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立即下载 怀邵衡铁路项目部二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书

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怀邵衡铁路项目部二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书
1、编制目的及适用范围 1.1编制目的 消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷,杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。 1.2适用范围 适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。 ······ 1、编制目的及适用范围 2 2、作业准备 2 3、技术要求 2 4、施工工艺流程 3 5、施工要求 4 6、劳动力组织 10 7、主要材料及技术参数 10 8、主要机具设备 10 9、质量检查与质量控制 11 10安全措施 12 ·
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查看详情 隧道二衬脱空原因分析及预防措施

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施
 导读 复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍,二次衬砌脱空将显著改变结构的受力状态,增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性,不利于衬砌结构继续承载。因此,施工过程中必须严格执行相关工艺方法,防止二次衬砌混凝土发生脱空。 造成二衬脱空的因素分析: 1、开挖及初支对二衬脱空的影响 (1)光面爆破效果差是造成隧道二衬背后脱空的首要因素。对于Ⅱ、Ⅲ级围岩段,因初支一般不设钢架,喷砼很难使表面平顺,使得防水板很难密贴初支;对于Ⅳ、Ⅴ级围岩段,光爆差则有时会造成钢架架立不平顺,造成起伏现象,使得防水板很难密贴初支。 (2)光面爆破效果较好,但由于
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查看详情 浅谈隧道二衬拱顶脱空的成因及其防治措施(上)

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浅谈隧道二衬拱顶脱空的成因及其防治措施(上)
 前言  二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。  根据新奥法理论,初期支护承载围岩70%左右的松散压力,二衬尽是用作安全储备和满足净空需求等。当围岩的收敛结束后进行二衬,形成抗荷环,只要混凝土的强度达到要求,那么就能保证隧道的安全。但是目前国内的隧道施工现状,初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用,确切的说是一个施工过程中的措施。当初支收敛无法稳定时,一般紧跟施做二衬补救,这也是实际工程中遵循的一个施工原则。所以二衬的作用就不
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查看详情 隧道二次衬砌脱空治理(下)

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隧道二次衬砌脱空治理(下)
隧道二次衬砌脱空治理(下) 摘要:随着隧道在线路中占的比重增大,其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法,进行了成因分析和对脱空的处理,并结合工程实践经验从施工和管理角度提出了防治的具体措施,对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。  四 二衬背后脱空的处理 以地质雷达无损检测数据为依据,测量人员进行测量放线,确定准确的注浆范围,标注打设注浆管的位置。对拱顶部位二衬背后脱空采用拱顶预留注浆孔进行注浆回填,对拱腰及边墙处二衬背后脱空采用钻孔后注浆回填。 1拱顶检查拱顶预留注浆管:为避免衬砌脱空及方
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查看详情 隧道二次衬砌脱空治理(上)

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隧道二次衬砌脱空治理(上)
隧道二次衬砌脱空治理(上) 摘要:随着铁路隧道的总延长不断增加,铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝,给后期运营带来安全隐患,已成为较为严重的质量通病。文中分析了隧道二衬背后脱空治理的必要性、脱空检测以及脱空形成的原因。  一 二衬背后脱空治理的必要性 隧道开挖完成后,围岩本身应力的释放是一个缓慢的过程,在围岩的收敛结束后、初支变形完全稳定之后才开始施做二衬,形成抗荷环来保证隧道的安全。但是目前的隧道施工现状,由于进度要求,初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用,仅仅是保证连续向前开挖施工过程安全的作
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查看详情 隧道二次衬砌背后脱空的防治

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隧道二次衬砌背后脱空的防治
摘要:随着隧道在线路中占的比重增大,其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法,进行了成因分析和对脱空的处理,并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施,对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。 引言 近年来西部铁路建设突飞猛进,隧道施工进入了高速发展阶段。截止2010年,已通车运营铁路隧道达8900余座,总长度约6000公里,在建的铁路隧道2500余座,长度约5000公里。随着铁路隧道的总延长不断增加,我国隧道已经进入高维修时期,在铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝,给后期
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查看详情 隧道二次衬砌脱空治理

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隧道二次衬砌脱空治理
摘要:随着铁路隧道的总延长不断增加,铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝,给后期运营带来安全隐患,已成为较为严重的质量通病。文中分析了隧道二衬背后脱空治理的必要性、脱空检测以及脱空形成的原因。     一 二衬背后脱空治理的必要性 隧道开挖完成后,围岩本身应力的释放是一个缓慢的过程,在围岩的收敛结束后、初支变形完全稳定之后才开始施做二衬,形成抗荷环来保证隧道的安全。但是目前的隧道施工现状,由于进度要求,初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用,仅仅是保证连续向前开挖施工过程安全的作用
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查看详情 隧道施工卡控要点(二)

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隧道施工卡控要点(二)
导读:隧道施工的环境比较恶劣,施工的难度较大,容易在施工中出现一些安全质量控制的问题, 给整个工程带来了很多安全隐患.《隧道施工卡控要点》对隧道施工质量安全控制的几个关键点进行分析, 并提出解决的措施, 以提高隧道施工的水平, 保证隧道施工的质量符合相关的要求.   五、二衬 1.土工布、防水板 (1)土工布挂设前,要先割掉钢筋头等尖锐物,砂浆抹平尖锐物切口,进行初支表面清理,并挂好透水盲管。有水地段盲管加密。 (2)土工布挂设时搭接10cm,不得有初喷砼外露出来。 (3)土工布挂设时要挂到边墙最底端。未盖住的高度不允许超过
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立即下载 矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术讲义总结

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矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术讲义总结
隧道工程是一项隐蔽性很强的工程,其施工是一个动态过程,因此,通常按施工的先后顺序将工程质量控制分成三个阶段:即施工前检测、施工中检测和施工后检测。 (1)施工前检测 施工前检测主要是与现场中心试验室配合,对结构的原材料、混凝土配合比、外加剂等进行检测,防止不合格的材料进入施工现场,只有用合格的材料才能修建出合格的工程。 (2)施工中检测 目前的质量控制大多是“重二衬,轻初支”,实际上隧道初期支护是隧道的主要承力结构,对整个隧道结构的耐久性起着相当重要的作用,故在隧道施工质量过程控制中,对初期支护的施工质量均需进行必要的检测。施工中检测主要包括:开挖断面、
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立即下载 隧道塌方案例(PPT版,共65页)

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隧道塌方案例(PPT版,共65页)
隧道塌方案例 坍 方  原因:自然因素,主要是地质和水文地质的突然变化引起。实例:铁营公路隧道。人为因素,主要管理不善、违章作业、施工方法不当所致,实例:大团尖隧道等。 处理原则:巩固未坍地段→处理坍方  处理方法:主要为注浆加固坍体前后地段及坍体拱部与周边→超前支护(管棚、小导管)→分部小进尺开挖支护(环形开挖法或侧壁导坑法)→ 施作仰拱和二衬。对于坍至地表的坍方,也可从地表进行注浆加固;对于高大的坍穴,一般先喷护岩面→钢构支撑坍穴→做护拱(护拱上填2-3m厚缓冲层)→防水板→二衬。 ······ 阮家窑隧道 一、塌方
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查看详情 以案为鉴——隧道坍塌事故防控秘笈

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以案为鉴——隧道坍塌事故防控秘笈
据报道,贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工10标发生一起二衬钢筋坍塌事故,导致3人死亡。 事故发生后,住建部安全生产管理委员发布《房屋市政工程生产安全较大及以上事故查处督办通知书》,通知针对贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工10标发生一起二衬钢筋坍塌事故查处工作启动督办程序。 住建部官网    随着地下工程的广泛推进,隧道工程的体量和难度都在增加,在施工过程中须进行全面的风险管理与控制,才能保质保量进行施工作业。隧道施工存在很多安全隐患,这些事故“触发点”应如何消除? 二衬钢筋应该怎么做 在隧道施工技术交底时,
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查看详情 超级整合,隧道施工方案及工艺流程

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超级整合,隧道施工方案及工艺流程
 第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点,按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。  隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序  施工工序平面布置图  施工工序纵面示意图  洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖,采用人工配合机械开挖,开挖过程中严格控制开挖深度,严禁超挖。同时注意线型的控制,确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构,施工完成后确保面层平整,
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查看详情 隧道设计与施工中存在问题及解决办法

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隧道设计与施工中存在问题及解决办法
当前隧道质量问题 (1)隧道漏水、渗水 一是地质原因; 二是施工原因:超挖部分没有回填或回填不实,衬砌背后空洞发育,从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大,加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用,使得二次衬砌开裂,引发渗漏水问题; 混凝土振捣不密实,浇注不连续,部分强度偏低;变形缝、施工缝未认真安装止水带,两边的混凝土浇注不实.使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水;施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损;工程材料质量存在问题。 三是设计原因 工程防水标准确定不合理;结构细部防
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查看详情 隧道初期支护背后脱空预控及处理

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隧道初期支护背后脱空预控及处理
  摘要:隧道初期支护混凝土若喷射不密实,出现背后脱空现象,易造成背后积水和二衬受力不均,引发渗漏、衬砌开裂等病害,线路开通后将成为危及行车安全的严重隐患。因此,初支混凝土背后必须喷射密实,不得存有脱空现象。文中介绍了初期支护背后脱空的预控及处理措施。 初支背后脱空控制性措施超欠挖控制 (1)测量放样时要精确标出开挖轮廓线,控制好开挖断面,做到测量精确; (2)岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底提前准备,精确控制炮眼间距,并严格按照技术参数装入药量。根据开挖断面实际情况,准确计算钻爆参数,并对作业方案实施动态优化,以提高施工质量,最大
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立即下载 矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术汇报172页(PPT 知名大学教授)vip

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关键词: 路桥技能培训 复合式衬砌技术 锚杆质量检测 衬砌质量检测

矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术汇报172页(PPT 知名大学教授)
资料目录 一、概述 二、开挖轮廓控制 三、掌子面地质素描 1、系统开发基本情况介绍 2、隧道掌子面数字图像采集 3、基于掌子面图像的分析 4、系统实现及应用 四、喷砼质量检测 五、锚杆质量检测 六、钢架、喷砼背后缺陷 七、初支内轮廓 八、防水板工艺改进 九、模筑砼质量检测 十、衬砌内轮廓及净空检测 十一、隧道结构耐久性控制内容简介 资料对隧道开挖轮廓控制、掌子面地质素描、喷混凝土质量检测、锚杆质量检测、防水板工艺技术改进、模筑混凝土质量检测及结构耐久性控制等进行了详细讲解,附丰富图示。对深度了解矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术有一定的帮助。推荐学习参考。   [内容节选
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查看详情 烟大海底隧道项目施工技术及安全问题探讨

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关键词: 海底隧道施工 隧道挖掘技术 烟大海底隧道

烟大海底隧道项目施工技术及安全问题探讨
烟大海底隧道项目最早是在1992年提出来的,时至今日又成为人们舆论的焦点,先来看看庐山真面目: 烟大海底隧道基本资料隧道全长:123公里总投资:2600亿元人民币预计收入:每年200亿元修建方式:海底深埋法使用寿命:120年左右动工:预计3年后建成:预计6-10年后运行方式:火车运行,时速为220公里通行时长:40分钟地域优势:工程地质条件较好,震级较低,区域稳定性好,最大海水压力较低。设计优势:1.采用全隧道方式成本较低,寿命更长,不破坏原有水道,不破坏周围生态环境,不受天气影响。2.采用全铁路线路解决了通风难问题,与公路相比运营费用少。 主要争议在于施工难度比较大、安全
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查看详情 什么?记住这15点就能轻松搞定隧道衬砌病害?

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什么?记住这15点就能轻松搞定隧道衬砌病害?
隧道衬砌施工是隧道工程的重点施工内容,关系到施工质量及施工安全。那么隧道衬砌施工通病究竟由哪些原因造成?又有哪些防治措施可以保证隧道衬砌施工质量呢?记住以下这15个要点,轻松避免隧道衬砌施工通病。  一、质量问题及现象 1.衬砌背后存在空洞; 2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重,外观质量差; 3.衬砌的厚度不满足设计要求; 4.衬砌渗漏水; 5.衬砌混凝土开裂; 6.水沟电缆槽外观质量差; 7.排水沟排水不畅。 二、衬砌背后空洞病因分析 1.对超挖未按规范进行施工回填; 2.衬
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查看详情 隧道衬砌施工要点分析

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关键词: 隧道施工方案 隧道衬砌施工 隧道病害防治

隧道衬砌施工要点分析
  隧道衬砌施工是隧道工程的重点施工内容,关系到施工质量及施工安全。那么隧道衬砌施工通病究竟由哪些原因造成?又有哪些防治措施可以保证隧道衬砌施工质量呢?以下是对隧道工程中隧道衬砌施工的要点分析,让你轻松避免隧道衬砌施工通病。    一、质量问题及现象   1.衬砌背后存在空洞;   2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重,外观质量差;   3.衬砌的厚度不满足设计要求;   4.衬砌渗漏水;   5.衬砌混凝土开裂;   6.水沟电缆槽外观质量差;   7.排水沟排水不畅。   二、衬砌背后空洞病因分
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查看详情 隧道衬砌难搞?记住这15点就能轻松搞定

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隧道衬砌难搞?记住这15点就能轻松搞定
  隧道衬砌施工是隧道工程的重点施工内容,关系到施工质量及施工安全。那么隧道衬砌施工通病究竟由哪些原因造成?又有哪些防治措施可以保证隧道衬砌施工质量呢?记住以下这15个要点,轻松避免隧道衬砌施工通病。  一、质量问题及现象  1.衬砌背后存在空洞; 2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重,外观质量差; 3.衬砌的厚度不满足设计要求; 4.衬砌渗漏水; 5.衬砌混凝土开裂; 6.水沟电缆槽外观质量差; 7.排水沟排水不畅。  二、衬砌背后空洞病因分析 &
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查看详情 隧道衬砌施工通病原因分析及防治措施

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隧道衬砌施工通病原因分析及防治措施
一、质量问题及现象1.衬砌背后存在空洞; 2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重,外观质量差; 3.衬砌的厚度不满足设计要求; 4.衬砌渗漏水; 5.衬砌混凝土开裂; 6.水沟电缆槽外观质量差; 7.排水沟排水不畅。 二、衬砌背后空洞病因分析1.对超挖未按规范进行施工回填; 2.衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满,振捣不够; 3.泵送混凝土在输送管远端由于压力损失,坡度等原因造成空洞; 4.防水板挂设松弛度控制不到位。 三、衬砌背后空洞防止措施1.隧道开挖面难免出现凹凸不平,对于小范围内因超挖等造成
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