郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)

发表于2017-01-06     2763人浏览     1人跟帖     总热度:974  

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    郑州市轨道交通5号线线路全长约40.4km,设车站32座,其中换乘站15座;平均站间距约1.26km。本标段共包含“两站两区间”,区间线路总长4683.58m。

    结合本标段工程主要施工内容及各项工程的逻辑关系,本标段主要包括“两站两区间”的土建施工任务。车站主要包含主体结构和附属结构等施工以及相应的预留预埋等,区间主要包含盾构区间隧道的管片拼装、联络通道、电缆通道的土建施工部分。

……

车站施工方案及技术措施

1 钻孔灌注桩施工     2 车站锚索施工

3 三轴搅拌桩施工     4 临时立柱(格构柱)施工

5 车站基坑降水施工   6 车站主体基坑开挖施工

7 附属结构基坑开挖   8 基坑支护施工

9 主体结构施工       10 车站防水施工

11 站台板施工        12 车站附属结构施工

13 CBD站4号出入口顶管段施工         14 土方回填

15  车站安装工程施工(含防迷流施工)16 施工测量方案

17 车站施工期间的监控量测           18 基坑内、外排水施工

……

盾构区间施工方案及技术措施:

1 盾构机选型            2 管片生产

3 盾构区间掘进施工方案  4 洞门施工方法及技术措施

5 端头加固施工方法及技术措施 6 联络通道施工方法及技术措施

7 盾构隧道结构防水及防腐工程 8 控制、施工测量及监测施工

……

498页,编制于2014年。

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-始发井端头加固平(剖)面图

始发井端头加固平(剖)面图

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-CBD站风道围护结构剖面示意

CBD站风道围护结构剖面示意

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-CBD站换乘节点围护结构剖面布置示意

CBD站换乘节点围护结构剖面布置示意

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-变形缝处防水示意

变形缝处防水示意

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-车站的主体施工流程

车站的主体施工流程

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-穿墙管防水处理

穿墙管防水处理

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-盾构施工平面布置示意图

盾构施工平面布置示意图

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-梁板模板及脚手架支撑示意图

梁板模板及脚手架支撑示意图

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-临时立柱(格构柱)施工

临时立柱(格构柱)施工

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-施工现场洗车池施工示意图

施工现场洗车池施工示意图

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)-众意路站围护结构断面(端头井)示意

众意路站围护结构断面(端头井)示意


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 发表于2017-01-06   |  只看该作者       筑龙币+500

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郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计,近500页,工程特点、重点和施工难点分析到位,车站施工方案及盾构区间施工方案编制详细,推荐参考借鉴。

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