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[分享]测量放样方案资料下载

发表于2018-09-21

标签：测量放样方案资料测量放样方案讨论测量放样方案视频

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施工现场测量仪器实操、测量管理与控制详解立即试听

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关键词：全站仪使用方法

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铁路总体施工测量放样方案(word版共43页) 立即下载

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关键词：铁路工程测量铁路工程施工施工测量放样

铁路总体施工测量放样方案新建叙永至毕节铁路（川滇段）位于川滇黔三省交界的边远山区，线路北起既有纳溪至叙永铁路的龙凤（叙永北）站，经金桂、金鹅池镇、高峰寺镇，进入云南省昭通市境内，经马家坝、成贵线威信站、阿罗尼，果珠镇、以勒镇、鱼洞乡，终于滇黔段省界，与叙毕线贵州段对接。全长151.838公里。本标段为新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工总价承包XXX标段，施工起讫里程：DK194+516.98～DK230+910，线路全长36.393km。 ······ 1.工程概况 1 2.编制目的、依据 2 3.测量总体组织 2

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某“鞋状”宿舍楼测量放样施工方案立即下载

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资料目录一、工程简介二、“鞋状”造型施工放样准备工作三、工程实地放样放线感言：内容简介该餐厅及员工宿舍工程为6层框架结构，首层为厨房及餐厅，二-六层为宿舍；分为三个分缝，两边分缝为六层，中间为单层，类似双塔结构；中间分缝二层为屋面花园，造型相当具有特色，体现了一定的建筑风格。 2 3 4

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路基工程测量放样方法解读 vip 立即下载

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关键词：路基工程施工道路工程测量路基放样施工平面中桩放样

在路基开工前，应根据路线中桩、设计图表进行放样工作，其工作内容主要有：（1）在中桩处标定填、挖高度。（2）测定各桩处横断面方向。（3）根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、弃土堆等具体位置桩。（4）边坡放样，按照设计边坡坡度、高度确定边坡位置。（5）移桩移点，即将施工过程难以保存的桩移设于路基范围以外。 …… 平面中桩的放样：用沿线控制点放样一般二级以上的公路勘察设计，均沿路线建有导线控制点，作为首级控制，所以二级以上的公路都采用

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浅谈路桥施工测量放样查看详情

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一、中线放样中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样，中桩穿线，栓等过程，下面就一一做一介绍。 1.导线点坐标复测目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已

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路基工程测量放样技术解读60页 vip 立即下载

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关键词：路基工程测量放样经纬仪视距法路基中线放样路基边坡放样

施工放样的实质，是将图纸上建筑物的一些轮廓点标定于实地上，为了标定这些特征点的空间位置，不外乎把已知的水平角度、水平距离和高程三个基本要素测设到实地上去。测设三个基本要素以确定点的空间位置，就是施工放样的基本工作。 …… 经纬仪视距法：仪器置于中线点或横断面方向线上某一合适点，瞄准横断面方向。依次在各地形变化点上立尺，读取视距、竖直角，再换算成相对中桩的高差。此法适用于地形变化大，断面大的山区。 …… 共60页，PPT格式，编制于2010年。测量放样仪器挂线法放样

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桥墩测量放样与模板控制查看详情

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作为高桥墩结构,垂直度是影响其结构稳定性、承载力以及外观质量的重要因素。因此,垂直度的控制测量是施工控制的主要内容。垂直度控制也是墩身纠偏工作的主要依据。垂直度控制主要通过全站仪测放三维坐标法和激光铅直仪法进行控测。（1）全站仪施放三维坐标法在每次浇注混凝土前，必须根据所立墩身模板的高度，并利用墩身坡度(外模为35:1，内模21～30m时为70:1，31～40m时为80:1，41m～50m时为90:1)计算出墩身纵、横轴线坐标，再统一外放到墩身外模板上。利用钢板尺量出理论距离和实放距离的差值，即可反推出墩身的垂直度的变化，以便及时对墩身偏差进行调整。这样既可较好地控制墩

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[QC成果]提高文化中心工程圆弧结构测量放样精度立即下载

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关键词：测量精度控制测量施工放样

内容简介【工程概况】本工程外形圆滑流畅，共有42个不同大小的弧组成建筑外形。大部分圆心位于相邻植物园内，最大半径达到378米，由圆弧首尾相接组成，过渡平滑。其中有很多反向圆弧，只能靠建筑绘图软件定好坐标，用全站仪定坐标点，将相邻坐标点之间的圆弧上的弦划分为若干等分，测量圆弧到弦的距离的方法。【选题理由】工程平面轴网特殊，纵向轴线为弧线，横向轴线呈放射状，测量精度要求非常高，难度大。本工程的标准层面积不大，但布局复杂，工程测量技术含量高。【原因分析】部分操作人员技术水平不够；未通过CAD定坐标放线；技术交底没有针对性；以弦代弧，弦长过长，没有细分；

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土木工程定位放样如何减少测量误差？查看详情

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放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用，测量放样的成果，必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差，供大家参考。 1 前言土木工程施工测量贯穿于整个土木施工的全过程，放样方法和精度对土木工程质量和工程进度都起着十分重要的作用，建立合适的控制网，选择合适的放样方法，使测量快速准确，同时可以确保测量放样成果准确无误，因为放线一旦有误，必然导致工程基础开挖、打桩等与设计要求不符，造成返工从而产生经济损失，本文主要从土木工程测绘放线工作的共性中，找出测量放样精度误差控制的规律，以求减少土木工程施工测量误

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土木人必看！定位放样如何减少测量误差查看详情

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放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用，测量放样的成果，必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差，供大家参考。 1、土木工程放样精度特点与要求 1）地基(土、石方)的开挖无论何种土木工程的设计，都是要求主体工程建设在稳定的土(岩)基础上的，而在未建设前长期暴露在大气中的大地表层，都会是风化柔软的，必须予以清除。如公(铁)路的路基，楼房(厂房)的基础，大坝、大堤、桥墩位的基础等；有的则为开辟通道，如大坝、隧道、地铁、导流洞等，所有这些工程都是一开工就要进行开挖土方，对测量放样的精度要

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青岛地铁测量施工方案（word，20页）立即下载

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关键词：复合衬砌暗挖结构单洞单线隧道施工放样测量

车站主体位于哈尔滨路下方，车站为地下二层10米岛式暗挖车站，地下一层为站厅层，站厅由中部的公共区及两端的设备管理用房两部分组成；地下二层为站台层，由设备管理用房区、乘车区及轨道区三部分组成。车站中心里程为K12+395.000，车站规模189.00×20.158m。车站共设3处出入口、2处风亭、1处无障碍出入口、1处消防专用出入口。【目录】第一章．工程概况第二章．测量作业任务和内容第三章．作业依据第四章．施工测量技术方案第五章．测量人员组织第六章．使用仪器设备第七章．测量精度质量保证措施

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住宅楼施工测量方案立即下载

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关键词：住宅楼测量施工方案测量施工方案施工测量记录

主要建筑结构形式：框架
建筑高度：多层
主要测量方向：基坑工程监测,地下结构测量

本资料为住宅楼测量施工方案，编制于2009年2月，共18页。工程概况：本工程分为1、5、8#三个住宅楼，地下室均为两层，地下二层为战时人员掩蔽所，平时为人员活动室；地下一层为人员活动室，其余均为住宅。其中1#楼为2个单元、5#楼4个单元、8#楼3个单元，一梯均为四户。建筑总建筑面积72304㎡，地下二层为战时人员掩蔽所，平时为人员活动室；地下一层为人员活动室，其余均为住宅。 …… 目录： 1 编制依据 2 工程概况 3 施工部署 4 施工准备 5 主要施工方法 6 测量精度及允许

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[北京]信息技术研发基地项目测量施工方案立即下载

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关键词：测量施工方案测量控制系统结构施工测量测量技术资料编制

主要建筑结构形式：框架剪力墙
建筑高度：多层
主要测量方向：控制网测量,细部测量,设备安装测量,构筑物测量

结合现场情况，本工程平面分两级进行测量控制，分别为Ⅰ级场区控制网和Ⅱ级建筑物控制网，以此保证本工程的平面控制精度。高程采用等级水准控制低等、等外水准，保证本工程的竖向传递精度；控制体系的建立主要是保证施工放样精度；并且将设计的建筑物按满足的精度转移到平面上。 …… 第二节准备工作第三节测量控制系统的建立第四节土方施工测量第五节结构施工测量第六节测量技术资料编制第七节测量基准的使用与标识第八节质量控制第九节安全管理 …… 21页，编制于2017年。

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沿德高速艾坝隧道测量方案立即下载

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在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入或调入测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入或调入后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。特别注意：如果所测数据完全正确不能认为后视方向一定正确，只能说明镜站和测站点间距离正确，方向正确与否还必须进行下一步检核才能确定。瞄准另一控制点，检查方位角或坐标，然后和已知数据检核比对，此步骤主要是确保测站和定向准确设置的必要手段，也是复核。 ······ 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、施工

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知名商业区测量施工方案立即下载

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本资料为远洋新干线一期测量施工方案，doc格式，共19页工程简介：本工程±0.000标高相当于绝对标高36.00(黄海高程)，位于深圳市龙岗区龙岗街道南联小学段片区，位于整个片区的3号地块，北临深惠路，东侧为刘屋路，南边为莲湖路，西侧为上龙塘路。地块用地面积15816.81㎡，总建筑面积101478.5㎡，地上32层，建筑总高度为99.55m。主要使用功能为商业、商业性办公、商务公寓、社区居委会、居住小区级文化站。地下二层，为停车库、设备用房；地下二层平战结合设置人防地下室。目录一、编制依据（一）、施工图纸

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30篇公路/铁路施工测量方案讲义合集查看详情

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E会员资料点击资料题目进行下载 1、公路中线测量的方式与方法讲义总结(42页) 2、国道改扩建工程(地形图测绘、中桩敷设、横断面测量)专业设计书 3、[昆明]公路改扩建工程测量施工方案 4、铁路及公路线路测量的内容和方法(80页) 5、[青海]绕城国家高速公路测量施工方案 6、[南昌]高速公路平面控制网建立及高程测量(22页) 7、[二连浩特]国家高速公路施工测量方案 8、[广东]高速公路第四合同段测量方案 9、高速公路路面施工测量方案 10、[湖北]高速公路

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国家知识产权局专利业务用房工程测量方案立即下载

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关键词：工程测量方案测量设备配置测量注意事项

主要建筑结构形式：框架剪力墙
建筑高度：高层
主要测量方向：控制网测量,细部测量

本资料为国家知识产权局专利业务用房工程测量方案，doc格式,共46页工程概况：自收自支楼地上14层，地下2层，建筑面积29851.7㎡，建筑高度58.2m；审查业务南楼地上14层，地下2层，建筑面积41667.5㎡，建筑高度58.2m；复审委楼地上8层，地下2层，建筑面积30326.6㎡，建筑高度36m；机房档案楼地上12层，地下2层，建筑面积39727.2㎡，建筑高度54.9m；审查业务北楼地上14层，地下2层，建筑面积42927㎡，建筑高度58.2m；目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1

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建筑测量工程全站仪坐标放样及坐标测量教程立即下载

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关键词：建筑施工培训岗位技能培训全站仪坐标测量全站仪坐标放样

资料目录一、全站仪坐标测量及坐标放样的原理介绍二、全站仪坐标放样的具体操作方法三、坐标放样步骤图解四、全站仪坐标测量的具体操作方法五、全站仪操作界面（主键盘）附图及详解六、关于棱镜使用的规定七、关于增设置控制点（转点）的规定八、关于施工边线放样及桩位中心放样的规定九、关于建筑轴线控制网建立的规定十、关于仪器开箱、存放及安置的规定十一、施工现场放样过程中的注意事项内容简介坐标测量是获取未知目标点的位置，求取该位置的坐标；坐标放样是已知某一坐标值，求取该坐标值在施工现场的实际位置，实际上坐标放样和坐标测量是两个互逆的过程。二、全站仪坐标

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[天津]超高层双子塔项目测量施工方案立即下载

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关键词：测量施工方案工程测量技术保证措施

主要建筑结构形式：框架,框架剪力墙
建筑高度：高层
主要测量方向：控制网测量,基坑工程监测,细部测量

采用顺做法施工，开挖开挖深度约18m。施工测量的主要内容有，控制测量，地连墙、灌注桩的定位，轴线定位点、标高的竖向投递，结构细部放样。 1.3 施工测量的准备工作 1.4 控制网的加密测量 1.5 施工测量 1.5.1 围护结构及桩基施工阶段测量定位 1.5.2 标高的引测 1.5.3 轴线控制点的竖向传递 1.5.4 与相邻区的控制点联测 1.6 工程测量技术保证措施 1.7 测量作业中的安全注意事项 …… 17页，编制于2014年。首级控制点埋设、防护措施示

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