内容简介
【学位年度】 2008
【摘要】
本文根据“利用两个或多个耗能元件协同工作,同时耗能”的设计思路,提出一种新型的框架支撑形式—耗能器偏心支撑,即在偏心支撑斜杆上设置一种摩擦型耗能器。同时,还针对传统梁柱连接节点加强措施存在的不足,提出了用于单斜杆偏心支撑结构的剪切型耗能梁段与柱连接节点的新型改进加盖板方案。本文采用Q235B钢制作了三榀偏心支撑结构试件,并进行了拟静力试验研究。同时采用ANSYS有限元分析程序对偏心支撑结构试件进行了有限元分析,并分析了各截面参数对构件性能的影响。具体完成了如下工作: 1)进行了三榀单斜杆偏心支撑框架结构的1/3缩尺试验方案设计和拟静力试验。主要研究耗能器偏心支撑结构及新型改进加盖板方案用于单斜杆偏心支撑结构在循环荷载作用下的破坏机理和抗震性能,并与传统的剪切型耗能梁段与柱直接相连的单斜杆偏心支撑结构试件在循环荷载作用下的破坏机理和抗震性能相比较,分析了本文提出的两种新型偏心支撑结构的抗震耗能能力和承载力。 2)运用ANSYS分析程序建立框架的有限元模型,系统地分析了上述三榀1/3缩尺试验中的偏心支撑结构试件在单向加载和循环荷载两种加载方式作用下的破坏机理和抗震性能,得到偏心支撑框架的滞回曲线、...
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