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[分享]成渝高铁今年将动工川青铁路已纳入国家规划

发表于2010-01-04    207人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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成渝高铁将于今年动工,全长308.59公里的成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内。这条铁路的开通将充分发挥成都、重庆区域中心城市的辐射作用,加快沿线城镇化进程,并成为连接川渝地区的重要城际交通通道,促进成渝经济圈的可持续发展。另据了解,通过3至5年努力,以成都为核心的我省铁路枢纽将初步建成,新建出川通道设计时速都在200公里以上。


4年后1小时内到重庆


成都至重庆铁路客运专线西起成都,东至重庆市渝中区,北经成都与拟建的成绵乐客运专线相连,南经重庆与拟建的重庆至万州客运专线连接,形成川渝地区城际客运骨干网。


“投资接近400亿元,建成后成渝两地直达客车耗时还不到一个小时。”市交委轨道处相关负责人表示,根据中铁二院编制的项目可行性研究报告,新建铁路成都至重庆客运专线西起成都东客站,向东经简阳、资阳、资中、内江、隆昌后进入重庆市境内,后经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝至终点重庆站。线路全长308.59公里,桥隧比重为65.8%,工程估算投资总额398.9亿元,其中静态投资358.5亿元,建设工期为4年。


届时,成渝两地之间最短将3至5分钟发出一班动车组列车,到2030年每天将开行动车组200多对,年最高通行能力可达6000万人次。


建成后形成城际客运骨干网


“这不仅仅只是让两地之间的距离更近,也将拉动沿线的经济发展。”相关负责人表示,成渝高铁的修建为充分发挥成都、重庆区域中心城市的辐射作用,加快沿线城镇化进程,提高成渝铁路通道运输能力和服务水平,加快构筑全国快速铁路客运网络。同时,成渝客运专线位于我国西南地区成渝经济圈,北经成都与在建的成绵乐城际客专相连,南经重庆与拟建的渝万客专连接,形成川渝地区城际客运骨干网,是成渝间继成渝铁路、成遂渝铁路后的第三条铁路通道,是一条连接西南地区两个特大中心城市的高速客运通道,并与既有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同构筑起成渝两地综合交通走廊。

来源:成都晚报(成都)

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