。18时22分,海珠区沥滘消防中队到达事故现场,发现受伤工人,消防官兵利用救援工具将受伤人员救出并移交120。
2。医疗保障方面。 120急救中心在接到急救电话后,第一时间调度救护车前往事故现场,并将伤者送往广州市紫荆医院,随后转送至广东省第二人民医院ICU监护治疗。自18时14分至18时50分,共派出7辆救护车、35名工作人员到达事故现场进行抢救。
(五)医疗救治和善后工作情况。
事故发生后,市领导温国辉、陈志英、马文田及市住房城乡建设委、市安全监管局、市卫生计生委等部门主要负责同志第一时间赶赴现场指挥救援处置工作,海珠区政府、公安、消防、卫计等部门和企业迅速开展对伤员的抢救和对死者遗体的处理工作,同时马上组织力量对施工现场进行保护,防止次生事故的发生。
海珠区成立了以区委主要领导任组长的区一级事故善后处置工作领导小组。按照每名死伤者家属一个工作班子的服务对接工作机制,做好遇难者家属的情绪疏导、心理安抚、赔偿协商、生活保障等工作。目前,伤者情况稳定,遇难者赔付已经完成。
三、事故原因
(一)直接原因。
经调查认定,本起事故的直接原因为:部分顶升人员违规饮酒后作业,未佩戴安全带;
在塔吊右顶升销轴未插到正常工作位置,并处于非正常受力状态下,顶升人员继续进行塔吊顶升作业,顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形,右顶升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落;
右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用,塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担,最终导致内塔身滑落,塔臂发生翻转解体,塔吊倾覆坍塌。
具体分析如下:
1。销轴孔同轴度发生变化。
塔吊右顶升销轴对应的摆梁外腹板销轴孔与顶升摆梁内腹板销轴孔发生了非同步塑性变形,导致摆梁内外腹板销轴孔之间的同轴度发生显著偏差,右顶升销轴难以正常插入与拔出,这属于事故发生前重要的安全隐患。塔吊安拆人员在销轴孔发生变形、销轴插拔困难的情况下,未意识到这一隐患的严重后果,选择用锤击的方式解决销轴插拔困难的问题,继续顶升作业(见图3-1至3-4)。据痕迹检测,塔吊在多次顶升过程中,存在锤击销轴端面,致右顶升摆梁上内外腹板销轴孔同轴度偏差变大,导致销轴不易插拔。
图3-1 右顶升销轴内侧销轴孔变形形貌
图3-2左图局部的放大图
图3-3右顶升销轴外支承板孔边弯曲大变形
图3-4右顶升销轴孔边塑性变形
2。爬梯踏步座变形。
图3-5 右顶升爬梯第四孔形貌
图3-6 左图局部的放大图
塔吊在多次顶升后,爬梯踏步板孔表面也受销轴挤压发生塑性变形,造成爬梯踏面厚度增大,相邻踏步步距发生变化,左右爬梯同孔位踏步板孔的同轴度发生变化。致使左右爬梯踏面在换步时不在同一水平线上,当一边换步销轴插入后,另外一边换步销轴插入就存在一定的难度(见图3-5至3-6)。
3。销轴插拔操作辅助确认装置结构不完整。
图3-7 左下销操作杆上的滑杆插孔
图3-8 右下销操作杆上的滑杆插孔
图3-9 换步销操作滑杆安装支座
图3-10右侧顶升销轴辅助连杆装置
图3-11左顶升销轴操作杆的滑杆插孔
图3-12左侧换步销轴操作杆的滑杆插孔
据塔吊制造单位提供的图纸显示,操作导向滑杆及弹簧销是销轴正常插入与拔出位置的辅助确认装置。顶升系统应有4套销轴插拔操作手柄导向及弹簧销,但现场只安装有1套销轴插拔操作手柄导向系统,并代之以铁丝或葫芦链条临时绑扎滑杆插孔。另依据事故塔吊供货包装清单显示,新塔吊初次发货时仅提供2套销轴插拔操作手柄导向滑杆与弹簧销(见图3-7至3-12)。
4。顶升作业工人违章冒险作业。
根据《广东省广州市公安司法鉴定中心检验报告》(穗公(司)鉴(理化)字〔2017〕01748号)显示,经对死者血液中乙醇定性定量检验,龚国平、陈政琼、褚欧平、张亮、卢友利的血液中均有乙醇成分,含量分别是:龚国平64.5毫克/100毫升、陈政琼34.9毫克/100毫升、褚欧平(新增援顶升作业)5.1毫克/100毫升、张亮(新增援顶升作业)149.7毫克/100毫升、卢友利8.9毫克/100毫升。上述行为违反了《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-1999) 第2条的规定。
根据现场监控录像记录显示,事故部分伤亡人员坠落着地前已与塔吊分离,表明事故发生时有的顶升作业人员未佩戴安全带。上述行为违反了《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-1999) 第3.2.7条的规定。
5。人为破坏等因素排除情况。
经事故调查组现场勘查、计算分析,排除了人为破坏、气象、地基沉降、塔身基础、结构及其连接失效、非原制造厂主体构件、外部冲击荷载、顶升油缸失效等因素引起事故发生的可能。
(二)事故间接原因。
1。事故塔吊安装顶升单位北京正和公司安全生产管理不力,未能及时消除生产安全事故隐患。
北京正和公司安全技术交底落实不力;编制的塔吊顶升专项施工方案存在严重缺陷;安全生产检查巡查和安全生产培训教育不到位;未及时消除事故隐患;塔吊安全使用提示警示不足等。
2。事故塔吊承租使用单位中交四航局总承包分公司没有认真履行安全生产主体责任,对事故塔吊安装顶升单位监督管理不力。
中交四航局总承包分公司具体实施将该项目主体工程施工违法分包给中建三局;未健全和落实安全生产责任制和项目安全生产规章制度,放任备案项目经理长期不在岗,并任命不具备相应从业资格的人员担任项目负责人;未认真审核塔吊顶升专项施工方案等。
3。工程监理方珠江监理公司履行监理责任不严格,未按照法律法规实施监理。
珠江监理公司旁站监理员无监理员岗位证书上岗旁站,且事发时不在顶升作业现场旁站;未认真审核塔吊顶升专项施工方案;未认真监督安全施工技术交底等。
4。中交四航局、中建三局、厦门威格斯公司、马尼托瓦克公司等涉事企业不认真落实安全生产责任制,事故预防管控措施缺失。
中交四航局未履行建设单位监管职责,对下属单位安全生产工作监管不力;中建三局未严格执行安全生产法律法规,承接了事故项目主体工程的施工;厦门威格斯公司未能有效指导塔吊顶升作业;马尼托瓦克公司未就同型号事故塔吊曾发生的事故原因以及所暴露出的操作问题发函提醒警示相关客户重点关注此类操作问题等。
5。行业主管部门及属地政府安全生产监管不力。
行业主管部门及属地政府对违法分包、项目经理挂靠等问题监管不力;对塔吊重点环节安全监管不够细致;对上级批转的投诉举报不及时认真查处;未能督促事故单位消除安全隐患等。
(三)事故性质。
调查认定,广州市海珠区中交集团南方总部基地B区项目“7·22”塔吊坍塌事故是一起较大生产安全责任事故。
四、塔吊顶升作业管理情况
经调查,塔吊顶升作业具体事实如下:
(一)塔吊顶升方案方面。
北京正和公司编制事故塔吊顶升施工方案未根据塔吊随机资料和作业场地的实际情况,缺乏针对性,无法用于指导作业人员进行顶升作业,不符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)第2.0.10条[12]的规定。事故塔吊顶升施工方案由北京正和公司广州分公司王大印编制,并经北京正和公司张献龙、陈云龙以及中交四航局总承包分公司赵晓卫、罗刚等人依次审核、审批,最终审批时间为2017年6月10日。
(二)教育培训方面。
塔吊安装顶升单位未对从事顶升作业的人员针对该型号塔吊顶升工作原理、重大操作风险、对策措施等方面开展操作技能与安全培训;顶升作业人员顶升前没有认真学习该塔吊的随机技术资料。据调查,顶升作业班长陈波表示曾阅过塔吊《安装与拆卸手册》,但未明白塔吊的顶升原理与操作过程以及安全注意事项、应急处置方法。2017年7月20日,顶升作业人员在工地项目部接受了安全技术交底后进行塔吊附着作业。2017年7月21日,北京正和公司现场安全员对顶升作业人员在上塔作业前进行了安全技术交底,但交底内容与事故塔吊的机械性能要求不相符。2017年7月22日,未对两名新增安拆工进行安全技术交底工作。
(三)塔吊安全隐患处置方面。
当发现右顶升销轴难以插到位,塔吊顶升处于异常工作状态时,厦门威格斯公司技术指导龚国平未能要求立即停止顶升作业,未及时联系塔吊制造单位予以排除,对继续顶升造成的危险后果认识不足、指导不力、处置不当。
(四)顶升作业组织方面。
综合塔吊用户操作经验以及相关人员询问情况,顶升加节作业时,塔吊上通常需要9人(含司机):在液压操作平台(中平台)上有3人,主要负责指挥、液压油泵的操作、左右两侧顶升销轴与换步销轴的插拔;1人在内塔身平台上观察销轴插拔情况;4人在顶升作业平台(大平台或外平台)四角,负责安装标准节等。
参与本次顶升作业的大部分人员未从事过同型号塔吊的顶升作业。同时,厦门威格斯公司派出的技术人员是首次指导该班组的顶升作业,对各参与顶升作业人员的协同作业水平不了解。
(五)顶升作业任务安排方面。
该塔吊日常使用的司机为陈政琼、张才强,机长为余志伟,三人的工资均为厦门威格斯公司垫付。
根据施工进度需要,2016年7月24日,北京正和公司广州分公司安排人员进场进行该塔吊第一次顶升作业,并由厦门威格斯公司安排邓如军提供现场技术指导。该次顶升作业共完成顶升5节标准节。
2017年4月30日,北京正和公司广州分公司安排人员进场进行该塔吊第二次顶升作业,本次顶升作业厦门威格斯公司未安排人员进行现场技术指导,技术指导工作由班长郭小宾负责。该次顶升作业共完成顶升2节标准节。
2017年7月20日,北京正和公司广州分公司安排人员进场进行塔吊附着作业,并于21日、22日进行第三次顶升作业。其中,21日的顶升作业人员为5名安拆工(班长陈波、王恩光、刘洋、卢有利、欧尧)、1名安全员(周刚)、1名地面挂钩人员(杨永福)、1名塔吊司机(陈政琼)、1名技术人员(龚国平,厦门威格斯公司员工),当天共完成顶升3节标准节;22日的顶升作业增加了2名安拆工(褚欧平、张亮),当天计划完成顶升4节标准节,在顶升第4节标准节时发生事故,塔身回转上部部件开始发生倾斜坠落,致使塔吊发生倾斜倒塌。
依据监控数据分析及相关人员问询可知,事发当天塔吊使用单位中建三局进行建筑材料吊装,上午约10时将塔吊移交给顶升班组,施工组织不合理。
(六)塔吊安全提示与标识方面。
与本事故同型号塔吊在国内曾于2013年10月3日在汉川国电厂和2014年在福建厦门发生过两起因顶升销无法完全插到位而继续顶升导致的生产安全事故。
据调查,塔吊制造单位未就上述两起事故的原因以及所暴露出的操作问题发函提醒并警示相关客户重点关注此类操作问题;未在危险性大、且易引发事故的关健销轴部位予以安全提示或标识;未组织相关设计人员针对销轴存在的无法正常插拔的根本原因、故障后果、处置措施等问题进行系统分析与评估。
(七)塔吊随机文件方面。
(1)塔吊制造单位提供的《安装与拆卸手册》中未见描述如何验证销轴插拔到位的方法;未见销轴无法顺利插拔的应对措施;未见描述是否需要锁定销轴及具体方法。
(2)塔吊《安装与拆卸手册》未提及销轴操纵杆系统的详细安装方法;操纵杆系统的零部件仅在《备件手册》中提及,但该资料全篇为英文,未按规定为一线操作者提供中文版手册。
(3)塔吊《安装与拆卸手册》在“顶升部件的识别”一章中对各个零部件的术语缺乏定义,在不同章节同一部位描述不一致,导致说明书难以理解。“顶升”一章中关于顶升的操作的描述不到位,其中的“拉出,推出”等描述与行业习惯理解的方向相反。
五、存在的主要问题
(一)相关企业。
1。北京正和公司。
作为B区项目事故塔吊产权、出租和安装顶升单位,其违反《安全生产法》第四条和第十九条的规定,未健全和落实安全生产责任制,施工现场安全生产管理保障不力;违反《建设工程安全生产管理条例》第二十七条和《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第十二条第三项的规定,的规定,未经安全技术交底安排两名安拆人员进行顶升危险作业;违反《安全生产法》第二十六条和《建设工程安全生产管理条例》第三十七条的规定,在使用新设备(事故塔吊)前未对施工作业人员进行专门的安全生产教育培训;违反《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第十二条第一项、第二项的规定,编制的《塔吊附着、顶升专项施工方案》不符合事故塔吊产品说明书的设备性能要求,安全施工技术交底部分内容不符合事故塔吊实际情况,未按照塔吊产品说明书查验塔吊顶升辅助确认装置;违反《建设工程安全生产管理条例》第十七条和《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第十三条第二款的规定,未安排本单位专业技术人员进行现场监督,未安排本单位技术负责人进行巡查;违反《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第十三条第一款的规定,未及时排查制止在顶升安装作业时血液中均有乙醇成分的指挥人员、塔吊司机及部分安拆人员违规冒险作业;违反《安全生产法》第三十八条第一款的规定,未能及时组织消除承重销轴无法插入正常工作位置的事故隐患。
2。中交四航局总承包分公司。
作为B区项目施工总承包实际施工单位,其违反《安全生产法》第四条、第十九条和《建设工程安全生产管理条例》第二十一条的规定,未健全和落实安全生产责任制和项目安全生产规章制度,放任备案项目经理长期不在岗,并任命不具备相应从业资格的人员担任项目负责人;违反了《建设工程安全生产管理条例》第二十七条的规定,未落实安全施工技术交底工作;违反《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第二十一条第四项的规定,未认真审核《塔吊附着、顶升专项施工方案》,造成专项施工方案的内容不符合事故塔吊产品说明书的设备性能要求;违反《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第二十一条第六项的规定,在塔吊顶升作业时没有组织专职安全生产管理人员进行现场监督检查。
3。珠江监理公司。
作为B区项目监理单位,其违反《安全生产法》第四条和第十九条的规定,未健全和落实安全生产责任制和项目安全生产规章制度,施工现场安全生产保障不力;违反《广东省建设厅转发建设部关于印发〈房屋建筑工程施工旁站监理管理办法(试行)〉的通知》(粤建管字[2002]97号)第二条和第四条的规定,未能正确实施项目监理规划和细则,旁站监理员无监理员岗位证书上岗旁站,且事发时不在顶升作业现场旁站;违反《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第二十二条第(三)、(四)项,未认真审核《塔吊附着、顶升专项施工方案》,造成专项施工方案的内容不符合事故塔吊产品说明书的设备性能要求,未能监督到安全施工技术交底部分内容不符合事故塔吊实际情况。违反《建设工程安全生产管理条例》第十四条的规定,未能依照法律法规实施监理,未能排查两名未经过安全技术交底的安拆人员进行顶升作业;对本公司塔吊设备的专业监理人员缺乏、旁站监理人员配备不足的隐患未采取措施。
4。中建三局佛山分公司。
作为B区项目主体工程施工实施单位,其违反了《建设工程安全生产管理条例》第二十一条的规定,任命不具备相应职业资格的人员担任项目负责人。违反《安全生产法》第三十八条的规定,对塔吊顶升作业现场协调管理不力,施工组织不合理,未能协调消除塔吊顶升作业事故隐患。
5。中交四航局。
作为B区项目建设及施工总承包单位。违反了《建筑法》第二十九条的规定,将该项目主体工程施工违法分包给中建三局。违反《安全生产法》第四条的规定,未履行建设单位监管职责,对下属单位安全生产工作监管不力,安全生产主体责任、安全生产责任制不落实,组织安全生产大检查落实不力。
6。中建三局。
作为B区项目主体工程签约承建单位、具体施工上级单位。其与中交四航局总承包公司签订《中交集团南方总部基地B区土建工程施工合同》,未依法承接了事故项目主体工程的施工,且对实际施工的下属单位安全生产监督检查以及执行安全生产法律法规督促不力。
7。厦门威格斯公司。
作为B区项目顶升作业技术服务单位。其安排事故塔吊顶升作业的技术指导人员未能有效指导安拆工人熟悉事故塔吊的性能及工作原理,未能有效指导塔吊顶升作业,导致安拆工人在业务不熟悉的情况下,在塔吊上进行冒险顶升作业。
8。马尼托瓦克公司。
作为事故塔吊制造单位。其未就同型号事故塔吊曾发生的事故原因以及所暴露出的操作问题发函提醒警示相关客户重点关注此类操作问题;未在危险性大、且易引发事故的关健销轴部位予以安全提示或标识;未组织相关设计人员针对销轴存在的无法正常插拔的根本原因、故障后果、处置措施等问题进行系统分析与评估;塔吊随机文件缺失。
(二)相关监管单位。
经查明,监管单位海珠区住房和建设水务局(以下简称海珠区住建局)及其下级事业单位海珠区建设工程质量安全监督站(以下简称海珠区质监站),海珠区安全监管局、海珠区南洲街道办事处、海珠区政府、市住房城乡建设委等单位未按相关规定履行其职责,对事故的发生负有相应责任。
根据《建设工程安全生产管理条例》第四十条、第四十四条的相关规定,海珠区住建局应对海珠区的建设工程安全生产实施监督管理。同时,该局依法将施工现场的监督管理行政执法委托给其下属事业单位海珠区质监站具体实施。海珠区安全监管局负责全区安全生产和安全执法监督检查工作。南洲街道办事处负责辖区的安全生产日常监管和监督检查工作。
1。海珠区质监站。
监管工作流于形式,对违法分包、项目经理挂靠等问题视而不见,对塔吊重点环节安全监管不够细致,对上级批转的投诉举报不及时认真查处,未能督促事故单位消除安全隐患。上述存在的问题,海珠区质监站没有按规定书面报告海珠区住建局。另查明,海珠区质监站有关人员存在违规收受现场施工人员红包礼金等问题。
2。海珠区住建局。
未全面落实对建筑行业安全生产监督职责,对下属海珠区质监站的安全监督工作缺乏规范指导,监督检查不认真,该局局长、分管领导、建筑业监督管理科科长对安全生产监管不力。海珠区住建局全面落实从严治党主体责任不力,致使海珠区质监站发生多起收受红包礼金的违纪问题。
3。海珠区安全监管局。
对辖区内建设工程安全方面监督指导不认真,存在失察行为。
4。海珠区南洲街道办事处。
对辖区内建筑工地安全生产日常监管不认真,未能及时发现安全隐患问题。
5。海珠区政府。
未全面贯彻落实安全生产有关法律法规,未及时发现、协调、解决住建部门安全监督管理中存在的问题。
6。市住房城乡建设委。
对建筑工地的日常巡查工作流于形式,对重点建设项目和塔吊设备等关键环节缺乏健全完善的制度与监管,监督检查不认真,对信访件督办不力。
六、对有关责任人员和单位的处理意见
根据事故原因调查和事故责任认定,依据有关法律法规和党纪政纪规定,对事故有关责任人员和责任单位提出处理意见:
一是检察机关目前已批准对5名涉嫌犯罪的企业人员和2名政府监管人员实施逮捕。
二是根据调查认定的失职失责事实、性质,事故调查组在对10个涉责单位的26名责任人员调查材料慎重研究的基础上,依据《中华人民共和国公务员法》、《中国共产党纪律处分条例》、《行政机关公务员处分条例》、《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》、《广州市关于进一步加强党政机关工作人员问责工作的意见》等规定,拟对9名企业人员和17名政府监管人员给予党纪政纪、诫勉谈话、书面检查等处分。另对15名企业人员建议由企业根据内部管理规定处理。
三是事故调查组建议对3家事故企业和7名企业人员违法违规行为分别给予行政处罚。
四是事故调查组建议责成5家事故相关企业分别做出深刻检查等其他处理。
(一)司法机关拟追究刑事责任人员(7人)。
1。北京正和公司(2人)。
(1)张献龙,群众,北京正和公司广州分公司总经理,事故塔吊顶升项目负责人。2017年8月29日,因涉嫌重大责任事故罪,被海珠区人民检察院批准逮捕。
(2)周刚,群众,北京正和公司广州分公司施工现场安全员。2017年8月29日,因涉嫌重大责任事故罪,被海珠区人民检察院批准逮捕。
2。中交四航局(2人)。
(1)詹欣淦,中共党员,中交四航局总承包分公司在该项目的项目负责人。2017年8月29日,因涉嫌重大责任事故罪,被海珠区人民检察院批准逮捕。
(2)孙红雷,中共党员,中交四航局总承包分公司在该项目的分管安全生产项目副经理。2017年8月29日,因涉嫌重大责任事故罪,被海珠区人民检察院批准逮捕。且其违反了《生产安全事故报告和调查处理条例》第七条[36]的规定,在事故调查过程中涉嫌指使他人作伪证对抗组织调查。
3。珠江监理公司(1人)。
(1)王安前,群众,珠江监理公司在该项目的监理员。2017年8月29日,因涉嫌重大责任事故罪,被海珠区人民检察院批准逮捕。
4。海珠区质监站(2人)。
(1)杨晓龙,中共党员,海珠区建设工程质量安全监督站副站长,分管质量监督工作。其不正确履行职责,监管工作流于形式,对工程项目违法分包、项目经理挂靠等问题视而不见,对塔吊设备等重点环节的安全监管工作不够细致,对上级批转的投诉举报件未认真查处,存在履职不力的行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。此外,其因另案涉嫌受贿罪被海珠区检察院立案侦查。
(2)甄耀华,中共党员,海珠区建设工程质量安全监督站安全监督科科长,负责B区项目的质量和安全监管工作。其未依法依规采取监管措施督促事故单位消除生产安全隐患,监管工作流于形式,对工程项目违法分包、项目经理挂靠等问题视而不见,对塔吊设备重点环节安全监管工作不够细致,对上级批转的投诉举报件未能认真查处,存在履职不力的行为,还违反廉洁纪律,收受影响公正执行公务的礼金,对事故的发生负监管方面的直接责任。此外,其因另案涉嫌受贿罪被海珠区检察院立案侦查。
对上述涉嫌犯罪人员中属于中共党员或行政监察对象的,按照干部权限,相关纪检监察机关或单位在具备处理条件时及时作出党纪政纪处理;对其中暂不具备处理条件且已被依法逮捕的党员,由有关党组织及时按规定中止其党员权利;不属于中共党员或行政监察对象的,待司法机关作出处理后由建设行政主管部门或相关单位依法追究其行政责任。
(二)给予党纪政纪处分、诫勉谈话、人员(26人)。
1。北京正和公司(1人)。
(1)史洪泉,中共党员,北京正和公司法定代表人、党支部书记、董事长兼总经理。不认真贯彻落实国家有关安全生产政策和法律规定,对安全生产工作不重视;工作失职,违规决策不验收事故塔吊;疏于管理,未按规定督促检查指导内设机构履行职责,对内设机构存在的施工技术与安全管理混乱等问题失察。对事故的发生负有主要领导责任,建议给予其开除党籍处分。
2。中交四航局(4人)。
(1)罗刚,中共党员,中交四航局总承包分公司总经理,顶升施工方案最终审批者。工作失职,未按规定履行职责,违规审批顶升施工方案,对该方案不符合塔吊产品说明书中事故塔吊的设备性能要求等准予审批;违规决策任命不具备相应从业资格的人员担任项目负责人,并放任备案项目经理长期不在岗;疏于管理,未按规定督促指导项目部履行安全生产管理职责,对项目施工现场管理混乱等问题失察。对事故的发生负有主要领导责任,建议给予其行政记大过、党内严重警告处分。
(2)齐凯,中共党员,中交四航局总承包项目部党支部书记,事发当日项目值班领导。未认真贯彻落实国家有关安全生产政策和法律规定,未认真履行值班领导责任;工作失职,未按规定检查并整改项目现场安全管理混乱情况以及塔吊顶升隐患问题。对事故的发生负有直接责任,建议给予其行政记大过、党内严重警告处分。
(3)邓杰标,中共党员,中交四航局总承包项目部副经理,分管机电工作。工作失职,未督促落实机电相关安全施工技术交底工作,未督促对危险性较大的分部分项工程专项施工方案实施情况进行现场监督。对事故的发生负有直接责任,建议给予其行政记大过、留党察看一年处分。
(4)赵晓卫,群众,中交四航局总承包项目部总工程师。工作失职,违规审核顶升施工方案,对该方案不符合塔吊产品说明书中事故塔吊的设备性能要求等准予审核。对事故的发生负有直接责任,建议给予其行政撤职。
3。珠江监理公司(2人)。
(1)张向党,中共党员,珠江监理公司第二工程项目公司经理。疏于管理,未督促项目监理部落实安全生产责任制,对项目监理部配备不符合任职资格条件的监理人员的行为失察。对事故的发生负有主要领导责任,建议给予其行政记大过、党内严重警告处分。
(2)任云明,中共党员,珠江监理公司第二工程项目公司副经理。疏于管理,未督促项目监理部落实安全生产责任制,未按规定为项目监理部配备不符合任职资格条件的监理人员;未按规定督促检查本单位安全生产工作。对事故的发生负有主要领导责任,建议给予其行政记大过、党内严重警告处分。
4。中建三局(2人)。
(1)张泽全,中共党员,中建三局佛山分公司党委书记、总经理。工作失职,任命不具备相应从业资格的人员担任项目主体工程负责人;疏于管理,对项目施工现场管理混乱、新进场作业人员的未落实安全培训教育、作业人员未落实安全施工技术交底工作、施工项目管理人员未对危险性较大的分部分项工程现场协调管理等存在问题失察。对事故的发生负有主要领导责任,建议给予其行政记过、党内警告处分。
(2)吴二龙,中共党员,中建三局佛山分公司党委副书记、执行总经理。疏于管理,对项目施工现场管理混乱,新进场作业人员的安全培训教育落实不认真,作业人员安全施工技术交底工作不落实,未对危险性较大的分部分项工程现场协调管理等问题失察。对事故的发生负有主要领导责任,建议给予其行政记大过、党内严重警告处分。
鉴于上述9人不属于行政监察对象,建议责成中交四航局、中建三局、广州珠江实业集团有限公司、珠江监理公司分别给予相应的处理;建议由北京市密云县经济开发区管委会给予相应的处理。
5。海珠区质监站(3人)。
1。陈伦德,中共党员,海珠区质监站站长。其不正确履行职责,监管工作流于形式,对工程项目违法分包、项目经理挂靠等问题视而不见,对塔吊设备等重点环节的安全监管工作不够细致,对上级批转的投诉举报件未认真查处,存在履职不认真的行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议给予其留党察看一年、行政撤职处分,由副处级降为副科级。
2。张东晖,中共党员,海珠区质监站总工程师,分管安全监督工作。其不正确履行职责,监管工作流于形式,对工程项目违法分包、项目经理挂靠等问题视而不见,对塔吊设备等重点环节的安全监管工作不够细致,对上级批转的投诉举报件未认真查处,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议给予其留党察看一年、行政撤职处分,由正科级降为科员。
3。王秀峰,中共党员,海珠区质监站监督员,负责监管B区项目所在片区。其不正确履行职责,未能采取监管措施督促事故单位消除生产安全隐患,监管工作流于形式,对工程项目违法分包、项目经理挂靠等问题未能认真查处,对塔吊设备重点环节安全监管工作不够细致,存在履职不力的行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议给予其党内严重警告、行政撤职处分,由科员降为办事员。
6。海珠区住建局(4人)。
1。陈伟锋,中共党员,海珠区住建局党委书记、局长。其履行全面从严治党主体责任不力,质监站存在多起收受红包礼金违纪行为;未全面落实建筑安全生产监督职责,对下属质监站质量安全监督工作缺乏规范指导,监督检查不认真,对此事故的发生负监管方面的主要领导责任。建议给予其党内警告处分。
2。梁坚,中共党员,海珠区住建局副调研员,分管建管科、质监站等工作。其全面从严治党主体责任不力,质监站存在多起收受红包礼金违纪行为,对此负主要领导责任;未全面落实对建筑安全生产监督职责,对质监站相关工作缺乏规范指导,监督检查不认真,对上级批转的投诉举报件未认真查处,存在严重的失职行为,对事故的发生负监管方面的主要领导责任。建议给予其党内严重警告、行政记大过处分。
3。颜跃进,中共党员,海珠区住建局建管科科长兼质监站副站长。其不正确履行职责,对辖区内建设工程监管不认真,对事故项目工地监管不力,日常检查工作流于形式,对存在问题未采取监管措施,存在失职行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议给予其行政记大过处分。
4。秦德胜,中共党员,海珠区住建局建管科副主任科员,负责督促指导全区在建工程质量安全、文明施工以及处理相关投诉等工作。其不正确履行职责,对辖区内建设工程监管不认真,对事故项目工地监管不力,日常检查工作流于形式,对存在问题未采取监管措施,存在失职行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议给予其行政记大过处分。
7。海珠区安全监管局(2人)。
1。马明,中共党员,海珠区安全监管局执法分局三中队中队长,负责联系南洲街等6个街道的安全生产执法工作。其不正确履行监督检查职责,对联系片区工程建设方面的安全生产指导不认真,日常监管巡查不认真,存在失职行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议给予其行政警告处分。
2。刘栋,中共党员,海珠区安全监管局执法分局三中队科员,具体负责联系南洲街等6个街道的安全生产执法工作。其不正确履行监督检查职责,对联系片区工程建设方面的安全生产指导不认真,日常监管巡查不认真,存在失职行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议给予其行政警告处分。
8。海珠区南洲街道办(4人)。
给予党纪政纪处分人员(3人):
1。区俊东,民盟党员,海珠区南洲街道办事处主任。其作为街道安全生产责任第一人,对辖区内工程建设安全方面的监督检查不认真,对下属单位履行安全监管职责不认真失察,对事故的发生负监管方面的主要领导责任。建议给予其行政警告处分。
2。麦锰锰,中共党员,海珠区南洲街道办事处副主任,分管安监中队、民政业务和居委会等工作。其不正确履行职责,对辖区内工程建设安全方面的监督检查不认真,对下属单位履行安全监管职责不认真失察,对事故的发生负监管方面的主要领导责任。建议给予其行政记过处分。
3。叶仕宏,中共党员,海珠区南洲街道办事处综治办副主任兼安监中队负责人,负责南洲街道安全监管工作。其不正确履行职责,未依法依规采取监管措施督促事故单位消除生产安全隐患,监管工作流于形式,对检查中发现的问题未引起高度重视,存在失职行为,对事故的发生负监管方面的直接责任。建议其行政记过处分。
进行书面检查人员(1人):
1。温广平,中共党员,海珠区南洲街道党工委书记。其对辖区内工程建设安全方面监督检查不认真,对事故的发生负监管方面的重要领导责任。建议责令其作出书面检查。
9。海珠区政府(2人)。
1。李海洲,中共党员,海珠区委副书记、区长。其全面落实安全生产责任制及监管制度不认真,对事故的发生负监管方面的重要领导责任。建议责令其作出书面检查。
2。罗光华,中共党员,海珠区委常委、常务副区长,分管住房与城市建设、安全生产等工作。其对海珠区住建部门安全生产监督工作存在的问题失察失管,对事故的发生负监管方面的重要领导责任。建议责令其作出书面检查。
10。市住房城乡建设委(2人)。
进行诫勉谈话人员(1人):
1。张仕成,中共党员,市住房城乡建设委建设工程质量安全处处长。其全面落实监管制度不认真,建筑安全重点环节监管不力,对事故工地相关举报线索未认真做好核查跟进,对事故的发生负监管方面的主要领导责任。建议给予其诫勉谈话。
进行书面检查人员(1人):
1。李朝晖,中共党员,市住房城乡建设委副主任,分管建筑业管理处、建设工程质量安全处。其对建筑安全重点环节监管不力,对事故工地相关举报线索未认真做好核查跟进,对事故的发生负监管方面的重要领导责任。建议责令其作出书面检查。
(三)企业内部处理人员(15人)。
1。北京正和公司(8人)。
(1)陈云龙,群众,北京正和公司副总经理兼总工程师。工作失职,违规审批顶升施工方案,未发现该方案不符合塔吊产品说明书中事故塔吊的设备性能要求。对事故的发生负有主要领导责任,建议北京正和公司解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
(2)龚盛,群众,北京正和公司广州分公司副总经理兼后勤负责人、设备管理负责人。未按照塔吊产品使用说明文件查验塔吊顶升辅助确认装置。对事故的发生负有重要领导责任,建议北京正和公司按照公司内部奖惩制度进行处理。
(3)王大印,群众,北京正和公司广州分公司总工程师。未依法履行技术负责人的职责,工作严重失职,其编制的顶升施工方案不符合塔吊产品说明书中事故塔吊的设备性能要求,也未组织对顶升作业人员的技术培训和技术交底。违反《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)第十三条第二款[37]的规定,未对事故塔吊的附着、顶升作业定期巡查。对事故的发生负有直接责任,建议北京正和公司解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
(4)唐贵军,群众,北京正和公司广州分公司安拆经理。未依法履行安拆经理的职责,工作严重失职,安排两名未经安全技术交底的顶升工人上塔作业;未对事故塔吊顶升操作进行安全教育,未在作业前对作业人员进行安全技术交底;对顶升技术指导人员指导不力、顶升作业人员冒险作业以及违反操作规程的行为失管。对事故的发生负有直接责任,建议北京正和公司解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
(5)蔡文朋,群众,北京正和公司广州分公司区域运行工长。对塔吊司机管理不力。对事故的发生负有直接责任,建议北京正和公司解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
(6)陈波,群众,北京正和公司广州分公司施工现场作业班长。违反了《安全生产法》第五十四条、五十五条[38]的规定,未能认真落实安全技术交底,在不熟悉事故塔吊的性能及工作原理的情况下登塔进行冒险作业。对事故的发生负有直接责任,建议北京正和公司解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
(7)王恩光,群众,北京正和公司广州分公司施工现场安拆工。在不熟悉事故塔吊的性能及工作原理的情况下登塔进行顶升作业。对事故的发生负有直接责任,建议北京正和公司解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
(8)余志伟,群众,北京正和公司广州分公司事故塔吊机长,未及时阻止塔吊吊装现场材料后,未经验收违规顶升作业。对事故的发生负有直接责任,建议北京正和公司解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
2。中交四航局(2人)。
(1)石宇文,群众,中交四航局总承包项目部的机电部负责人。工作失职,未监督落实机电相关安全施工技术交底工作,未指定专人对危险性较大的分部分项工程专项施工方案实施情况进行现场监督。对事故的发生负有直接责任,建议中交四航局按照公司内部奖惩制度进行处理。
(2)余江南,中共党员,中交四航局总承包分公司项目专职安全生产管理人员。未能认真履行安全生产管理职责,未落实现场作业人员安全教育培训,未在现场监督危险性较大的分部分项工程专项施工方案实施情况。对事故发生负有直接责任,建议中交四航局按照公司内部奖惩制度进行处理。
3。中建三局(5人)。
(1)陈子兵,群众,中建三局佛山分公司项目负责人,不具备项目负责人相应职业资格,作为项目负责人;未能认真履行安全生产管理职责,未认真落实公司安全生产责任制度,对施工现场管理混乱,新进场作业人员的安全培训教育落实不力,未落实作业人员安全施工技术交底工作,未对危险性较大的分部分项工程现场协调管理等问题失察。对事故的发生负有直接责任,建议中建三局解除与其的劳动关系,并按照公司内部奖惩制度进行处理。
(2)左宪贵,群众,中建三局佛山分公司项目经理助理。未认真履行安全生产管理职责,未落实现场作业人员安全教育培训,未在现场协调管理危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案实施情况。对事故的发生负有直接责任,建议中建三局按照公司内部奖惩制度进行处理。
(3)范卫兵,中共党员,中建三局佛山分公司项目安全部负责人。未能认真履行安全生产管理职责,未按规定培训教育现场作业人员,未在现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况。对事故的发生负有直接责任,建议中建三局按照公司内部奖惩制度进行处理。
(4)范海冰,群众,中建三局佛山分公司项目机电管理员。违反了《建设工程安全生产管理条例》第二十七条[39]的规定,未能依法履行安全生产管理职责,机电相关安全施工技术交底工作落实不力,危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案实施情况现场协调管理不力。对事故的发生负有直接责任,建议中建三局按照公司内部奖惩制度进行处理。
(5)王昌海,群众,中建三局佛山分公司项目安全员。未认真履行安全生产管理职责,未落实现场作业人员安全教育培训,危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案实施情况现场协调管理不力。对事故的发生负有直接责任,建议中建三局按照公司内部奖惩制度进行处理。
(四)建议给予行政处罚的个人(7人)。
1。北京正和公司(3人)。
(1)史洪泉,北京正和公司法定代表人、董事长兼总经理。不认真贯彻落实国家有关安全生产政策和法律规定,对安全生产工作不重视;工作失职,违规决策不验收事故塔吊;疏于管理,未按规定督促检查指导内设机构履行职责,对内设机构存在的施工技术与安全管理混乱等问题失察。依据《安全生产法》第九十一条和第九十二条第二项的规定,建议由市安全监管局依法给予其行政处罚,其五年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。
(2)莫天义,北京正和公司常务副总经理。分管正和公司广州分公司,对分管单位安全生产工作检查不力,对于分管单位未根据实际使用的塔吊情况开展安全教育培训、安全技术交底、编制顶升施工方案的行为失察失管。依据《安全生产法》第九十三条的规定,建议由市住房城乡建设委依法给予其行政处罚。
(3)李春龙,北京正和公司广州分公司安全部经理。未有效履行安全生产职责,违反《安全生产法》第二十二条第二项的规定,未针对事故塔吊的性能及工作原理组织安拆作业人员进行针对性的安全生产教育和培训。依据《安全生产法》第九十三条[43]的规定,建议由市住房城乡建设委依法给予其行政处罚。
2。中交四航局(2人)。
(1)罗刚,中交四航局总承包分公司总经理。未按规定履行职责,违规审批顶升施工方案,对该方案不符合塔吊产品说明书中事故塔吊的设备性能要求等准予审批;违规决策任命不具备相应从业资格的人员担任项目负责人,并放任备案项目经理长期不在岗;疏于管理,未按规定督促指导项目部履行安全生产管理职责,对项目施工现场管理混乱等问题失察。依据《安全生产法》第九十二条第(二)项的规定,建议由市安全监管局依法给予其行政处罚。
(2)黄庆,中交四航局总承包备案项目经理。违反了《建筑工程安全生产管理条例》第二十一条的规定,长期未到岗履行项目经理职责,未能落实安全生产责任制度、安全生产规章制度。依据《建设工程安全生产管理条例》第五十八条的规定,建议由市住房城乡建设委依法给予其行政处罚。
3。珠江监理公司(2人)。
(1)陈如山,珠江监理公司董事长。疏于管理,违反了《安全生产法》第十八条第(三)、(五)项的规定,未能及时发现和解决公司塔吊设备的专业监理人员缺乏的重大问题;未能有针对性的组织制定并实施本单位安全生产培训教育计划。依据《安全生产法》第九十二条第(二)项的规定,建议由市安全监管局依法给予其行政处罚。
(2)李继建,珠江监理公司项目监理总监。未能落实安全生产管理职责,派无监理员岗位证书的监理员上岗旁站;对事发时监理员旁站脱岗等问题失察失管,且其本人事发时休息,未明确指定项目监理负责人。建议由市住房城乡建设委依法给予其行政处罚。
(五)建议给予行政处罚的单位(3家单位)。
1。北京正和公司。
其对事故发生负有主要责任。依据《安全生产法》第一百零九条第二项的规定,建议由市安全监管局依法给予其行政处罚。
2。中交四航局总承包分公司。
其对事故发生负有重要责任。依据《安全生产法》第一百零九条第二项的规定,建议由市安全监管局依法给予其行政处罚。
3。珠江监理公司。
其对事故发生负有重要责任。依据《安全生产法》第一百零九条第二项的规定,建议由市安全监管局依法给予其行政处罚。
(六)其他处理建议。
建议由市住房城乡建设委依法对中建三局佛山分公司进行处理。
建议责令中交四航局、中建三局向市住房城乡建设委作出深刻检查,认真总结和吸取事故教训,进一步加强和改进安全生产工作。
建议责令厦门威格斯公司、马尼托瓦克公司向广州市安委办作出深刻检查,认真总结和吸取事故教训,进一步加强和改进安全生产工作。
七、事故主要教训
(一)顶升施工企业安全责任意识淡薄,隐患排查整改落实不力。
北京正和公司组织编制的事故塔吊顶升施工方案,未根据塔吊随机资料和作业场地的实际情况编制,缺乏针对性,无法用于指导作业人员进行顶升作业;组织未经安全技术交底、饮酒后的顶升作业人员冒险高处作业;安全风险防控意识不强,在发现顶升销轴难以插到位等隐患存在情况下,未排查故障原因,而是违规锤击销轴端部,强制插拔销轴,在上述隐患未解决前,继续冒险顶升作业。
(二)涉事企业安全生产工作层层衰减、层层打折。
中交四航局将B区项目主体工程违法发包给中建三局,导致施工现场施工总负责主体责任缺失,安全生产管理混乱,安全生产责任不落实。施工单位负责人、管理人员、施工人员、现场指挥人员均不熟悉此种型号塔吊的性能、说明书、顶升施工方案,违规审核审批方案;任命不具备相应从业资格的人员担任项目负责人,放任备案项目经理长期不在岗;未督促落实安全检查、教育培训工作。从项目建设单位、施工总承包单位,到现场施工单位、监理单位、塔吊安装单位,安全生产工作力度层层衰减、执行力层层打折。建设单位部署安全生产动作迟缓、工作措施不具体;总承包单位责任不明确,以包代管、以租代管,安全生产工作流于形式。施工现场各单位安全检查不认真,安全生产专项检查缺少具体工作内容和针对性措施,对发现的隐患没有形成有效闭环管理。
(三)监理单位履行职责不力,安全监理滥竽充数、形同虚设。
珠江监理公司未认真执行监理细则方案,现场监理人员无证上岗,且自身安全技术知识与塔吊顶升工作需要不匹配,对施工单位提交的专项施工方案、安全技术措施心中无底,隐患排查治理、风险辨识管控不落实,对施工现场存在的安全事故隐患未能及时发现和消除。执行法律法规意识淡薄,对自己应负的安全责任认识不足,责任心不强;现场监理人员到位情况较差,事发不在现场旁站。事发当日中午,塔吊顶升过程临时新增加未经安全技术交底的顶升安拆作业人员登塔作业,现场监理对此不闻不问。珠江监理公司监理的工地连续发生事故。2017年8月13日,仅在事故发生后的第21天,其监理的中山市东区长江路改造工程工地又发生一起汽车起重机整体倾覆事故,造成4人死亡、2人受伤。
(四)行业主管部门及属地政府安全生产监管不力。
“7·22”事故发生在我市“3·25”较大事故后的4个月内,造成人民生命财产损失严重,社会影响恶劣。海珠区党委、政府存在着“重发展、轻安全”的问题,落实安全生产责任制和监管制度不足,致使重大安全隐患问题未能被及时发现、及时整改,未及时发现、协调、解决城乡住房建设部门安全生产监督工作存在的问题。海珠区住房城乡建设部门对安全生产工作重视不足,对违法分包、项目经理挂靠等问题视而不见,对塔吊重点环节安全监管不够细致,对上级批转的投诉举报不及时认真查处,未能督促事故单位消除安全隐患;全面落实从严治党主体责任不力,致使海珠区质监站发生多起收受礼金影响公正执行公务的违纪问题。
八、事故防范措施建议
为全面贯彻落实《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,坚持安全发展,坚守发展决不能以牺牲安全为代价这条不可逾越的红线,深刻吸取事故教训,着力强化企业安全生产主体责任,着力堵塞监督管理漏洞,着力解决不遵守法律法规的问题,提出以下建议:
(一)增强安全生产红线意识,进一步强化建筑施工安全工作。
各区党委政府、各有关单位和各建筑业企业要进一步牢固树立新发展理念,坚持安全发展,坚守发展绝不能以牺牲安全为代价这条不可逾越的红线,充分认识到建筑行业的高风险性,杜绝麻痹意识和侥幸心理,始终将安全生产置于一切工作的首位。各有关部门要督促企业建立健全安全生产责任制,完善企业和施工现场作业安全管理规章制度,严格按照有关法律法规和标准要求,按照施工实际,拟定安全专项方案,配足技术管理力量。要督促企业在施工前加强安全技术培训教育,加强施工全过程管理和监督检查,督促各施工承包单位、劳务队伍严格按照法律法规标准和施工方案施工。
(二)健全落实安全生产责任制,确保监管主体责任到位
各级党委、政府要建立完善安全生产责任体系,严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任制。党委、政府要采取有效措施,及时发现、协调、解决各负有安全生产监管职责的部门在安全生产工作中存在的重大问题,认真排查、督办重大安全隐患,切实维护人民群众生命财产安全。各级专业建设行业主管部门要切实落实行业监管责任,推动监管人员压往、压实、压强一线,依照法定职责加强现场监管。特别是要高度重视危险性较大工程施工全过程的安全监管工作,细化措施要求,加强检查督导,协调解决重大隐患问题。各负有安全生产监管职责的部门,要强化对本行业本领域企业的监督监察工作,着力采取预防性执法手段,督促本行业领域企业消除生产安全事故隐患。
(三)严格落实行业监管责任,督促建筑施工相关企业落实主体责任
市住房城乡建设委牵头,市交委、市城管委、市水务局、市林业和园林局、广州供电局等专业建设行业主管部门参与,督促全市建设行业相关单位加强危险性较大工程的安全教育、安全培训、安全管理,特别是要求工程建设、勘察设计、总承包、施工、监理等参建单位严格遵守法律法规要求,严格履行项目开工、质量安全监督、工程备案等手续。各级专业建设行业主管部门要加强现场监督检查,对发现的问题和隐患,责令企业及时整改,重大隐患排除前或在排除过程中无法保证安全的,一律责令停工,并通过资信管理手段对施工企业进行限制;针对信访投诉案件,要深入调查,及时处理。
(四)组织事故案例剖析,加强建筑施工人员安全教育
市住房城乡建设委、市交委、市城管委、市水务局、市林业和园林局、广州供电局等专业建设行业主管部门组织本行业建设项目,开展全市建筑施工领域的安全生产警示教育,召开本起事故案例分析会,观看本起事故警示片。市住房城乡建设委牵头组织编制建筑施工作业的安全培训教材和事故案例汇编,组织全市所有在建工地进一步加强对建筑施工作业人员的安全教育,重点是学习、掌握建筑施工作业的危险因素、防范措施以及事故应急救援措施。同时,各级专业建设行业主管部门要充分利用广播、电视、报纸、网络等媒体,大力宣传违法建设、违法发包、违法施工、违章指挥、强令冒险作业的危害,引导建筑领域从业人员、特别是广大外来务工人员,不要参与违法建设工程,避免造成人身伤害和财产损失,进一步提高建筑施工作业人员的安全意识和防范技能。
(五)加大行政监管执法力度,严厉打击非法违法行为
市住房城乡建设委、市交委、市城管委、市水务局、市林业和园林局、广州供电局等专业建设行业主管部门要进一步加强建设领域的“打非治违”工作,重点集中打击和整治以下行为:建设单位规避招标,将工程发包给不具备相应资质、无安全生产许可证的施工单位的行为;建设单位不办理施工许可、质量安全监督等手续的行为;施工单位弄虚作假,无相关资质或超越资质范围承揽工程、转包工程、违法分包工程的行为;施工单位不按强制性标准施工、偷工减料、以次充好的行为;施工单位主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员无安全生产考核合格证书,特种作业人员无操作资格证书,从事施工活动的行为;施工单位不认真执行生产安全事故报告、主要负责人及项目负责人施工现场带班、生产安全隐患排查治理等制度规定的行为;施工单位不执行《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定,不按照建筑施工安全技术标准规范的要求,对深基坑、高支模、脚手架、建筑起重机械等重点工程部位进行安全管理的行为;施工单位不制定有针对性和可操作性的作业规程、施工现场管理混乱,违章操作、违章指挥和违反劳动纪律的行为等。
(六)明确施工各方责任,切实提升总承包工程安全管理水平
各建筑企业要研究制定与工程总承包等发包模式相匹配的工程建设管理和安全管理制度。重点按照工程总承包企业对总承包项目的安全生产负总责,分包企业对工程总承包企业服从管理的原则和模式,明确总承包、分包施工各方的安全责任。强化建设单位对建设工程过程管理责任,严禁以包代管、以租代管、违法发包,高度重视总承包企业安全生产管理的重要性,保障项目施工过程安全生产投入,完善规章规程,加强全员安全教育培训,扎实做好各项安全生产基础工作。各项目参建单位,在勘察设计、采购验收、安装施工、建章立制、人才配备等各环节强化安全生产工作,确保分包领域本质安全。
(七)开展防范建筑起重机械事故专项整治,切实做到闭环管理
各建筑业企业要对建筑起重机械的安装、顶升、拆卸等作业进行专项整治,重点是:安装单位是否按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求,编制建筑起重机械安装、顶升、拆卸工程专项施工方案,并由本单位技术负责人签字;是否按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件;是否组织安全施工技术交底并签字确认;是否制定建筑起重机械安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案;是否将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案,安装、拆卸人员名单,安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后,告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门。监理单位是否审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件;是否审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书;是否审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案;是否审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案;是否监督安装单位执行建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案情况;是否监督检查建筑起重机械的使用情况。严把方案编审关、严把方案交底关、严把方案实施关、严把工序验收关。
(八)全面推行安全风险管控制度,强化施工现场隐患排查治理。
各建筑业企业要制定科学的安全风险辨识程序和方法,结合工程特点和施工工艺、设备,全方位、全过程辨识施工工艺、设备施工、现场环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险,科学界定确定安全风险类别。要根据风险评估的结果,从组织、制度、技术、应急等方面,对安全风险分级、分层、分类、分专业进行有效管控,逐一落实企业、项目部、作业队伍和岗位的管控责任,尤其要强化对存有重大危险源的施工环节和部位的重点管控,在施工期间要专人现场带班管理。要健全完善施工现场隐患排查治理制度,明确和细化隐患排查的事项、内容和频次,并将责任逐一分解落实,特别是对起重机械、模板脚手架、深基坑等环节和部位应重点定期排查。施工企业应及时将重大隐患排查治理的有关情况向建设单位报告,建设单位应积极协调施工、监理等单位,并在资金、人员等方面积极配合做好重大隐患排查治理工作。
广州市海珠区中交集团南方总部基地
B区项目“7·22”塔吊坍塌较大事故调查组
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混工地,别的可以凑合,但这“一二三四”一定要记住!
在施工管理、工程资料和讲话中,一些施工工艺、工序、方法和管控的内容常用“数字开头的简语”来高度概括,言简意赅。但这些“数字简语”常常使人忘记其所指内容。现收集汇编如下,以备现场施工人员查用。
一字简语
  1、一机一箱一闸一漏:指现场机器、设备用电安全方面的要求:一台用电设备应有一个专用开关箱,开关箱内有一个隔离开关(一闸)和一个漏电保护器。
  2、一证二单:指用于工程的材料必须具备正式的出厂合格证、材质证明单和现场抽检合格的化验单。
  3、一岗双责:在建设工程上指某一具体工作岗位兼有双重责任,强调了每个工作岗位的安全责任,即该岗位的本职工作职责,和安全职责。
二字简语
  1、两证:指现场主要管理和技术人员必须具备的《资格证书》和《岗位证书》。
  2、两不一建:在建设施工中,铁道部强调必须牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”。
三字简语
  1、三废:指环保中需要妥善处理的“废水、废气、废渣”。
  2、三控:指施工过程中的控制:事前控制,事中控制,事后控制。质量控制的关注点应在事前预控。也指“质量、进度、投资”三大控制。
  3、三保:指对施工的一般要求:保质量,保安全,保进度。
  4、“三宝”:指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
  5、三公:指考核和评比工作中的三项原则:公开、公平、公正。
  6、三令:指需报经业主同意后,由总监签发的开工令、停工令和复工令。
  7、三方:指工程建设管理体制中的“三方”:项目业主,承建商和监理单位。
  8、三全:指质量保证体系中的全员工、全方位、全过程的质量管理。
  9、三检:指施工中的自检、互检、交接检或专检。
  10、三工:指每项施工过程中,技术和质检人员应该做到:工前技术交底,工中检查指导,工后总结评比。
  11、三讲:指施工过程中的三次讲安全:上工前,讲安全注意事项;施工中,讲安全操作重点;收工后,讲评今天安全情况和经验教训。
  12、三违:是指“违章指挥,违章操作,违反劳动纪律”的简称。
  13、三网:即电信网,宽带网,电视网。
  14、三电:即电力,电信,广播电视设施。
  15、三同时:指工程建设中的环境和水土保持要做到与工程主体施工同步,即同时设计、同时施工、同时验交。必须同时一步到位,不留后患。
  16、三工序:指在每道工序施工中,要求施工人员应该做到:检查上工序,保证本工序,服务下工序。
  17、三复核:指在测量工作中,要求测量人员间的换手复核、技术负责人复核和总工复核。也指在现场技术和质量控制工作中,要求技术负责人复核、质检工程师复核和监理工程师复核。
  18、三不伤害:指不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。见后面“四不伤害”。
  19、三定制度:指机械设备管理中的“定人、定机和定岗位责任”的制度。 学习交流qq群44642190
  20、三不交接:指施工工序间的交接:无自检记录不交接,未经质检工程师验收合格不交接,重要部位未经监理工程师签认不交接。
  21、三个凡是:凡是工序都有标准,凡是标准都有检查,凡是检查都有结论。
  22、三级配电:即供电系统的总配、分配、开关箱三级。安全用电要求三级配电,逐级保护。
  23、三通一平:开工前施工现场需要具备的条件:路通、水通、电通以及场地平整。若说“五通一平”:应加上通讯(含网络)和通气;若说“七通”:应再加上通邮和通热力。
  24、三全一综合:指全面质量管理的要求和方法。即全过程的、全部质量的、全员参加的管理以及综合运用经营管理、专业技术和数理统计的方法。
  25、三管四线:指隧道施工保障工作中的 “三管”:通风管、高压风管、高压水管;“四线”:动力线、照明线、运输线和通信线。
  26、三宝四口五临边:指现场安全检查中的部分项目。
  (1)“三宝”:指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
  (2)“四口”:指楼梯电梯口防护、洞口坑井防护、通道口防护、阳台楼板屋面等的临边防护。
  (3)“五临边”:即在建工程的楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边的安全防护设施。
  27、三标或三证体系:指企业的质量管理标准体系、环境标准体系、健康安全标准体系,在企业简称“三标”,拿到证书了又叫三证体系或三证合一。
  28、三标一体化:是指方针目标统一化;管理职能一体化;体系文件一体化;过程控制协调化;绩效监控同步化;持续改进综合化,简称“三标一体化”。
  29、三标一体化认证:简单地说就是将质量(QMS)、环境(EMS)、职业健康安全(OHSAS)三个管理体系一体整合认证。
  30、三级安全教育:公司、项目经理部、施工班组三个层次的安全教育。第一级:公司级,内容是国家的大政方针,和公司在安全方面的政策;第二级:项目部级,内容是项目部关于安全的管理制度;第三级:班组级,内容是具体的安全操作规程和作业注意事项。一般来说,班组一级的内容最为实在,因为它切实关系到个人的安全。
  31、三相五线制:指具有专用保护零线的中性点直接接地的系统(叫TN-S接零保护系统)。三相电;加五根线:三相电的三个相线(A、B、C线)、中性线(N线);以及地线(PE线)。
  32、三台阶七步法:指土层或不稳定岩体隧道或大断面隧道三台阶七步开挖法,是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式,分上、中、下三个台阶七个开挖面,各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。
  33、三阶段四区段八流程:指路基填筑中的阶段和区段划分,以及具体施工流程。
  (1)“三阶段”:准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段;“四区段”:填筑区、平整区、碾压区、检验区;
  (2)“八流程”:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或凉晒→碾压夯实→检测验收→整修成型。
  34、三超前四到位一强化:指隧道施工必须强调的关键环节。
  “三超前”:指超前预报、加固、支护;“四到位”;工法选择、支护措施、快速封闭、衬砌跟进到位;“一强化”:强化量测。
四字简语
  1、四方:指工程建设中的四个单位:建设单位,设计单位,承建单位和监理单位。
  2、四电:指铁路施工中的通信、信号、电力和电气化工程。
  3、四新:指工程施工中,大力推广应用的新技术、新工艺、新设备和新材料。
  4、四控:指施工质量、安全、进度和投资控制。若说“五控”,应加上环保控制。
  5、四个一 :施工和监理单位为了企业信誉和长远利益而提出的口号:建一项工程,立一座丰碑,树一方形象,交一方朋友(或播一路新风)。
  6、四个同一:指每批钢材验收要求,应有同一牌号、同一炉号、同一规格和同一交货状态的钢材组成。
  7、四不伤害:指不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,保护他人不被伤害。
  8、四不放过:指出现安全或质量问题或事故后的处理原则:
  (1)没有找出真正的事故原因,即诱发此“事”的起源点,不放过;
  (2)有关出错的责任人没有处理,没有深刻反省,没有接受教训,不放过;
  (3)相关者乃至全体员工没有从中接受教育和吸取经验,不放过;
  (4)没有制订出杜绝此类事故再发生的切实可行的措施,不放过。
  9、四沟相通:指隧道的天沟、排水沟、侧沟及盲沟相通。
  10、四个标准化:指现在铁路工程施工要求的四个标准化:管理制度标准化,人员配备标准化,现场管理标准化,过程控制标准化。
  11、四阶段八步骤:指全员质量管理程序(PDCA循环工作法)。如此化分可使我们的思想方法和工作内容更加条理化、系统化、形象化和科学化。
  (1)“四阶段”(PDCA):计划(Plan),实施(Do),检查(Check),处理(Action)。
  (2)“八步骤”是四阶段的具体化:找出质量问题→分析影响因素→找出主要原因→制定改善措施→按照措施执行→调查执行效果→总结经验教训→提出尚未解决的问题,进入下一个PDCA循环。
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怎样管好一个工地?这篇很全!

一个项目管理的好坏,很大程度就体现在团队的建设和管理上。项目经理在工地上如何成功带领团队?如何高效管理时间?如何处理错综复杂的人际关系?作为一个项目经理,如何把事情做得更高效,又该具备怎样的能力?都是值得深思的问题。
一项目经理必须做的4类时间段
1、每天必须做的
(1)总结自己一天的计划完成情况;
(2)考虑明天应该做的主要工作;
(3)了解每个班组或分包单位的工作进展情况,并进行相应指导;
(4)提前考虑到施工过程中的缺陷与不足之处,并想出改善的方法与步骤;
(5)记住每一位施工团队的负责人及带班的组长的名字、干活负责程度;
(6)每天必须看的各种报表和清单;
(7)考虑自己一天工作当中失误的地方;
(8)自己一天工作完成的质量与效率是否还能提高;
(9)应该批复的各项资料和文件。
2、每周必须做的
(1)除了正常的例会,还应该召开一次管理层例会;
(2)与一个你认为现在或者将来是技术层或管理层骨干的人交流一次;
(3)向公司上级汇报一次工作;
(4)对各个班组的工作进展总结一次;
(5)召开与质量和安全有关的会议;
(6)纠正在施工过程中一些错误的细节做法;
(7)检查上周纠正措施的落实情况;
(8)进行一次自我总结(非正式);
(9)整理自己的文件或书柜;
(10)了解相应的施工进度要求的变化;
(11)每周必须看的报表、签证单、施工记录;
(12)与施工中的合作单位(甲方、监理)进行交流沟通;
(13)表扬项目部中表现优秀的现场技术人员或管理人员。
3、每旬必须做的
(1)请自己的下属员工吃饭或喝茶;
(2)与公司的各个其他部门进行沟通与协调(比如财务部、成本部);
(3)对施工过程中出现难题、影响施工进度与质量的班组进行跟踪与督查,并辅以相应的帮助,加强规范。
4、每月必须做的
(1)提交月度工程量确认清单,申请甲方拨付工程款;
(2)对各个项目部成员、班组的工作进行考核;
(3)自我考核一次;
(4)月总体工作进度情况,制定工程月报;
(5)下个月度的工作计划。


二项目经理要修炼8种能力
项目经理就像一个大家长,作为项目经理,也是一种修炼,以下种种都是需要慢慢修炼的:
1、脾气一定要控制好
不管是项目部成员没有按时完成工作或者是甲方总是发生变更,总之你没有任何理由可以发脾气,尤其是当着团队成员的面发脾气。
2、遇事莫慌
工程项目的风险总是存在的,各种问题也总是存在的,天大的事情只要冷静,一定会想出解决方法。倘若不够冷静,很可能胡乱作出错误决定,一个错误的决定后果往往是严重的,带来的可能是返工、项目失败等后果。记住,一定要坚持一次把事情做对。
3、永远不要让上级领导来帮你想解决方案
这个是很多人容易犯的错误,经常把问题抛给领导,然后怪领导不支持你的工作不解决你遇到的问题。记住,领导只是做决策的,而不是帮你想解决方案的,否则要你干啥用?
举个例子,当项目部人手不够,需要申请人员时,千万不要直接告诉领导人手不足就完了,一定要告诉他面对人手不够,有什么样的后果,然后有几种解决方案,每种方案的优缺点是什么,然后请领导来选择一个方案。
4、记住抱怨是没有用的
仔细回想一下,什么时候抱怨有用过?如果抱怨有用的话,那还要你干嘛?大家随便抱怨一下,心中的理想就能实现了,抱怨工资低,老板就乖乖涨工资了,你觉得可能吗?
记住,抱怨是没有用的,过多的抱怨,只会证明你是一个没有用的项目经理。遇到问题,就想破脑袋去解决。比如,团队成员有背景,耍大牌,不听你的话,抱怨有用吗?不如想想问题的根源,再自己进修一下与人沟通的技巧吧,这问题一定是出在你自己身上,毋庸置疑的。
5、要相信你的团队成员,多鼓励他们
批评是在团队建设中最为忌讳的,除非出现非常严重的问题,才要慎重的考虑是否要批评。在批评的各种方法里,当众点名批评是最为严重的了。切记,每个人都是有自尊的。你要相信你的项目部成员,相信他们都是优秀的。如果他们不优秀,一定是你的责任,你没有能够激发他们的士气,没有能够帮助他们提高工作绩效。相信他们,并鼓励他们,让他们做合适的岗位。
6、注意客观公正
做项目,出现工程小问题不可怕,可怕的是不把问题暴露出来,不让大家一起帮你分析解决,到了工程项目失败的时候也就是你的职业失败的时候了。要知道,能客观如实地汇报,有点难,但是记住,这是必须的。
7、功劳不是自己的
记住,作为一个团队,你激励大家完成了工程项目,最终获得的功劳不是你一个人的,而是大家的。不仅如此,项目过程中,任何一个点子一个解决方案的功劳,你都不能据为己有,哪怕这个真的是你想出来的,你也不能说是自己的,那是大家的智慧。甚至,你根本就不应该从你的嘴里去说出解决方案,而是应该引导团队成员让他们说出来,然后表扬他们的智慧。
8、千万不要以为自己是给公司打杂的
明白自己工作的价值,这是做好工作的前提。作为项目经理,一定会有很多琐事,写各种各样的报告,接听各种各样的电话,见各种各样的人,处理各种各样大小事情,没关系,只要你做这么多事情都是为了同一个目标,那么你的工作就是就是有价值的,虽然零散,也绝对考验你的能力。每天只做一件事情并不能让你学到时间管理,每天做10件事情就能让你必须学习时间管理。从工作中发现自己的不足,才能进步。把自己当成打杂的,心态已经不对,又怎会想到去改进呢?
以上列举了8条,都是项目经理需要修炼的,当然远远不止这8条。所以,当项目经理本身是一种修炼,修炼的正果不是你的工程成功,而是你的个人职业发展成功。
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深度解密钢筋工程那点事 不吐不快!
戏说钢筋那点事

说的可能有点夸张,在这里不吐不快,希望大家畅所欲言。

先说资料:
《隐蔽工程记录》不一定所记录的钢筋成品的偏差全部真实,谁如果不信的话,就用混凝土透视仪器挨个建筑物检查一下所有的工程,看看钢筋的位置是否按图纸设计的都那么正确。是否偏差都在允许或合格的范围以内。有人敢叫真么,打进混凝土里的钢筋,合格的能占多少比例,资料纯属表面文章,上坟烧报纸--糊弄鬼的事。

以监理为质量保安员,监理是一道岗,也是要人来站的。

怎样站岗的人都有。有的监理高兴时,可以不到现场去看,只说一句话,混凝土就准许浇筑;有的监理不懂图纸;向钢筋工请教;有的监理可以鸡蛋里挑骨头,在现浇板的钢筋挑不出来毛病时,则挑梁钢筋的毛病,梁钢筋挑不出毛病来时,则去挑柱子钢筋的毛病,反正非得找出一些毛病来,把工人班组训斥一番才放行;有的监理变相要好处,否则,质量关异常难过,当施工方真的“会来事”“识时务”时,“质量”已经不再重要了;最最能说明问题的是,各个工地的监理对质量的要求各不相同,有的工地严有的工地宽有的工地松有的工地紧,工人们互相交流传递信息说三道四,监理的威 信与职业道德与职责无法说得清,在工人们的心目中,好多概念十分模糊,例如质量,规范要求与现实严重不符,无数座楼房就是不倒也不坏,真是奇怪。

以自检互检交接检为形式要求:
制度说的都好,班组自检,工种之间互检,工序之间交接检,要求归要求,实际归实际,有谁愿意真正去做,无人强迫也就没人自愿,只要能应付过去,敷衍了事,蒙混过关,把工钱对付到手是真格的,钢筋埋进混凝土里,谁又能看得见呢。人心都具有两面性,说的一样,想的一样,做的又一样,想象人们没有私心,全都一心为公,是根本不可能的。教 育跟自觉是一方面,管制与约束尤为重要。

以技术交底为贯彻方式:
每到一个工地,技术员都要向钢筋班组传达技术交底,拿一份文字材料,让工人们在上面签字,留作内业资料存档,仔细看一下交底内容,只是照书上大致的抄一段文字,以偏概全,像那么回事,走一下过场,根本不全面不详细,完全流于形式主义,不知道能有多大的控制力和指导意义。

以标准设计和规程规范为履行准则:
都是这么说,也是按这些去做,尽量做好,可是,要想真正做得到位,就难免费工 费时,这与人的主观思想是相矛盾的,要求不严,看管不到位,质量就很难说,工人是得胡弄就胡弄,因为现在的管理方法,班组对工人也都是采取或小包工或计件的方式,工人为了多挣钱,难免要忽视质量,只求数量,班组也都是承包制,产量第一质量第二,假如监管不得力,什么准则规范也是形同虚设。
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以安全系数来保底:
搞建筑的,都知道有个安全系数,以前是1.4,现在是多少不得而知,反正只能大于1.4不能小就是了,建筑图纸在设计时,按照实际荷载所需的受力数值,还要乘以安全系数,作为保险指标,说白了,明明用10 根檩子房盖塌不了,为了保险起见,当用14根才行,什么安全系数,其实就是多用材料,粗壮细不牢,在设计上多用钢筋。在当代,钢筋在建筑物中是最主要的受力材料,有了安全系数,建筑物质量打点折扣也就无关紧要了,施工方和监理方也都因此而心里有底,似乎有安全系数存在,钢筋施工的质量再差也没问题,反正坏不了。以上瞎说一些实话不知犯不犯法,得不得罪人,在国家标准设计网站发议论 ,是不是胆大妄为。
眼睁睁的现实心照不宣。

人为践踏不可避免:
浇筑混凝土的现场不搭浮跳,本是司空见惯的事情,人踩钢筋更是屡见不鲜习以为常,钢筋绑得如同美丽图案,监理或质检员验完筋之后的不大一会儿,钢筋成品便被人们踩得乱七八糟,埋进混凝土里万事大吉,混凝土工的大靴子可以任意无情的践踏,谁管你钢筋骨架还是盖子筋网趴下不趴下扁不扁,搁混凝土一埋安然无恙,安全系数早已提前设防,这 已是我无数次看到的痛心疾首的百思不得其解的场面,憋在心里30年了,在此一吐为快。

震捣器的破坏力:
钢筋制成品,全靠22号20号细铁丝绑扎,纯属招架之功,本无坚固之效,人踩一脚,车子一碰,少则走型一两公分,多则歪一边去了,可质量允许偏差也不到两公分,这是什么逻辑,本来钢筋绑扎是应付了事的施工工艺,根本无法也不可能达到坚固牢固的想象状态,然而却偏偏要规定质量允许偏差在10毫米20毫米以内,强人所难却不得不依,这又是一个百思不得其解的问题,钢筋工费尽九牛二虎之力,绑钢筋质量达到省优标准,经过检查得了99分,受到一致好评与赞扬,然而 ,人踩变形不说,眼睁睁看着钢筋成品在混凝土工的震捣棒下在轰鸣刺耳的噪声中,产生严重变形走样随即被混凝土埋没,此情此景是谁 在自欺欺人,怎能令人信服想通,细细小铁丝能有多大的绑扎力,动力电作用下的震捣棒有多大的破坏力,两者相比相差悬殊,完全足以 证明绑钢筋的施工工艺是多么的不科学不合理,多么的胡弄人,钢筋成品在混凝土浇筑过程中,在震捣棒强大动力推挤摧残之下,主筋窜位,箍筋倾斜,盖筋趴架,实质就是面目全非,哪里像话,被打入混凝土中的钢筋制成品,还谈什么质量允许偏差,如何去测量,又如何 能够证实,什么叫理,什么叫合理,什么叫真理,钢筋在混凝土中,只有看不见的理,没有说得清的理。

混凝土降落的冲击力:
还有一种力,比震捣棒的破坏力还要大数倍,那就是混凝土降落时的冲击力,君不见,塔吊高悬下的混凝土料斗,对着柱子模板上口浇灌,混凝土倾泻,石子撞击柱子钢筋的嘎啦声就能作证,那柱子箍筋绑的再结实再平 整,也将被石头砸得不成样子;混凝土料斗门一开,眼见着混凝土降落时的冲力,把板的盖筋给砸跑排趴架,随即被埋没摊平,何谈质量 ,钢筋绑扎质量就这样保证么,有谁去追根问底,请问谁敢叫真,包括外国先进国家的专家学者,各位纸上谈兵的老总,哪位如果不信我说的话,那就在工地偷偷安个摄像头录像监视一番,看是不是真的,也不用设计者与众多的管理者非得亲临现场。还有一种更好的证实手段,用混凝土透视仪器,去察看那些巍然耸立的高楼,里面的钢筋成品是不是都像设计图纸那样排列整齐,是不是都像检查验收规范要求的那样合格。

钢筋班组技术差异:
钢筋工程,专业者甚少,少得可怜,特别是在北方,受季节性限制,一年干三四个月的活还时常断档,接不上溜,钢筋工不等培养成材,人早已厌倦反感,改行干别的去了,再说工资又低与力工同价,不被人们当成一桩正经巴北的职业,称为一个工种,其实多数是由力工来凑数,有三两个干过几年懂一点的能领着干活就行,谁来考核技术,哪里有上岗证,全是无稽之谈,至于专业培训,上技术学校,简直就是可望而不可及的事情,“土建嘛,本身就是土,长手就能干, 有什么了不起的”,人们就是这样认为,这样的素质这样的钢筋施工班组充斥着北方一些建筑市场,如何能保证钢筋施工质量,人家必是有一定的窍门招数。

萝卜快了不洗泥:
到施工大忙季节,钢筋工异常紧缺,花高价也雇不着,怎么办,二五子,半拉子, 滥竽充数,干过几天钢筋活的全行,能把钢筋整进混凝土里,能胡弄上,能对付上,就是好手,管他什么质量,再要求质量,进度二字早都泡汤了,所以叫作萝卜快了不洗泥,不是危言耸听,而是年年都出现过的一个时期建筑市场的这般景象。

进度紧急刻不容缓:
质量与进度,是天生的一对矛盾,要求高质量,必然要影响生产进度,本不可能同时兼顾,当建筑工地施工进度呈现十分紧急之势,成百上千名工人都等待钢筋工绑出钢筋才能展开工作面时,老板已经急红了眼,开发商也受不了工期再继续拖延,监理怎能不让步,那绑钢筋的质量还能提到重点上来吗,还能是重中之重吗,为了绑钢筋达到质量,再延迟一 天,千百名工人的工资,工期,加在一起将是多么大的损失啊,是质量重要还是经济损失重要,反正有安全系数楼也倒不了,当甲方已认可放松质量要求时,监理又是甲方雇用的,监理不听甲方的么,在这样的紧急形势下监理还能死皮赖脸的去深管绑钢筋的质量么,很明显很显然了,绑钢筋的质量就是那么一回事吧,可宽可严可松可紧,也是识时务看形势跟市场行情走,这又那有真理可言。

宽容的监理好说话:
建筑监理的职责就是看守,是建筑物质量的看守员,施工现场的监督员,能不能人人都做到尽职尽责很难说,因为有安全系数为其责任撑起了一架救护伞,所以有的个别建筑监理可以放任自流,可以玩忽职守,可以逍遥自在,也可以索贿受贿,关卡职位赋予了他们一定的自由与特权,可以拿质量当刀枪棍棒使,或当摇钱树,或许可以不当儿戏,随便爱管狠管,不爱管则不管装作没看见,只要钢筋使用够数,什么绑扎质量,有安全系数兜底,必保楼塌不了就是。遇有人情好的监理,好说话的监理,偏爱小恩小惠的监理,钢筋绑扎质量当然是说你行你就行,无可挑剔了。
现代化的今天不是没有绝招。

最后防线,想到电焊:
以上所讲的事实加现实有发牢骚的成份,也有报怨的成份,其中最多的是痛心,是我们钢筋工人辛勤劳动的成果以及保证质量的意识和忠于职守的精神被践踏被蹂躏而痛心,事业心责任心越强所受到的精神打击越大,钢筋绑不好,质检不过关招至罚款挨批,钢筋绑得再好,验完筋之后惨遭践踏以及埋入混凝土中则都是一溻糊涂,这个问题,困扰了钢筋工人几十年,难道就没有解决的措施吗,经过最近几年的技术尝试,已经摸索出一条行之有效的途径,这就是用电焊定位锁定。到目前为止 ,这是唯一真正可行的技术手段。用电焊焊住钢筋交叉点,使钢筋绑扎完后所形成的诸多平行四边形不再走型移位,而且已经能够抵抗震 捣棒的破坏力与混凝土的冲击力,增加这一道工序,足以成为钢筋绑扎质量的最后防线,彻底防止变形,应当在全国大力推广普及之,进而形成规章规范,以强制措施法定措施要求必须执行。

预绑骨架,必焊三箍:
凡是预先绑扎的骨架,每个骨架必须要焊住至少3个箍筋,两头各一个,中间一个 ,所焊每个箍筋与纵向钢筋的交点都焊牢,这样,该骨架在运输与安装过程中再也不会变形走样,彻底保证了绑扎质量。现浇板的盖筋如 果采用预绑的话,也要要求用电焊加固焊牢。

板中盖筋,密垫支撑:
在现浇板绑筋时,其负弯矩筋(盖筋)的位置最不容易保证,盖筋绑得再好,人一踩混凝土一砸也得趴下,唯一的办法是用支撑撑起,这支撑可就大有讲究了,用一根钢筋弯成的蚂蚱腿支撑(几字型的)绝对不好使,动 不动就翻背腿朝上了,用短钢筋头焊的小不点儿支撑着力面太小,不抗踩,只是为敷衍了事而设,纯属胡弄人的,所以在支撑上,国家也 应当有个规定,限制支撑制作的几何面积不小于50公分见方,不小于5条腿,而且放置间距不大于1米,只有这样,才能保证负弯矩盖 筋的位置与高度正确坚固,起到应有的受力作用。支撑,用三四十公分的短钢筋头就可以焊制,也就是钢筋料头少卖些,电焊工多忙乎些 。

凡柱纵筋,禁用光面:
柱子纵筋,以前有设计成光面钢筋的,现在回想起来,真是大错而特错,其不知, 在浇筑混凝土时,混凝土降落的冲力,极易把柱箍筋推向下移,细小的绑线无济于事,抗不住震捣棒的巨大震动力,如用螺纹钢筋,有其表面凸凹不平,能防止箍筋下滑,或许可以起到对混凝土降落冲力的阻挡作用,此外,柱子钢筋也应当在扣上模板前,用电焊加固焊牢, 防止形变偏移。

梁中纵筋,必焊无疑:
在梁中,构造钢筋倒是无所谓,受力钢筋起主要作用,加密箍筋的抗剪作用更不容忽视而且多数都靠近柱子,震捣棒一推,其位置跑到哪谁知道,特别是二排筋,无论在上在下,均处于悬浮状态,不易定位,规范要求水平净距多少毫米,可埋进混凝土中,真正是多少毫米如何知晓,又是糊涂庙糊涂神,唯一的绝招,就是用电焊焊住它,凡是二排筋必焊数点,凡是加密箍筋处必焊几点,这才能真正保证名副其实的钢筋成品质量。

建议国家,增设此项:
此篇文章,是想建议国家,在钢筋工程中,加强规范,增设电焊加固定位一项,用电焊锁定梁板柱墙及各种构件钢筋绑扎之后的钢筋成品,使之不致产生变形,在法规中在规范中来个强制性的规定,凡是钢筋绑扎完成后,都必须用电焊把受力钢筋锁定焊结实,以彻底避免钢筋成品在人踩砼震过程中的破坏变形,彻底的保证钢筋成品的施工质量,最终治愈 这一普遍性的钢筋质量通病。

钢筋节省,百分之十:
假设采用电焊加固钢筋成品,就可以把安全系数往下降低0.1至0.2,设计人员再也不用考虑钢筋成品质量不过关的风险因素,安全系数降下来之后,混凝土构件的含筋量也就相对减少,至少可以减少10%,全国 一年下来,能给国家节省多少吨钢筋,可不是一个小数字,而电焊,哪个工地都有,只不过电焊工忙碌一些而已,监理就更好当了,钢筋成品不经电焊加固锁定,就不允许打混凝土,不准下一道工序进行,这不愧是一举多得的好设想好措施,一能给国家节省大量的钢筋原材料和能源,二能有效的保证钢筋制品在混凝土中的质量同时也更保证了建筑物的质量,三能便于施工各方的管理,彻底杜绝钢筋混凝土工 程中普遍存在的质量隐患。

欢迎各位同仁及老师专家学者跟帖发表看法及评论,本人心直口快,水平也不咋地 ,在本职工作中爱较真爱打抱不平,经常得罪人也经常碰壁,希望在这里能得到宽容与理解。


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“8•31”龙溪香岸地下车库坍塌6人死亡事故,10人移交司法机关
来源:鲁网、建筑安全技术与管理
版权归原作者所有

日前,山东德州市政府安委会办公室公布“8•31”龙溪香岸地下车库坍塌事故调查组工作报告。此次事故,10人被移交司法机关追究刑事责任,22名相关责任人被追责问责。
 2018年8月31日9点37分,德州经济技术开发区龙溪香岸地下车库工程在顶板混凝土浇筑施工过程中,发生模板支架坍塌事故,造成6人死亡,2人轻伤,直接经济损失980万元。
事故详情:
突发!德州一建筑工地发生模板坍塌事故!
当日,市政府成立事故调查组,市安监局、市公安局、市总工会、市住建局和德州经济技术开发区管委会派员参加,事故调查组邀请了市监察委、市检察院派员参加,同时聘请建筑工程、建筑材料专业的有关专家组成专家组,开展事故调查工作。
事故的直接原因是
未按国家标准进行模板施工,立杆支承点的工字钢承载力不足导致支撑体系变形过大后,人员违规操作,导致模板支架整体坍塌。经调查认定,该事故是一起较大生产安全责任事故。
对有关责任人员和单位的处理建议如下
罚款类处理建议
调查组建议对事故发生具有责任的单位和个人共计罚款706余万元(不含年度收入罚款)。其中,建议德州市安监局依据《山东省安全生产条例》第四十五条——

       给予嘉泰置业龙溪香岸三期项目现场负责人孔某某3万元罚款的行政处罚;
       给予嘉泰置业项目总经理李某4万元罚款的行政处罚;
       给予嘉泰置业副总经理李某某5万元罚款的行政处罚;

建议由德州市安监局依据《中华人民共和国安全生产法》第九十二条——

       给予嘉泰置业法定代表人、总经理郭某某,上一年年收入40%罚款的行政处罚;
       给予大元建业建筑安装总公司总工程师白某某,上一年年收入100%罚款的行政处罚;
       给予大元建业副总经理孙某某,上一年年收入80%罚款的行政处罚;
       给予大元建业总经理王某某,上一年年收入40%罚款的行政处罚;
       给予大元建业法定代表人郝某某,上一年年收入40%罚款的行政处罚;
       给予开元劳务法定代表人王某某,上一年年收入40%罚款的行政处罚。

建议由德州市安监局依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十六条规定,给予大元建业498万元罚款的行政处罚。

建议德州市安监局依据《中华人民共和国安全生产法》第一百零九条规定,给予大元建业和嘉泰置业分别98万元罚款的行政处罚。
其他类型处理建议
根据2015年《中国共产党纪律处分条例》第十条、第一百二十五条,《行政机关公务员处分条例》第二十条之规定,建议给予德州市人防工程质量监督站副站长张某某,党内严重警告(影响期两年)、政务撤职处分,降为科员。

根据《事业单位工作人员处分暂行规定》第十七条之规定,建议给予德州市人防工程质量监督站法定代表人李某某,降低岗位等级处分。德州经济技术开发区建管部安全监督站副站长张某某等6名工作人员等根据职责给予政务记过、政务警告或诫勉谈话等处分。

建议由德州市安监局将大元建业纳入安全生产不良记录“黑名单”管理。对开元劳务、中民防、瑞安监理等公司和个人按相关法律法规依法作出吊销资质证书等行政处罚。

建议责成开发区建管部向德州经济技术开发区党工委、管委会作出深刻书面检查;建议责成市人防办、德州经济技术开发区管委会向德州市政府作出深刻书面检查;建议责成德州经济技术开发区党工委向德州市委作出深刻书面检查。

各相关部门和单位要深刻吸取此次事故教训,牢固树立安全发展理念,切实贯彻落实市委市政府关于“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求,坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的红线,从维护人民生命财产安全的高度,充分认识加强安全生产工作的极端重要性,定期研究分析安全生产形势,真正把安全生产纳入经济社会发展的总体布局中去谋划、去推进、去落实,及时发现和解决存在的问题,杜绝此类事故的再次发生。
来源:德州市政府安委会办公室

附《模板支设操作流程三维效果图解读》

模板的支设
1
作业条件
1、施工区段划分。采用模板的投入,增加模板周转次
2、墙、柱钢筋绑扎完毕安装完毕,绑好钢筋保护层垫
3、支设模板前,应清除种控制线,将标高标示好,水或其它过渡引测点,并完善预合理的施工流水区段,减少数。;管线、预留洞、预埋件已块,并完善隐检手续。墙、柱头内的杂物,弹好各平控制标高引测到预留插筋检手续。
4、模板涂刷脱模剂并分类归堆。
5、防跑浆措施:安装模板前,模板的承垫底部先垫上20mm厚海绵条,底部严重不平的,沿模板内边线用1∶3水泥砂浆找平。外墙、外柱的外边根部根据标高线在模板底部粘贴10mm厚海绵条,以确保不漏浆。
6、设置模板定位基准:在墙、柱主筋上距楼面约100mm处、距上部梁(板)底约500mm处,根据模板线,按保护层厚度焊接水平支杆,以防模板的水平移位。
2
柱模板支设流程





圆柱采用定型模板支设;对于截面较大的矩形截面混凝土柱,其抱箍可采用型钢,型钢型号和间距通过计算后确定。


3
墙模板支设流程


墙体模板定位、防漏


墙体转角处模板处理

4
梁、板模板支设流程
(1)梁支设流程

(2)板模支设流程:

高度≤500的梁模示意图
高度>500的梁模示意图


5
阳台及楼梯模板支设

阳台配置定型的竹胶合板模板。
楼梯底模宜采用18mm厚九层板,踏步为木方及木板加工制成的定型模板。
楼梯段侧模的安装采用侧模包底模的方法,应在平台段侧模板安装后再安装梯段侧模板,安装是在平台段侧模板顶部和楼梯梁侧模板顶部拉通线安装。
楼梯支模必须结合结构图和建筑图,注意相邻楼地面的建筑做法,以确定楼梯结构施工标高与位置,并在楼梯模成型后严格按施工大样检查各部位的标高、位置、尺寸。
休息平台处,第一步台阶要与下一跑最后一步台阶背向错开不少于40mm,各步向上推,以保证装饰后台阶对齐。楼梯施工缝应留设在梯段跨中1/3处。




6
特殊部位模板



模板的拆除
1
基本要点
(1)侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模受损后方可拆除;底模及冬季施工模板的拆除,必须待同条件养护试块抗压强度达到下表的规定后方可拆除。
(2)拆除时,应遵循先支后拆,后支先拆,先拆非承重的模板,后拆承重部分的模板;自上而下进行。
(3)模板拆除时,先下调可调式顶托,使得龙骨与底模脱开,再用钢钎轻轻撬动竹胶板拆下第一块,然后逐块拆除;不得用钢钎、铁锤猛戳乱撬。每块模板拆下后,应由人工将其运托放至楼面或地面,严禁把拆下的模板扔至地面或使其自由坠落于地面。
(4)拆除跨度较大的梁支架及其模板时,应从跨中开始向两端进行。
(5)已拆除模板及支架的结构,在混凝土达到设计强度等级后方可承受全部使用荷载;当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时,必须经过设计单位核算,加设临时支撑。
2
楼板、梁模板拆除工艺

(1)拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑,以便作业。然后拆除梁与楼板模板的连接。
(2)下调支柱顶托螺杆后,拆下U形卡,再用钢钎轻轻撬动模板拆下第一块,然后逐块逐段拆除。
严禁使拆下的模板自由坠落于地面。
3
柱模板拆除工艺

(1)分散拆除柱模时,应自上而下、分层拆除。拆除第一层时,用木锤或带橡胶皮垫的锤向外侧轻击模板上口,使之松动,脱离柱混凝土。依次拆下一层模板时,要轻击模边肋,严禁用撬棍从柱角撬离。拆掉的模板及配件用滑板滑到地面或用绳子绑扎吊下。
(2)分片拆除柱模板时,要从上口向外侧轻击和轻撬连接角模,使之松动。要适当加设临时支撑或在柱上口留一个松动穿墙螺栓,防止整片柱模倾倒伤人。
4
墙模板拆除工艺

分散拆除墙模的施工要点与柱模分散拆除相同。在拆各层单块模板时,先拆墙两端接缝窄条模板,然后再向墙中心方向逐块拆除。

模板施工注意事项及安全措施
1、外墙模板利用下层墙体螺栓孔固定时,下层外墙砼强度不应低于7.5MPa。
2、对于跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板,模板支设时应按设计要求起拱,设计无具体要求时,起拱高度应为跨度的1/1000 ~3/1000.
3、支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落
4、所有模板每次周转应均匀涂刷隔离剂,便于模板拆除,不破坏混凝土成品。
5、相邻两块模板对接时接缝处必须有木方连接,第二块板的钉子要朝第一块板的方向斜钉,使接缝紧密。


6、模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。
7、对于模板的侧面、切割面、孔壁应用封口胶等封闭,以最大限度地增加周转次数。


8、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
9、梁板施工缝应有妥善的隔离措施。


10、模板安装完毕后,全面检查扣件、螺栓、斜撑是否紧固、稳定,模板拼缝及下口是否严密。
11、模板应分类、分规格码放。


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