浅析盾构穿越既有铁路箱涵施工技术(论文)

发表于2017-05-28     2535人浏览     1人跟帖     总热度:119   等级:

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:19.67MB
内容介绍
      施工段在西大望路与百子湾路交叉口北侧,根据盾构推进顺序,14号线区间隧道与2013.5.26-5.27和2013.10.14-10.15两次下穿京哈铁路框架桥,下穿段里程:K31+017~K31+045,长约26.2m。京哈线在上,东西走向;14号线在下,南北走向,如图1-1所示,穿越段平面上位于R1000圆曲线之上,线路纵坡3‰,左、右线下穿位置对应京哈铁路线里程分别为K4+549.2、K4+563.2,线路平面交角分别为81°、79°。框架桥东西两侧共计五个接触网杆,桥面上排布有3股平行道和4股道岔及其转换设备。盾构隧道顶距离框架桥结构底板约13m。环境风险等级:特一级。
        ……
    本文以北京地铁14号线盾构穿越京哈铁路箱涵为工程背景,针对盾构施工引起的既有铁路箱涵变形问题,采用现场监测、数值模拟相结合的方法进行了研究,主要的工作和成果如下: 
    (1)总结和论述了盾构法施工的主要技术环节和影响周围环境的主要施工因素。 
    (2)通过现场监测,获取了盾构穿越京承铁路过程中箱涵沉降、地表横向和纵向变形发展规律,并与数值结果进行了对比分析。 
    (3)最后结合实际施工参数推进速度、排土量、土仓压力、注浆压力、注浆量进行了分析,并提出减小施工对地层扰动的对策。
    该论文总结了地铁盾构穿越既有箱涵施工的技术措施。
    12页,编制于2013年。

浅析盾构穿越既有铁路箱涵施工技术(论文)_1浅析盾构穿越既有铁路箱涵施工技术(论文)-0.jpg
下穿段周围关系图
浅析盾构穿越既有铁路箱涵施工技术(论文)-图片2.png
下穿段管线图
浅析盾构穿越既有铁路箱涵施工技术(论文)-图片3.png
京哈铁路桥加固范围剖面图

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:19.67MB
扫码加入筑龙学社  ·  建筑施工微信群 为您优选精品资料,扫码免费领取
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2017-06-13   |  只看该作者       筑龙币+10

2

为啥下载文件不到1kb?

peiluguang30

北京 石景山区 | 建筑施工

4 关注

2 粉丝

1 发帖

20 荣誉分

该博主未添加简介

猜你爱看

添加简介及二维码

简介

还可输入70字

二维码(建议尺寸80*80)

发站内信息

还可输入140字
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
入群
扫码入群
马上领取免费资料包
2/20